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(12-07-2021, 10:38 PM)Martini a écrit : Peut-être mais elle a fait le Dakar et a un trophy africain à son nom aujourd'hui
Ouais mais Léonard t'en fait quoi?
Et le film avec le code alors?
Et la chanson de MC Solar ?
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Une evo X:
https://www.pistonheads.com/news/ph-spot...sale/45051
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Rare d’en voir en annonce
Perso je me suis arrêté à la génération VIII
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Elle est à vendre ?
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(12-15-2021, 01:52 PM)Topper Harley a écrit : Une tite Ford nerveuse
https://www.facebook.com/180584812833493...844882282/
Dommage, l’aileron de Supra  ...
(12-16-2021, 08:05 AM)Topper Harley a écrit : Un védouze dans une Compakt
https://www.facebook.com/731357380240392...127851811/
Ça c’est du swap  !!
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12-22-2021, 01:17 PM
(Modification du message : 12-22-2021, 01:32 PM par Topper Harley.)
Pour ce prix, tant pis pour la couleur... A ce budget ça doit être un joli jouet bien sympathique
https://www.facebook.com/marketplace/ite...577568360/
Édit, remarque, a peine plus chère et encore mieux (coloris, kilométrage)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2090941311.htm
Topper, les rêves c'est pas cher
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(12-22-2021, 03:39 PM)Marv a écrit : Une rare Mazda RX-8 "R3" en LHD, avec 14.000 km au compteur
...
14.000 km en 10 ans
C'est si nase que ça à conduire c'te caisse?
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(12-22-2021, 05:16 PM)Neubauten a écrit : Elles sont vraiment cool les R3, un pote à moi avait une Spirit R, et me l'avait prêté une semaine, après que j'ai retourné la mienne. C'est vraiment l'aboutissement du modèle, un plaisir a emmener 
Sauf que la à 30K€ il y a de quoi en acheter une 231, faire un rebuild, une optimisation chassis/freins et payer l'huile et le carburant pour un bout de temps...
En tout cas je me demande bien d'où elle vient, sachant que le modèle a été arrêté en France et en Europe en 2010...
Si immat' en 2011 ça voudrait théoriquement dire Crit'Air 1 sachant que le modèle est Euro 4, elle ferait donc partie des quelques modèles qui sont dans la zone grise
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(12-22-2021, 05:34 PM)macrom1 a écrit : (12-22-2021, 05:16 PM)Neubauten a écrit : Elles sont vraiment cool les R3, un pote à moi avait une Spirit R, et me l'avait prêté une semaine, après que j'ai retourné la mienne. C'est vraiment l'aboutissement du modèle, un plaisir a emmener 
Sauf que la à 30K€ il y a de quoi en acheter une 231, faire un rebuild, une optimisation chassis/freins et payer l'huile et le carburant pour un bout de temps...
En tout cas je me demande bien d'où elle vient, sachant que le modèle a été arrêté en France et en Europe en 2010...
Si immat' en 2011 ça voudrait théoriquement dire Crit'Air 1 sachant que le modèle est Euro 4, elle ferait donc partie des quelques modèles qui sont dans la zone grise 
Ah oui sur le prix on est d'accord, mon pote avait acheté la sienne neuve (la production s'est arrêté en 2012, on en trouvait encore des neuves en concession en 2013 au Japon) pour moins chère que ça.
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Elle est vraiment belle 
Je serais curieux de voir à quel prix elle va vraiment partir.
30k peut-être pas mais 25k pour un amateur du modèle, ça ne me paraît pas si déconnant.
On ne parle pas ici d’une « vulgaire » 231, mais bien de sa version la plus aboutie dans un état a priori comme neuf.
Pas sûr que ce genre d’exemplaire ne se présente dans le futur.
J’aimerais bien aussi connaître la classe de Crit’Air.
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