Les actualités automobiles

[thom]

C'est carrément plus agréable en flux libre

[Tib]

Oui c'est clair, de toute façon je ne pige pas qu'on puisse rouler dans badge télépéage.

[thom]

Oui c'est clair, de toute façon je ne pige pas qu'on puisse rouler dans badge télépéage.

Faut pas être trop gros

[Tib]

Ah saloperie de clavier tactile...

[glouby]

240 000 sur combien de passages au total? C'est quoi le pourcentage?

[thom]

Voilà. Et 240.000 qui n'ont pas payé dans les temps, combien ont payé au 1er rappel?

[macrom1]

Voilà. Et 240.000 qui n'ont pas payé dans les temps, combien ont payé au 1er rappel?

Entre 10 et 375€…

[Bentley]

C'est vrai que c'est nettement plus fluide ! Et je rejoins @Tib, je ne comprends pas que la majorité n'ait pas de badge télépéage !

[thom]

Voilà. Et 240.000 qui n'ont pas payé dans les temps, combien ont payé au 1er rappel?

Entre 10 et 375€…

Ça oui. Ma question était, sur les 240.000 combien en reste-t-il qui n'ont pas payé du tout en ignorant donc les rappels?
J'imagine qu'une large proportion paye des le premier rappel...

[macrom1]

…
Ça oui. Ma question était, sur les 240.000 combien en reste-t-il qui n'ont pas payé du tout en ignorant donc les rappels?
J'imagine qu'une large proportion paye des le premier rappel...

Question intéressante rmais de ce côté je ne sais quels sont les recours et les possibilités de se faire payer pour la SANEF.
Ce doivent être les mêmes que pour les « forceurs de barrières » sauf qu’ici il c’est beaucoup plus facile de frauder.
Les seuls à pouvoir donner une réponse sont les gens de la SANEF et si celle-ci ne va pas trop dans leur sens (IE tu risques rien à ne pas payer) ils ne vont pas communiquer dessus.

[emss]

'Lut,

Trop honte pour cela.
J'ai peur qu'elle finisse ainsi, le moteur est plus haut que les Ford et "ça ne rentre pas"
Ils ont commencé à rappeler que la 1600GT avait ce genre d'appendice dans le temps ...

Le souci est de trouver un thermique relativement léger, disponible à la vente en petits volumes & conforme aux standards d'émission UE (donc mondiaux).
HORSE a cela au catalogue avec le HR13DDT (évolution d'un design Nissan), donc Caterham n'a pas vraiment d'alternative que de s'adapter.
https://www.horse.cars/products/technolo...p/hr13ddt/
Le bloc a été largement diffusé (TCe xxx chez renault par exemple) et est réputé fiable, c'est déjà ça...

Éric aka Alf

[Marv]

Le petit 3 cylindres 1.5 l turbo des Fiesta ST et Puma ST aurait pu être sympathique avec ses 200 ch, non ?

Bon, certes c'est un moteur turbo et non atmo, mais il a l'avantage d'être très compact 

[Cat_Man]

C'est vrai que c'est nettement plus fluide ! Et je rejoins @Tib, je ne comprends pas que la majorité n'ait pas de badge télépéage !

par ce que cela coute +/- 25 € / an

et que Mr e Mme Michu qui prennent l'autoroute 1x par an pour aller à la Grande motte, ils s'en tape du badge 

les concess autoroutière devrait proposé : si bage :  3% de remise aprés 100 € de péage / ans   

là, tout le monde aurait sont badge

[ZeGato]

non, tu as des offres qui coutent quasiment rien... donc pas une excuse.
et pas certain que beaucoup d'utilisateurs de l'A13 aillent à la Grande Motte...

[thom]

Ça coûte moins de 2€ par mois utilisé
Donc Mme Michu ça lui coûte 2€ par an.

Mais c'est très bien comme ça, ça permet de passer plus rapidement aux péages en attendant que tout soit en flux libre.