[EXT] Les annonces pour Tib

[Tib]

Bon, je ne cherchais pas à lancer un débat sur la lubrification avec ma remarque : en effet, une simple vidange à l'achat de l'auto et le souci est réglé, mieux vaut une auto avec une vieille huile n'ayant pas roulé qu'une auto qui a borné sans renouvellement de l'huile.

[duduche]

Nous sommes d’accord

[duduche]

Puisque nous en sommes à ce modèle, voici un rare TTS roadster BVM.
Collector puisqu’il me semble que cette transmission n’est pas reconduite sur les dernières versions « 40 TFSI » en 306 ch.

[Martini]

Je crois bien avoir vu sur un forum BMW un gars qui avait publie des analyses d'huile d'une huile recente ainsi que d'une huile qui etait reste longtemps dans un moteur.

Longtemps 3 ans ou longtemps 8 ans ?

[Tib]

Pour 60K€, t'as quand même un V8, 550 chevaux, 4 roues motrices, un beau dessin, et une sonorité à se damner.

[Vince]

Clair, superbe voiture!!

[ZeGato]

Puisque nous en sommes à ce modèle, voici un rare TTS roadster BVM.
Collector puisqu’il me semble que cette transmission n’est pas reconduite sur les dernières versions « 40 TFSI » en 306 ch.

À fortiori collector dans cette version avec l'option toit panoramique

[duduche]

Plutôt 67k€ avec la CG qui fait mal quand même et le vrai prix affiché (ça négocie peu chez SP67).
Mais c'est vrai que c'est très beau et qu'il y a des prestations derrière...

[Zed]

Pour 60K€, t'as quand même un V8, 550 chevaux, 4 roues motrices, un beau dessin, et une sonorité à se damner.

Pour 45k€ t'as un V8 et 510 chevaux et un son a faire bander un mort 

Preil mais decouvrable pour 24k€

[Martini]

et un son a faire bander un mort

Mais la ligne d'un taxi bas de gamme


Acoustiquement, tu trouves que le 55 K et le 63 atmo se valent ?

[Zed]

et un son a faire bander un mort

Mais la ligne d'un taxi bas de gamme


Acoustiquement, tu trouves que le 55 K et le 63 atmo se valent ?

Argh, pas facile comme question d'autant que les 2 moteurs ont des personalite tres differentes. Le 55k pousse tres bas dans les tours mais ne monte pas tres haut, le 63 est assez creux en bas (c'est tres relatif quand meme), mais aime les montees en regime jusqu'a la zone rouge.

Mais au final je crois que je preferais le 55k, le mien en tout cas, car il avait un petit cote bestial qui me plaisait bien, un son rauque a bas regime qui faisait frissoner.

Apres j'ai fait 40'000km en 63, et quoi 2'000 en SL55 ...

[Martini]

Ca alors !

[Tib]

Elle n'a pas les sièges confort.

[Martini]

Ils ne sont ventilés nulle part (bon, ok) et pas chauffants à l'arrière

Et ça coûtait à peu près ce prix y'a 10 ans

[Tib]

J'adore le combo de couleurs (sauf le striping M//////////////) !