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(07-31-2025, 02:42 PM)Tib a écrit : Je dois commander 4 jantes 19" origine Mercedes pour monter les pneus neige pour cet hiver, je n'arrive pas à me décider sur le modèle... j'hésite entre mettre les mêmes parce que j'adore leur dessin pas du tout répandu, comme ça pas de différence (mais c'est un peu con de racheter les mêmes d'autant qu'elles sont 2 fois plus chères) ou celles-ci que je trouve sympa aussi. Pas de jante full black en tout cas, je déteste, et je vise uniquement des jantes origine Mercedes. Objectivement l'idéal serait de commander des jantes hiver 17" plus étroites que les 245 actuellement sur le véhicule, pour une conduite sur sol à adhérence réduite plus safe... il faut que je vérifie ce que je peux monter comme taille de jante, vu que j'ai le châssis AMG avec les gros freins AV pas sûr que le 17" passe...

Alors pour t'aider (ou pa$) je prendrais 4 jantes identiques histoire d'en avoir 4 de secours en cas de petit bobo.
Sur 8 t'en aura toujours 4 de belles pour l'été et un peu de temps pour refaire une griffure éventuelle.
Concernant la taille des roues hiver, avant de te décider, regarde donc cette vidéo
Perso j'ai toujours pris des tailles identiques à l'été et ça va très très bien pour rouler sur routes ouvertes avec 0.5 à 40cm de neiges dans toutes les conditions possibles.
Le bonus c'est que l'auto (ou le camion  ) n'est pas défigurer pas des roues ridicules.
Dernier truc mais tu dois le savoir, la fraicheur (DOT) des pneus hiver est primordiale pour leur efficacité.
Belles profondeur de structures mais >3 ans = poubelle en ce qui me concerne.
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(07-31-2025, 02:42 PM)Tib a écrit : Bon, juste pour rire et m'aider à prendre conscience de mon propre craquage, liste des accessoires achetés :
- WC portatif (qu'on n'utilisera jamais) : 140€
- cales rehausse : 80€

