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(06-11-2025, 12:17 PM)naturo a écrit : (06-11-2025, 12:15 PM)macrom1 a écrit : Pour les Volvo mieux vaut sans doute privilégier un modèle "simple" dans son architecture, même si des progrès on été fait, la fiabilité est encore un peu aléatoire chez eux.
https://www.silverlac.fr/volvo-s90--t5-2...id=2989442
100% thermique, moteur de la tienne, et l'attelage automatique 
Pour apporter un peu de détail, ce n'est malheureusement pas le moteur R9DA des Focus ST qui est installé sur cette Volvo mais le B4204T23 qui est propre à Volvo.
L'alésage et la course de ces moteurs sont différentes, en outre le Ford et distribué par chaine et le Volvo par courroie.
Le 2L de la Volvo semble avoir eu des problèmes de consommation d'huile jusqu'en 2017 sinon c'est bueno.
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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(06-11-2025, 12:24 PM)ebu a écrit : (06-11-2025, 11:50 AM)Onken a écrit : (06-11-2025, 11:30 AM)ebu a écrit : Celles-ci vallent-elle le coup?
Volvo V60:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2728110040
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2977695182
Audi A4:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2995452428
J'ai du mal à naviguer dans les annonces que je peux voir...
Quand mon pote cherchait une voiture pour tracter la baraque à frite, il / on pensait diesel. Les Cayenne Diesel c'était min de chez mini 25K pour un truc rincé, plutôt 30K en V6diesel et 35 à 40K pour les V8 diesel.
Au final il a fini avec un V8 turbo essence très très propre pour 18K€ et il avait 140kkm. Je ne sais pas combien de km tu vas faire par an mais l'une de V60 T8 est à 25K€ pour un kmage similaire. Si tu roules peu, 7000€ de delta carburant et entretien c'est quand même beaucoup d'argent sauf à utiliser la T8 qu'en mode électrique mais dans ce cas autant avoir une voiture électrique. J'estime parcourir moins de 6000 km par an, disons 1000 km dans le centre-ville ou la région parisienne. Un Cayenne Turbo consomme combien ? 25 l/100 km ?
J'aimais bien les voitures récentes, surtout pour la technologie embarquée (notamment le maintien dans la voie pour l'autoroute, que j'avais beaucoup apprécié lors de mon road trip aux États-Unis).
Ensuite, je ne suis pas sûr d'avoir un niveau mécanique suffisant pour réussir à dénicher un tromblon.
6000km par an, qu'est ce que tu te fais chier avec une hybrid plug-in?
La prise, la recharge, les révisions comme une thermique et le poids des batteries.
La conso, tu es loin de consommer ça sauf à rouler comme un sourd. On fait 30L/100 en tractant une grosse remorque fermé de 3T5. La conso sur autoroute à 140 sans remorque c'est plutot 14L/100 à +/-1L.
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(06-11-2025, 03:26 PM)macrom1 a écrit : (06-11-2025, 12:17 PM)naturo a écrit : (06-11-2025, 12:15 PM)macrom1 a écrit : Pour les Volvo mieux vaut sans doute privilégier un modèle "simple" dans son architecture, même si des progrès on été fait, la fiabilité est encore un peu aléatoire chez eux.
https://www.silverlac.fr/volvo-s90--t5-2...id=2989442
100% thermique, moteur de la tienne, et l'attelage automatique 
Pour apporter un peu de détail, ce n'est malheureusement pas le moteur R9DA des Focus ST qui est installé sur cette Volvo mais le B4204T23 qui est propre à Volvo.
L'alésage et la course de ces moteurs sont différentes, en outre le Ford et distribué par chaine et le Volvo par courroie.
Le 2L de la Volvo semble avoir eu des problèmes de consommation d'huile jusqu'en 2017 sinon c'est bueno.
C'est un bon moteur, très volontaire mais un peu agricole je trouve.
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(06-11-2025, 04:23 PM)Onken a écrit : (06-11-2025, 12:24 PM)ebu a écrit : (06-11-2025, 11:50 AM)Onken a écrit : (06-11-2025, 11:30 AM)ebu a écrit : Celles-ci vallent-elle le coup?
