Tesla Model 3

[ZeGato]

https://www.largus.fr/actualite-automobi...1004_1shot

[Tib]

Ça donnera combien en autonomie réelle, environ 600 km ?

[naturo]

Ça donnera combien en autonomie réelle, environ 600 km ?

et probablement 300 -350 à 180

[Florian]

Ça donnera combien en autonomie réelle, environ 600 km ?

450 sur autoroute à 130 je pense. Et c'est très bien ! Probablement ce que je rechercherais à mon retour en France.

[Staffin]

Je viens de faire le calcul avec mon historique de recharge SC + Charge point, je ne recharge pas à la maison.

Pour 3008 km, j'ai consommé 391 kw/h, ce qui nous donne 13 kw/h / 100 km , sur un parcours varié mêlant route, voie rapide, un peu de d'autoroute , un peu de ville et pas d'ecoconduite  

Dans ce cas de figure, je suis à 600 km d'autonomie, je pense entre 400 et 450 sur autoroute (à valider).

Comme le dit @Steph la conso devrait augmenter sensiblement avec la baisse des températures.

Pour le coût, ces 3000 km m'ont couté un peu moins de 100 balles

[Tib]

C'est quand même super intéressant !

[Florian]

Ca l'est ! C'est un maitre achat cette voiture. Et vu les tarifs en occasion, je ne comprends pas comment on peut acheter autre chose à 20k

[thom]

Je viens de faire le calcul avec mon historique de recharge SC + Charge point, je ne recharge pas à la maison.

Pour 3008 km, j'ai consommé 391 kWh, ce qui nous donne 13 kWh / 100 km , sur un parcours varié mêlant route, voie rapide, un peu de d'autoroute , un peu de ville et pas d'ecoconduite  

Dans ce cas de figure, je suis à 600 km d'autonomie, je pense entre 400 et 450 sur autoroute (à valider).

Comme le dit @Steph la conso devrait augmenter sensiblement avec la baisse des températures.

Pour le coût, ces 3000 km m'ont couté un peu moins de 100 balles

[Protoss Man]

Je viens de faire le calcul avec mon historique de recharge SC + Charge point, je ne recharge pas à la maison.

Pour 3008 km, j'ai consommé 391 kWh, ce qui nous donne 13 kWh / 100 km , sur un parcours varié mêlant route, voie rapide, un peu de d'autoroute , un peu de ville et pas d'ecoconduite  

Dans ce cas de figure, je suis à 600 km d'autonomie, je pense entre 400 et 450 sur autoroute (à valider).

Comme le dit @Steph la conso devrait augmenter sensiblement avec la baisse des températures.

Pour le coût, ces 3000 km m'ont couté un peu moins de 100 balles

Merci Thom, j'ai failli faire un AVC en lisant le post initial mais j'ai été fort, j'ai pas réagi cette fois et laissé faire quelqu'un d'autre !!!! 

[luke skyracer]

Ca l'est ! C'est un maitre achat cette voiture. Et vu les tarifs en occasion, je ne comprends pas comment on peut acheter autre chose à 20k

c'est connu : les Tesla brulent sur place, tu doit attendre 45mins pour faire le plein alors qu'avec une thermique et 90seconds chrono c'est réglé, et après 80km sur autoroute t'es bon pour refaire une charge, quand les bornes ne sont pas toutes inoppérantes. En plus, en occasion les batteries fondent comme neige niveau autonomie.

[ZeGato]

Je viens de faire le calcul avec mon historique de recharge SC + Charge point, je ne recharge pas à la maison.

Pour 3008 km, j'ai consommé 391 kw/h, ce qui nous donne 13 kw/h / 100 km , sur un parcours varié mêlant route, voie rapide, un peu de d'autoroute , un peu de ville et pas d'ecoconduite  

Dans ce cas de figure, je suis à 600 km d'autonomie, je pense entre 400 et 450 sur autoroute (à valider).

Comme le dit @Steph la conso devrait augmenter sensiblement avec la baisse des températures.

Pour le coût, ces 3000 km m'ont couté un peu moins de 100 balles

Tu bluffes Martoni, je suis sur que ta femme ou des lutins rechargent en cachette lol

[Neubauten]

Ca l'est ! C'est un maitre achat cette voiture. Et vu les tarifs en occasion, je ne comprends pas comment on peut acheter autre chose à 20k

Ben parce que pour 20k peux acheter une Maserati QP V8  
Plus sérieusement, les choix automobiles ne sont pas forcément rationnels et c'est tant mieux.
La Tesla c'est super économique, tout ça mais c'est quand même super moche et l'intérieur est dégueulasse, donc pour 20k j'achèterai autre chose pour ma part.

[Onken]

Ça donnera combien en autonomie réelle, environ 600 km ?

450 sur autoroute à 130 je pense. Et c'est très bien ! Probablement ce que je rechercherais à mon retour en France.

Eh, avec ma vieille enclume, quand elle est full ça m'affiche 462km d'autonomie et je fais 380km sur autoroute.
A mon avis cette TM3 peut faire 550km sur autoroute easy en roulant à 130km/h

[Martini]

La Tesla c'est super économique, tout ça mais c'est quand même super moche et l'intérieur est dégueulasse, donc pour 20k j'achèterai autre chose pour ma part.

Voilà.

Mais c'est peut-être pas pire qu'un Duster à 30k neuf

[Steph]

Bof, l'intérieur n'est pas fou mais me convient mieux que la planche de bord d'une Peugeot par exemple sur un Modele 2022/23.
Quant aux touches haptiques de VW/Audi, on peut difficilement faire plus merdique.

Question ligne, le Model 3 avec les anciennes optiques a un côté sympa avec des lignes fluides et surtout un excellent chassis, équilibré et réactif.