Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[Onken]

Sans chercher à faire un parallèle, c'était déjà le cas sur ma C4 Picasso :
- au début de sa commercialisation, la version haut de gamme avait les repose-pieds avants, des buses d'aération en rang 3, un éclairage d'ambiance, des tablettes aviation éclairées
- à la fin de sa commercialisation, la version haut de gamme n'avait plus rien de tout cela, pas même en option

Je pense que la raison est ailleurs et pas la même que Tesla.
1/ combien de caisse HdG avec ces options vendent ils?
Est ce qu on (Citroën) va perdre 100% des clients qui voulaient ces options ou 10% ou 50%?
2/ complexité à l assemblage vs nombre de caisse.
Combien ça coûte de produire ces voitures avec ces options VS le %age de client qu on va perdre?
3/ la maintenance et le maintient des stock nécessaires. Pendant un temps un constructeur avait une obligation d avoir les pièces dispo 10ans après la dernière voiture sortie des chaînes de prod. Autant dire que les options exotiques te coûte vite une couille.

Les buses d aérations pour la 3ieme rangée. C est du plastique mais en prod, ça coûte vite chero, ça n'a se mettre à vibrer dans le temps et générer de l irritation chez le client à cause des bruits de mobilier. Au final, c est que sur ceux qui prennent l'option 7 places, c est assez rare que la 3ieme rangée soit occupée (1 WE de temps en temps, pour partir en vacances à noel, au ski et en été), souvent ce sont de jeunes enfants. La messe est dite, d ailleurs pourquoi l avoir mis avant? Si tu n as pas un bloc clim dimensionné pour, tu n auras pas grand chose sur la 3ieme rangée. Si ta clim traite le volume avec 4 buses, la 3ieme rangée sera bien mais ça mettra plus de temps.

[Vince]

[Martini]

Je pensais pas être dans la liste des ignorés de @Vince

[Vince]

Ah ouais, en effet, j'ai quelques jours de retard!!

[Martini]

C'est pas si mal un Lidar, finalement

Haaaannnnnnn...

[emss]

'Lut,

Pendant que le chef des singes armés de tronçonneuses continue d'empiler les conneries, la concurrence avance
https://arstechnica.com/cars/2025/03/aft...an-drivers

Éric aka Alf

[Topper Harley]

J'ai été ce matin chez Maxus dans le cadre de mon travail, je suis tombé amoureux du Eterron9... Sacrée belle présence !
Dommage que ça soit complètement hors budget pour un particulier

[le-merou]

les ventes en France 1er trimestre : https://www.automobile-magazine.fr/voitu...estre-2025 .

succès de la Renault 5 (et de la gamme E-tech) "disparition" des modèles chinois.

[Martini]

https://www.numerama.com/vroom/1950735-t...iques.html

Scandaleux. Mais scandaleux.

[Protoss Man]

Si c'est avéré ça expliquerait aussi peut-être aussi la sobriété exceptionnelle constatée par les propriétaires sur les véhicules de la marque...

[macrom1]

https://www.numerama.com/vroom/1950735-t...iques.html

Scandaleux. Mais scandaleux.

Les écarts ont l'air importants, ça m'étonne qu'il n'aient pas été relevés plus tôt...

[Steph]

Il y a un truc bizarre effectivement et j'ai déjà lu des interrogations sur un forum dédié au modèle.

La mienne affiche désormais 70 000 km en 2,5 ans alors que j'ai beaucoup utilisé la moto et les cabriolets l'an dernier.
Le totalisateur journalier semble correct, c'est plus le total qui me semble aussi évoluer vraiment rapidement.

Ca me semble pourtant totalement improbable.

[glouby]

Ou alors, il y en a qui compte en Mile et d'autres en Kilomètre :-)

[le-merou]

Vu les xxxx de diptères sur les forums à calculer la perte en charge avec tel ou tel type de cable, la température extérieur, la phase de lune etc etc
Cela m'étonnerait que personne n'ait remarqué cette différence ...

[Steph]

Mon volant a été remplacé il y a 3 semaines, je viens de vérifier le kilométrage.
J'aurais parcouru 5000 km depuis.

Même si j'ai eu un déplacement en Allemagne qui s'est étiré jusqu'à Prague, ça fait quand même beaucoup... surtout que les 10 derniers jours j'ai roulé essentiellement avec la moto et les cabrio grâce à la météo clémente.