Volvo V60:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2728110040
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Audi A4:
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Quand mon pote cherchait une voiture pour tracter la baraque à frite, il / on pensait diesel. Les Cayenne Diesel c'était min de chez mini 25K pour un truc rincé, plutôt 30K en V6diesel et 35 à 40K pour les V8 diesel.
Au final il a fini avec un V8 turbo essence très très propre pour 18K€ et il avait 140kkm. Je ne sais pas combien de km tu vas faire par an mais l'une de V60 T8 est à 25K€ pour un kmage similaire. Si tu roules peu, 7000€ de delta carburant et entretien c'est quand même beaucoup d'argent sauf à utiliser la T8 qu'en mode électrique mais dans ce cas autant avoir une voiture électrique. J'estime parcourir moins de 6000 km par an, disons 1000 km dans le centre-ville ou la région parisienne. Un Cayenne Turbo consomme combien ? 25 l/100 km ?
J'aimais bien les voitures récentes, surtout pour la technologie embarquée (notamment le maintien dans la voie pour l'autoroute, que j'avais beaucoup apprécié lors de mon road trip aux États-Unis).
Ensuite, je ne suis pas sûr d'avoir un niveau mécanique suffisant pour réussir à dénicher un tromblon.
6000km par an, qu'est ce que tu te fais chier avec une hybrid plug-in?
La prise, la recharge, les révisions comme une thermique et le poids des batteries.
La conso, tu es loin de consommer ça sauf à rouler comme un sourd. On fait 30L/100 en tractant une grosse remorque fermé de 3T5. La conso sur autoroute à 140 sans remorque c'est plutot 14L/100 à +/-1L. L'hybride me permettrait de faire mes trajets en ville au "quotidien". Je prefere le pure thermique, mais dur à trouver sur du récent je trouve.
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(06-11-2025, 04:38 PM)Neubauten a écrit : (06-11-2025, 03:26 PM)macrom1 a écrit : (06-11-2025, 12:17 PM)naturo a écrit : (06-11-2025, 12:15 PM)macrom1 a écrit : Pour les Volvo mieux vaut sans doute privilégier un modèle "simple" dans son architecture, même si des progrès on été fait, la fiabilité est encore un peu aléatoire chez eux.
https://www.silverlac.fr/volvo-s90--t5-2...id=2989442
100% thermique, moteur de la tienne, et l'attelage automatique 
Pour apporter un peu de détail, ce n'est malheureusement pas le moteur R9DA des Focus ST qui est installé sur cette Volvo mais le B4204T23 qui est propre à Volvo.
L'alésage et la course de ces moteurs sont différentes, en outre le Ford et distribué par chaine et le Volvo par courroie.
Le 2L de la Volvo semble avoir eu des problèmes de consommation d'huile jusqu'en 2017 sinon c'est bueno.
C'est un bon moteur, très volontaire mais un peu agricole je trouve.
Je me disais il sonne pas comme celui de la st qui est impeccable !
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(06-15-2025, 10:26 PM)ebu a écrit : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3006804403
Pas mal
Le pas mal c'est pour le descriptif, la liste des options et l'historique?
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(06-15-2025, 11:05 PM)Onken a écrit : (06-15-2025, 10:26 PM)ebu a écrit : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3006804403
Pas mal
Le pas mal c'est pour le descriptif, la liste des options et l'historique? C est un tout, un combo gagnant : des photo dégueulasse, des kilométrages qui disparaissent, et la description très convaincante.
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2006 Porsche Cayenne V6
Je ne suis pas acheteur mais j'aime bien le délire.
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(07-15-2025, 12:50 PM)Régis1986 a écrit : 2006 Porsche Cayenne V6
Je ne suis pas acheteur mais j'aime bien le délire.
C'est Road Legal ça?
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Lumières additionnelles, pare buffle (lol) et pneumatiques dans une dimension vraisemblablement non homologuée sur ce véhicule.
Donc si tu butes un piéton ou un cycliste avec ça, vaut mieux faire un delit de fuite
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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c.a.d. prendre la clefs des champs !
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08-01-2025, 11:16 AM
(Modification du message : 08-01-2025, 11:57 AM par macrom1.)
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Je comprends, la bleue est super désirable je trouve!!
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If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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