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[ebu]

Est-ce qu'il ne faudrait pas creer un topic fight VE(lectrique) vs VE(ssence) ? J'ai l'impression qu'on s'éloigne du topic meme si je trouve le débat tres interessant sur un sujet que je n'arrive pas reelement à tranher completement de mon coté ...

Je ne suis ni pro ni anti. C'est chacun son cahier des charges.
Je préfère les V10 et V12 que les V8 mais au quotidien je ne ferai jamais d'un V8/V10/V12/IL6 mon daily car je peux avoir pas mal de bouchon et je n'ai pas les moyens (et pas envie de foutre 100€/semaine à la pompe).

Si tu es dans la creuse à 15km du taf sans bouchon alors oui peut-etre que le V8 c'est envisageable en daily.

Dans notre beau pays, il y a également un problème d'image et rouler en quatroporte meme si tu l'as acheté 15K€ donc moins cher que le sénic neuf de ton voisin, tu as un certain handicap préjugé.
Si tu es en Suisse c'est pas la meme, là bas tous les jours tu croises des femmes (ou homme) qui vont faire leur course au coop du coin en Bentley W12 même au fin fond du nidwalden.

Je me suis fait rayer la mini sur toute la longueur 1 semaine apres son achat...la "jalousie"/ mechanceté n'a pas de limite ici...

Pour le reste, je trouve ça interessant de debattre sur ce theme. Je n'arrive meme pas à trancher essence ou elec... je reste encore un peu frileux sur l'organisation qu'une electrique peut demander sur mon lieux de vacances par exemple. Pour le reste je trouve que c'est un technologie formidable pour tous les jours ( mais je ne vais pas au boulot en voiture). 

2 avantages à l'essence pour moi: l'ambiance sonore et la praticité de refueling. 

Je ne parle pas des economies de carburant, je ne sais pas comment va evoluer la fiscalité sur l'electrique si le parc continue à switcher... 

Apres ici pour rester dans le cahier des charges, je dirais que de mon point de vue l'idéal serait une 330i touring voir 430i Gran coupé.

[Martini]

Bon mais c'est pas comme ça que les forums fonctionnent !

Quand un mec dit dans son premier post qu'il envisage une 550i, on lui propose une S63 AMG, pas une Focus

[ebu]

Ah mais j'ai à peut pres la meme recherche et j'ai envisager quattroporte, XFR et cie, et ensuite j'ai regardé mon compte en banque ....

[Topper Harley]

'Lut,

Déjà rien que le fait d'être anti électrique ou anti diesel, je comprends pas le délire.
On a le droit d'estimer que ce n'est pas adapté à notre usage/besoin/envie personnel, mais de la a être "anti" c'est pas vraiment constructif

Bah, le WE dernier, je suis bien tombé sur un zozo qui considérait que s'il achetait une A110, ce serait pour la coller dans un mur ou la brûler, parce que "4 cylindres de Megane, commodos de Captur et patati & patata" (il aurait apparemment les moyens de le faire, enfin avec la thune de papa), partant de là, un anti diesel ou anti EV est un modéré.

Sur le fond, ce qui importe est d'utiliser un véhicule dans le cadre de ce pourquoi il a été conçu, à moins d'avoir les moyens d'une politique potentiellement très couteuse et de ne jamais oublier qu'un thermique essence performant acheté une petite fraction de son prix neuf nécessitera tôt ou tard des interventions qui rappelleront cruellement le prix d'achat initial.

Éric aka Alf

Moi ce qui m'amuse c'est la rhétorique habituelle "ouais on peut cuire sa viande au bbq ou au micro-ondes, ça fera le boulot mais ça n'aura pas la même saveur" ou bien " ouais les moteurs électriques n'ont aucune âme".

99% de ceux qui chantent ces niaiseries roulent en 4 cylindres diesel sous assistance respiratoire... On en parlera de l'âme de ces engins.

[macrom1]

La peinture n'a pas l'air uniforme
...

J'avoue ne pas avoir décortiqué les photos, j'aurais du car ainsi j'aurais pu voir que l'auto était localisée en Allemagne... (Donc malus Co2...)

