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Encore une chouette Citroën.
Sur le papier elle a tout bon : batterie LFP de 44kWh proposant 300km d'autonomie.
Gabarit compact de 4m et volume de SUV urbain à la mode.
Je vois un peu de Volvo dans la calandre et les optiques, reste à voir le type de chargeur embarqué (AC 11kW/ DC 130kW serait parfait).
Juste l'essentiel à tarif contenu, elle devrait cartonner.
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• Fr3d
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s'ils arrivent a fournir, cf la news sur le nouveau moteur y a 15 jours...
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Pour la charge, j'ai lu 7.4kW (11kW en option) en AC et 100kW en DC.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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il y aurait aussi une version moins chère avec autonomie moins de 200km, mais à 20000€.
Luke Sky
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Inscription : Oct 2017
Une présentation par l'Argus:
https://www.largus.fr/actualite-automobi...29947.html
Elle me fait penser à une Dacia Spring haut sur pattes.....
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Inscription : Nov 2002
oui, c'est un curieux mélange entre Dacia et Volvo.
Luke Sky
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Inscription : Feb 2002
23'300€ c'est net, c'est a direapres les 5000€de bonus, donc plutot 28'300€
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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Inscription : Feb 2002
Non, c'est le tarif hors bonus.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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On dirait un peu une Taigo, c’est pas trop mal.
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C'est encore bien joué de la part de Citroën/Stellantis, avec une vraie voiture électrique, a un prix raisonnable et qui répond à une demande marché.
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Dommagequ'il n'y a pas de protection plastique sur les cote, comme la version indienne.
Ils nous refont le coup de la C3 Aircross 1 qui devait les avoir pour finalement ne pas les proposer.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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(10-17-2023, 11:51 PM)Bern a écrit : Dommagequ'il n'y a pas de protection plastique sur les cote, comme la version indienne.
Ils nous refont le coup de la C3 Aircross 1 qui devait les avoir pour finalement ne pas les proposer.
Est-ce que c'est la même voiture? J'y vois beaucoup de similitudes (forme générale, découpe des vitres, mais rien ne semble identique (découpe de la porte de réservoir, feux, plis au niveau de la cellule...)
Luke Sky
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(10-17-2023, 02:26 PM)luke skyracer a écrit : ![[Image: d3my4yyb2oc2_800.jpg]](https://media.autoweek.nl/m/d3my4yyb2oc2_800.jpg)
Et la version indienne...
Luke Sky
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Inscription : Feb 2002
C'est la meme cellule centrale, juste la "peau" qui change un peu.
Comme un gros lifting.
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