Silence çà pousse

[JulienG]

Hello,

point important, le carburant ne représente en moyenne que 20% des couts d'une auto.

ie il vaut mieux un véhicule qui consomme mais qui est fiable et qui ne décote pas !

Dans les SUV qui rentrent chez moi dans les prochains jours

- X3 M40i 2019 64 000 Km
- Macan GTS 2017 55 000 Km
- Cherokee SRT8 Phase 3 - 97 000 Km

Le macan et le x3 vont sortir à combien ?

[Protoss Man]

Sur un engin de ce prix il n'y avait pas de régul adpatatif?!

Ils sont vraiment pénibles ces acheteurs qui veulent absolument le régulateur adaptatif   (@naturo )

[yaou78]

Sur un engin de ce prix il n'y avait pas de régul adpatatif?!

Ils sont vraiment pénibles ces acheteurs qui veulent absolument le régulateur adaptatif   (@naturo )

Franchement je trouve cela vraiment bien   
autant je trouve l'AP de la tesla bof

[yaou78]

https://www.largus.fr/actualite-automobi...76390.html

c'est psychologique le P400E est grosso modo au même prix que le SDV8 en fait , mais 4 pattes et j'ai vraiment peur de la durée de vie de la batterie sur du long terme. 
Mais effectivement il a l'air pas mal du tout ... 

[Protoss Man]

Sur un engin de ce prix il n'y avait pas de régul adpatatif?!

Ils sont vraiment pénibles ces acheteurs qui veulent absolument le régulateur adaptatif   (@naturo )

Franchement je trouve cela vraiment bien   
autant je trouve l'AP de la tesla bof

Pour que mes propos soient clairs : pour avoir utilisé cet équipement depuis 2013 sur mon Octavia 3 (le concessionnaire à l'époque ne savait même pas ce que c'était, c'est moi qui lui en ai fait de la pub après mon achat), je ne pourrais plus m'en passer... et celui de l'octavia 3 qui a pourtant plus de 11 ans de conception est excellent et fait très peu de faux positifs et aucun faux négatifs... du coup je le veux absolument sur l'octavia 3 RS que je cherche à acheter, ce qui réduit vraiment le choix parmi les véhicules disponibles...

[yaou78]

Sur un engin de ce prix il n'y avait pas de régul adpatatif?!

Ils sont vraiment pénibles ces acheteurs qui veulent absolument le régulateur adaptatif   (@naturo )

Franchement je trouve cela vraiment bien   
autant je trouve l'AP de la tesla bof

Pour que mes propos soient clairs : pour avoir utilisé cet équipement depuis 2013 sur mon Octavia 3 (le concessionnaire à l'époque ne savait même pas ce que c'était, c'est moi qui lui en ai fait de la pub après mon achat), je ne pourrais plus m'en passer... et celui de l'octavia 3 qui a pourtant plus de 11 ans de conception est excellent et fait très peu de faux positifs et aucun faux négatifs... du coup je le veux absolument sur l'octavia 3 RS que je cherche à acheter, ce qui réduit vraiment le choix parmi les véhicules disponibles...

 Idem celui de ma jag XK de 2007 fonctionne parfaitement aussi et c'est très confortable sur long trajet 

[ZeGato]

https://www.largus.fr/actualite-automobi...76390.html

c'est psychologique le P400E est grosso modo au même prix que le SDV8 en fait , mais 4 pattes et j'ai vraiment peur de la durée de vie de la batterie sur du long terme. 
Mais effectivement il a l'air pas mal du tout ... 

J'étais surpris que l'essai soit aussi positif (celui de l'Argus). Perso je suis moyennement convaincu par l'hybride rechargeable mais ça semble avoir fait de gros progrès. Mais acheter un diesel me semble vaguement anachronique aujourd'hui.

[yaou78]

https://www.largus.fr/actualite-automobi...76390.html

c'est psychologique le P400E est grosso modo au même prix que le SDV8 en fait , mais 4 pattes et j'ai vraiment peur de la durée de vie de la batterie sur du long terme. 
Mais effectivement il a l'air pas mal du tout ... 

J'étais surpris que l'essai soit aussi positif (celui de l'Argus). Perso je suis moyennement convaincu par l'hybride rechargeable mais ça semble avoir fait de gros progrès. Mais acheter un diesel me semble vaguement anachronique aujourd'hui.

Je sais bien mais pour cet usage un diesel reste AHMA un bon choix non ?
sur un PHEV j'ai peur de la panne du Pack batterie rendant le bouzin kaputt 
et sur un diesel les turbos aussi mais c'est surement moins cher (d'autant plus que le P400e a aussi un turbo) 

Je suis aussi dubitatif 

[naturo]

Hello,

point important, le carburant ne représente en moyenne que 20% des couts d'une auto.

ie il vaut mieux un véhicule qui consomme mais qui est fiable et qui ne décote pas !

Dans les SUV qui rentrent chez moi dans les prochains jours

- X3 M40i 2019 64 000 Km
- Macan GTS 2017 55 000 Km
- Cherokee SRT8 Phase 3 - 97 000 Km

Le macan et le x3 vont sortir à combien ?

Macan GTS 2017

le X3 je viens de le refuser ( gros crash)

[Cat_Man]

gros véhicule, lourd, du kilométrage

sincérement un Diesel c'est l'idéale  

[yaou78]

gros véhicule, lourd, du kilométrage

sincérement un Diesel c'est l'idéale  

c'est aussi la conclusion à laquelle je suis arrivé et puis un diesel en V6 ou V8 c'est quand même agréable à mener je trouve

[Cat_Man]

tout à fait

[Maguy]

Le lot N°18 à la page 24 du catalogue :

https://fr.zone-secure.net/40451/2189812/#page=25



Note pour @Martini, ne pas aller jusqu'à la page 50

[Topper Harley]

Le cherokee SRT 8, ça doit être bien sympa ça

[Martini]

du coup je le veux absolument sur l'octavia 3 RS que je cherche à acheter, ce qui réduit vraiment le choix parmi les véhicules disponibles...

Retrofit possible, j'imagine.
(Un radar de la casse, une reprog, et hop)

Je sais bien mais pour cet usage un diesel reste AHMA un bon choix non ?

Ca dépend de l'usage. Le PHEV est intéressant si tu vires la Tesla et que tu prends le Range au quotidien. Si t'achètes un PHEV pour faire Paris - Propriano, ça a moins de sens.

Note pour @Martini, ne pas aller jusqu'à la page 50

Ca me faisait rêver quand ça valait 15 000 €. Là, bon...j'aurais du mal à mettre 50 dans un truc que j'ai envisagé quand il était à 15.