Alors que si tu avais pris l'option suspensions pneumatiques, tu aurais fait de belles économies sur tes dispendieux achats d'accessoires en ne te faisant pas chier à caler le véhicule...
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@ orly5 ah mais carrément, vendu ! Merci, je prendrai les mêmes. Bien noté pour les 3 ans et merci pour la vidéo.
@ Maguy j'ai pas totalement abandonné l'idée de l'équipe en VBAir dès les 2 ans de garantie expirés.
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08-01-2025, 09:12 AM
(Modification du message : 08-01-2025, 09:13 AM par Steph.)
En reprenant ce Topic, je réalise qu'il a 16 ans... comme Lou-Anne qui aura connu les vans dès sa naissance !
La boucle est bouclée.
Bon WE
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• Tib
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C'est vrai, mon dieu que ça passe (trop) vite !
J'ai reçu et installé le tapis de l'espace arrière et les sacoches de sièges AV.
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Plus besoin de matelas avec des tapis aussi moelleux
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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J'étais chez Mercedes Nantes cet aprem
dans le hall un Marco Polo full neuf, blanc, jantes noir
franchement superbe dedans comme dehors
c'est pas ma came mais çà fait une bien belle auto visiblement hyper bien conçu à l'intérieur
bref j'étais en admiration, jusqu'à ce que je regarde la fiche de tarif.....120k€
il y a 10 ans, on achetait une S500 neuve au même endroit pour ce prix là !
et c'est pas spécifique à ce Marco Polo, les tarifs affichés pour toutes les autos du hall, c'est du n'importe quoi, et pour des trucs "basiques" en plus (A220d, GLA180 etc...)
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(Modification du message : 08-01-2025, 09:14 PM par Martini.)
(08-01-2025, 07:57 PM)manu5494 a écrit : jusqu'à ce que je regarde la fiche de tarif.....120k€ 
il y a 10 ans, on achetait une S500 neuve au même endroit pour ce prix là !
Il faut mettre 153 650 € pour l'équivalent moderne, c'est-à-dire une S 580 e Hybrid. Mais faut bien rajouter 20 000 d'options pour être bien.
(08-01-2025, 07:57 PM)manu5494 a écrit : et c'est pas spécifique à ce Marco Polo, les tarifs affichés pour toutes les autos du hall, c'est du n'importe quoi, et pour des trucs "basiques" en plus (A220d, GLA180 etc...)
Je parie que t'en as vu entre 50 et 60k. Dingue.
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largement !
j'ai rien vu en dessous de 50...
et pourtant la plupart des autos était en petite motorisation.....ou électrique
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Bon, j'ai configuré une GLA 180 avec tout (les jantes de kéké, la clim bizone pilotée avec capteur d'ensoleillement, l'éclaire sous les portes, toussa), y'en a pour 62 000 balles...et 5 404 € de malus.
Les airbags latéraux à l’arrière sont optionnels, c'est étonnant pour un élément de sécurité.
Et les trains roulants s'appellent des train de roulement
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(08-01-2025, 09:36 PM)Martini a écrit : Bon, j'ai configuré une GLA 180 avec tout (les jantes de kéké, la clim bizone pilotée avec capteur d'ensoleillement, l'éclaire sous les portes, toussa), y'en a pour 62 000 balles...et 5 404 € de malus.
oui, même réflexion pour ma part, quand je vais chez la concess MB de ma ville, les prix sont complétements ouf
De toute façon, le commercial MB me l'a dit : 85% des ventes se font en LOA-LDD
vu nos budget "de PD- de pauvre" une MB s'achete d'occassion 2éme mains, 3-4 ans sortie de LOA
Sutor, ne supra crepidam
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08-01-2025, 10:12 PM
(Modification du message : 08-01-2025, 10:14 PM par Martini.)
(08-01-2025, 10:01 PM)Cat_Man a écrit : De toute façon, le commercial MB me l'a dit : 85% des ventes se font en LOA-LDD
Oui mais ça met la Classe S à plus de 3 k€ par mois. Doit pas y en avoir beaucoup, des clients en France...
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08-01-2025, 10:20 PM
(Modification du message : 08-01-2025, 10:20 PM par Tib.)
C'est là où je me dis que j'ai vieilli car pour moi Mercedes jusqu'ici c'était la marque des vieux. J'ai bien conscience de rouler dans un "simple" utilitaire amélioré dont la conception remonte à plus de 10 ans et pas dans la toute dernière classe S mais le design, la qualité d'assemblage et de finition, l'ergonomie, l'interface numérique du Marco Polo me plaisent énormément. L'odeur du cuir, le toucher des plastiques moussés, l'épaisseur jante du volant au cuir micro-perforé, le (vrai ?) bois, la douceur des commandes, le confort à bord... au point que je me verrais bien rouler en classe E récente au quotidien.
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On ne t'a pas dit mais tu es vieux...
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(08-01-2025, 10:20 PM)Tib a écrit : C'est là où je me dis que j'ai vieilli car pour moi Mercedes jusqu'ici c'était la marque des vieux. J'ai bien conscience de rouler dans un "simple" utilitaire amélioré dont la conception remonte à plus de 10 ans et pas dans la toute dernière classe S mais le design, la qualité d'assemblage et de finition, l'ergonomie, l'interface numérique du Marco Polo me plaisent énormément. L'odeur du cuir, le toucher des plastiques moussés, l'épaisseur jante du volant au cuir micro-perforé, le (vrai ?) bois, la douceur des commandes, le confort à bord... au point que je me verrais bien rouler en classe E récente au quotidien.

je viens de faire un tour avec un ami dans ca : https://www.silverlac.fr/mercedes-classe...id=3070120
bah le sentiment de qualité est ouf, la tenue de cap est démente, tu traverse les nationales a 140 a 2000 tr/min, pas un bruit à l'interieur. juste la qualité
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