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Quand tu sais qu'un ensemble moteur-boîte vaut 1500€, faut pas se priver et changer ça pendant qu'on est sous le capot
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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un ptit compresseur "pas pour la clim", je serais pas contre
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ça se trouve pas en UK un kit compresseur pour ton moteur ?
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(06-09-2022, 10:02 PM)Martini a écrit : Quand tu sais qu'un ensemble moteur-boîte vaut 1500€, faut pas se priver et changer ça pendant qu'on est sous le capot 
x10, on t'a dit, quand ça concerne le client final...
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Modulo 2 ou 3 points de soudure sur le berceau, un swap V10 est envisageable je pense.
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(06-10-2022, 03:03 PM)Tib a écrit : Modulo 2 ou 3 points de soudure sur le berceau, un swap V10 est envisageable je pense.
Ou tu mets des sangles....
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Pas nécessaires, les sangles
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Voiture enfin récupérée hier
Cette direction m'avait manquée, c'est pas la c zéro qui a ce genre de chassis
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(06-15-2022, 08:12 PM)altus a écrit : Voiture enfin récupérée hier 
Cette direction m'avait manquée, c'est pas la c zéro qui a ce genre de chassis 
Il est plus rigoureux sur la C c'est ça ?
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(06-15-2022, 08:12 PM)altus a écrit : Cette direction m'avait manquée
T'as dû te tromper de topic
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bande de jaloux
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08-28-2022, 10:50 AM
(Modification du message : 08-28-2022, 10:54 AM par altus.)
Les vacances finies, le sportsvan prêt pour attaquer le retour Llançà - RP
Je n'avais jamais emprunté l'a75, la section limitée a 75kmh c'est quelque chose !
Je n'avais encore jamais passe la 3e sur autoroute
En tous cas ce "Pampers Bomber" remplit parfaitement son rôle de deplacoir familial longues distances, avec suffisamment de place pour tout le monde et un peu de plaisir de conduite pour le papa.
Si le moteur manque cruellement de couple pour les relances, le châssis est très bien et la direction un régal
Edit : la consommation est d'une autre époque mais supportable : 10.5 en descendant et 11.5 en remontant avec 50% d'éthanol
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Ah, je suis à 5,4 litres aux 100 avec la C4, sur près de 72000 km. Mais j'ai moins de chevaux...
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Avec le prix de l’éthanol par rapport au diesel aujourd’hui, à condition d’y mettre une teneur de 100%, le S-Max serait plus économique que la C4.
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(08-28-2022, 10:50 AM)altus a écrit : Les vacances finies, le sportsvan prêt pour attaquer le retour Llançà - RP
Je n'avais jamais emprunté l'a75, la section limitée a 75kmh c'est quelque chose !
Je n'avais encore jamais passe la 3e sur autoroute 
En tous cas ce "Pampers Bomber" remplit parfaitement son rôle de deplacoir familial longues distances, avec suffisamment de place pour tout le monde et un peu de plaisir de conduite pour le papa.
Si le moteur manque cruellement de couple pour les relances, le châssis est très bien et la direction un régal 
Edit : la consommation est d'une autre époque mais supportable : 10.5 en descendant et 11.5 en remontant avec 50% d'éthanol
c'est une bonne family car (il en faut une  )
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