Bmw Z4

[Cat_Man]

voilà, bien résumé par yaou

en 2020, j'avais regardé du côté des Z4  pour changer mon elise ....  

ca a l'air d'être bien de boite à chagrin, en plus le toit mécanique  pose (souvent) des problèmes coûteux ...

les SLK / SLC type R172  sont clairement mieux fabriqué et BIEN plus fiable (*) 

a défaut d'être aussi sportif 



(*) sur les forums SLK R170/171/172  les R172 clairement  faible et ne font pas parlé d'eux 
Boite, toit c'est du costaud

qq soucis sur les tendeurs de chaine sur les V6

les R170, plus vieux... c'est pas le même musique 

[Tib]

Super, merci. Je vais plutôt l'orienter vers un 30i du coup, surtout qu'il n'est pas énervé du cerceau.

[macrom1]

Super, merci. Je vais plutôt l'orienter vers un 30i du coup, surtout qu'il n'est pas énervé du cerceau.

Il est aussi mélodieux et sans emmerdes

[yaou78]

Super, merci. Je vais plutôt l'orienter vers un 30i du coup, surtout qu'il n'est pas énervé du cerceau.

C'est un bon choix

[Gracus]

Super, merci. Je vais plutôt l'orienter vers un 30i du coup, surtout qu'il n'est pas énervé du cerceau.

C'est un bon choix

C'est pas un 4 pattes, le 30i ?? 

[yaou78]

non c'est un IL6   remplacé par un 2.8i sur les phase 2 qui est un 4 pattes

[Aramis]

Bonjour,

j'ai un bon pote qui a eu un 35is avant sa F-type V6S ... et avant le 35is un 3.0i en BVM
Il a eu pas mal de problème dessus en 2 ans et 20000km env
Achetée à 50000km revendue avant 70000km
Entretien BM et ensuite PF motorsport à Wissous
Il a eu tous les classiques là dessus d'entrée : les injecteurs (1800 balles, 0 Prise en charge par BM)
Carter de boite vitesse (en plastoc idem 335i ) aussi classique
et le plus chiant c'est pour çà qu'il l'a revendue car en plus BM a merdé à trouver (Pb de chauffage , la voiture refroidit en roulant ) thermostat et radiateur changé finalement 2 fois (1500 balles)
pas de problème de toit par contre
Je l'ai pas mal conduite et je trouve que la 35is est un peu piégeuse car la puissance vient d'un coup (because turbo), les pneus (255/R18)  à mon avis un peu sous dimensionnés ont du mal à absorber la puissance. Le chassis est bon mais le freinage est peu endurant (comme souvent chez BM)
La boite DKG est bien en mode arsouille mais pénible dans la vie tous les jours (surtout en embouteillage)

Cela reste une belle voiture  

si je devais en prendre une je partirai plutôt sur une 3.0i (258ch) (plus fiable et finalement suffisante pour perdre son permis. Éventuellement une 35i mais en BVM (oui çà existe)

Bien résumé  

Sur celle que j'avais essayé moment de solitude du vendeur quand on a testé la fermeture du toit...ferme 1/3 puis sapin de noel.

Le touché de route est "special", l'engin est lourd, la direction remonte peu/pas d'infos, ça sous vire mais j'avais pas trouvé le châssis dépassé pour autant, voir même le 35i un peu mou manquait bien 50-80ch pour commencer à s'amuser

si c'est juste pour promener le 3.0i est effectivement le meilleur choix sonorité/fiabilité.

[emss]

'Lut,

Un ami a le projet à court / moyen terme d'acheter un Z4 E89, moteur 35i ou 35is.

Ton ami n'a pas envie de jeter un œil à une F-Type V6 facelift, des fois ?
C'est mignon tout plein, pas très encombrant et ça sonne.

Éric aka Alf

[yaou78]

Mais avec le recul je préfère le E85 pour ne rien vous cacher , il est plus agile plus joueur sans aller vite
Il a un charme que n'a pas l'E89
Mais il est moins confortable (moi je m'en fous c'est pas mon daily)

Les Z sont mes BM préférées

[yaou78]

'Lut,

Un ami a le projet à court / moyen terme d'acheter un Z4 E89, moteur 35i ou 35is.

Ton ami n'a pas envie de jeter un œil à une F-Type V6 facelift, des fois ?
C'est mignon tout plein, pas très encombrant et ça sonne.

Éric aka Alf

Pour quasi le même budget qu'un 35is (le prix devenu fou) , je prends une F-type moi aussi

[Tib]

Ton ami n'a pas envie de jeter un œil à une F-Type V6 facelift, des fois ?

Il a un budget de 40K€, je ne pense pas que ce soit jouable, si ?

[yaou78]

Ton ami n'a pas envie de jeter un œil à une F-Type V6 facelift, des fois ?

Il a un budget de 40K€, je ne pense pas que ce soit jouable, si ?

Si une V6S 340ch se trouve dans ces eaux là je pense  
Elle sera plus récente et moins bornée qu'une Z4 E89 phase 1
La différence de qualité mérite un petite rallonge à mon avis

[emss]

'Re,

Il y en a dans ces eaux là, mais ce ne sont pas des facelift.
Faudrait peut être demander à @naturo ce qu'il peut proposer...

Éric aka Alf

[duduche]

'Lut,

Un ami a le projet à court / moyen terme d'acheter un Z4 E89, moteur 35i ou 35is.

Ton ami n'a pas envie de jeter un œil à une F-Type V6 facelift, des fois ?
C'est mignon tout plein, pas très encombrant et ça sonne.

Éric aka Alf

Le problème de la F-Type n'est pas la longueur mais la largeur : 1m93. 
21 cm de plus qu'une Elise 

Sur la fiabilité et le toucher de route, yaou78 et Aramis ont tout dit ce que j'avais lu à droite et à gauche.

40k€ me semble juste pour une F-Type V6.
Et un Boxster 987 au hasard ?

[Martini]

40k€ me semble juste pour une F-Type V6.

Mais ok pour une Z06