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F1 2021
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12-12-2021, 05:50 PM
Verstappen est chez les stewart pour avoir doubler sous safety car et Mercedes a soumis une deuxième plainte, concernant la gestion de la safety car.
Donc le championnat se joue maintenant à la FIA... 
12-12-2021, 05:56 PM
En phase avec @b-boy, c'est plié, il fallait un vainqueur différent et je pense que personne ne veut voir Hamilton le gagner de cette manière, pas même lui.
Rdv l'an prochain. 
12-12-2021, 06:01 PM
(12-12-2021, 05:44 PM)Neubauten a écrit : C'est pas fini : Verstappen est convoqué  pour quel incident ?
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
'Re,
(12-12-2021, 05:45 PM)ypos a écrit : Verstappen ne sort pas tout seul.Il tente de passer en force alors qu'il n'est pas sur la traj, il va au contact, est déséquilibré et se sort, rien de plus à dire. Mais à te lire, je suppose que HAM aurait dû lui laisser la place ? (12-12-2021, 05:45 PM)ypos a écrit : Trois places de pénalité pour Verstappen sur la grille du GP de Russie suite à Monza. Aucune sanction pour Hamilton à Silverstone.Sachant que VER & HAM sont très au dessus du reste du plateau et que les autres ne font rien d'autre que de la figuration dans des conditions de course normales, cela ne changeait pas grand chose au résultat. (12-12-2021, 05:45 PM)ypos a écrit : Si c’était vraiment le cas, les occasions n’ont pas manqué. Le dernier GP et le premier tour de celui-ci ne vont pas dans ce sens. Re.Le nombre de manœuvres anti sportives, dangereuses ou à minima scabreuses de VER sur laquelle la FIA n'a pas réagi ou de façon totalement décorrélée du risque encouru par ses adversaires est confondante, en particulier sur les brake checks au dernier GP, qui se seraient probablement soldés par un drapeau noir et non pas une pénalité symbolique pour tout autre pilote. Éric aka Alf
12-12-2021, 06:12 PM
12-12-2021, 06:14 PM
Si j'étais à la place de Mercedes, je me battrais jusqu'au bout, je vois pas pourquoi faudrait s'arrêter dimanche à 16h
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
12-12-2021, 06:17 PM
12-12-2021, 06:19 PM
12-12-2021, 06:20 PM
Les deux protestations de Mercedes :
https://www.skysports.com/f1/live-blog/3...2021-title If you're not crashing, you're not trying hard enough.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
12-12-2021, 06:27 PM
(12-12-2021, 06:12 PM)patriotmax a écrit :(12-12-2021, 06:01 PM)Martini a écrit :(12-12-2021, 05:44 PM)Neubauten a écrit : C'est pas fini : Verstappen est convoqué Louis aurait fait un brake test?! 
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13 (12-12-2021, 06:24 PM)Martini a écrit : Russell a déjà les éléments de langage de Mercedes Je remets le lien là : https://twitter.com/GeorgeRussell63/stat...1323175950 Quelqu'un sait pourquoi le post précédent merde ? If you're not crashing, you're not trying hard enough.
(12-12-2021, 06:27 PM)b-boy a écrit :(12-12-2021, 06:12 PM)patriotmax a écrit :(12-12-2021, 06:01 PM)Martini a écrit :(12-12-2021, 05:44 PM)Neubauten a écrit : C'est pas fini : Verstappen est convoqué Je crois avoir compris que c'est parce que la voiture de sécurité doit rentrer dans le tour qui SUIT le tour où les retardataires peuvent se dédoubler. Mercedes dit deux choses : - si les lents se dédoublent, tous peuvent se dédoubler (pas que ceux qui gênent Verstappen) - quand les lents sont autorisés à se dédoubler, la SC doit rentrer le tour d'après Je me demande quand la FIA a annoncé que les retardataires ne se dédoubleraient pas (avant de changer d'avis) et si ça a pu convaincre Mercedes de choisir de ne pas faire rentrer Hamilton ? If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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