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(04-28-2024, 01:57 PM)Topper Harley a écrit : Et après c'est moi qui pollue les topics
 topic dédié au raz de marée chinois, je parle de chinoiserie. Où est la pollution ? Faut ouvrir un topic dédié au SAV de la marque du fanboy ??
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
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Keep cool tout le monde 
C’est dimanche, c’est le printemps tout va bien
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Le printemps ?
Ou ça ??
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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(04-28-2024, 02:41 PM)BlackLoki a écrit : (04-28-2024, 01:57 PM)Topper Harley a écrit : Et après c'est moi qui pollue les topics
topic dédié au raz de marée chinois, je parle de chinoiserie. Où est la pollution ? Faut ouvrir un topic dédié au SAV de la marque du fanboy ?? 
Quia dit que je parlais de toi ?
Faut arrêter la paranoïa !!!
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(04-28-2024, 04:04 PM)Cat_Man a écrit : Le printemps ?
Ou ça ??
Fin Avril on chauffe encore avec la cheminée. Effectivement on se demande
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04-28-2024, 05:21 PM
(Modification du message : 04-28-2024, 05:22 PM par BlackLoki.)
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Et lycée de versailles
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Passage de la MG4 de mon neveu au service annuel la semaine dernière :
- 1h30, m.a.j. et contrôle du véhicule 110€ TTC
Je trouve ça très raisonnable.
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(04-29-2024, 09:47 AM)Steph a écrit : Passage de la MG4 de mon neveu au service annuel la semaine dernière :
- 1h30, m.a.j. et contrôle du véhicule 110€ TTC
Je trouve ça très raisonnable.
Ah bah oui plus que raisonnable
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Je ne souhaite pas acheter Chinois, mais je ne veux plus acheter Allemand, essentiellement du fait d'un coût des services totalement disproportionné.
Quant aux réparations, là c'est le délire total chez les Allemands avec des changements de sous ensembles à plusieurs milliers d'€.
Les Japonnais et les Coréens sont plus à même de résister à la vague Chinoise, pour les Allemands, comme d'habitude ils ne se remettent absolument pas en question et refusent de quitter un modèle de consommation automobile particulièrement juteux pour eux.
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(04-29-2024, 09:55 AM)Steph a écrit : Quant aux réparations, là c'est le délire total chez les Allemands avec des changements de sous ensembles à plusieurs milliers d'€.
C'est vrai.
D'un autre côté, quasiment toutes les pièces sont disponibles sur une Allemande de 30 ans quand y'en a pas pour une MG de 30 jours
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Oulà détrompe-toi, il y a en plus du délai actuellement pour avoir des pièces chez BMW, visiblement la logistique peine à se remettre du CoVid.
Mon ex-femme a eu la fenêtre conducteur de son i3 brisée par un portail automatique collectif aux capteurs défectueux.
La réparation dure depuis 10 semaines chez BMW et elle a toujours des bruits d'air importants à bord, ils sont incapables de faire un alignement de vitre correct !
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(04-29-2024, 10:33 AM)Steph a écrit : ils sont incapables
Ha bah ça c'est un problème différent
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