Quitte à en prendre une récente en Germanie autant prendre celle-ci ou celle-la.

[Neubauten]

Complétement en phase (aussi avec @Steph) , je roule en V8 au quotidien depuis quelques mois (soit cayenne turbo , soit XK 4.2) car ma femme a récupéré la Tesla je fais 3 A/R par semaine du 78 vers Paris. Conso 16L avec le cayenne, 13,4 avec la XK , 6 A/R avec un plein , çà me coute une couille (sans compter la perte de temps à chaque fois à la pompe) 
Ces deux bagnoles > 10 ans sont top en voiture plaisir , très agréable au quotidien aussi mais il ne faut pas regarder les couts ... Et je ne parle pas des pépins qui arrivent là dessus à cet âge
Ma femme risque de reprendre une petite électrique et moi je récupérerai la tesla ... 

Je roule aussi en V8 et ma conso moyenne sur les derniers 100’000km est a environ 11.5L/100.

Bientot 210’000km et pas de soucis autre que le probleme de mecatronic (qui a ete mal pris en charge par le premier garageot et qui m’aura coute 2 embrayages) et les suspattes arrieres. Jamais tombe en panne, pas de miseres electroniques, rien. Je suis tres tres loin des 1€ du Km dont tu parles.

En ce qui me concerne, jamais de la vie je passe au bidet electrique ou a une quelconque chinoiserie. Et le diesel on en parle pas.

J’aime bien le cahier des charges de Marv !

Est ce que tu l'utilises tous les jours pour aller au taf avec éventuellement des bouchons?

C'était mon cas avec la QP, 120km/jour, avec la bouchons sur la US101.

Certes l'essence en Californie ne coutait "que" 1.3~1.4Eur/L mais bon...
Personnellement j'adorais descendre le matin, la démarrer, et il y a des matins ou conduire la caisse était littéralement la seule motivation d'aller au bureau. Je comprend bien l'idée du daily rationnel et sans emmerdes, mais il y a aussi de bons arguments à conduire un truc exceptionnel au quotidien.

[Onken]

C'était mon cas avec la QP, 120km/jour, avec la bouchons sur la US101.

Certes l'essence en Californie ne coutait "que" 1.3~1.4Eur/L mais bon...
Personnellement j'adorais descendre le matin, la démarrer, et il y a des matins ou conduire la caisse était littéralement la seule motivation d'aller au bureau. Je comprend bien l'idée du daily rationnel et sans emmerdes, mais il y a aussi de bons arguments à conduire un truc exceptionnel au quotidien.

Et tu as bien raison, au US avoir une Maserati, c'est pas tout à fait comme en france. Comme pour Zed en Suisse.
Une Maserati d'occasion ça ne vaut pas grand chose au US. c'est pas tout à fait pareil chez nous.
Au US, une maserati ne se vend peut-etre pas très bien mais peut-etre pas trop mal non plus. En France, c'est quasi invendable.

J'ai souvenir d'un commecial de boite de presta qui roulait tout comme toi en QP. Il se faisait découper chez les clients à cause de sa maserati, il avait beau expliquer qu'il ne l'avait pas payé plus cher qu'un senic, rien n'y faisait, il perdait systématiquement les affaires à cause de ça (par jalousie pour ne pas qu'il gagne 1€) après il se stationnait à quelques rues des clients puis après moultes rayures, il l'a vendue.

Perso qu'importe la caisse les tracas qu'on a avec font les bons souvenir. Sur le moment tu enrages mais après tu tapes des barres de rire avec les potes même sur un daily. J'adhère à 100%. Nous avons tous des dizaines d'histoires comme ça et ça a un charme fou, une saveur particulière. Réparer la caisse seul dans son garage c'est aussi fun j'adore, maintenant réparer la caisse avec mes enfants et leur transmettre c'est tout aussi interessant et un super moment de partage.
A un moment il faut aussi etre réaliste et tu ne peux pas faire ton taf, la compta de ta boite, gérer les emmerdes, faire l'entretiens du track toy, faire l'entretien du daily capricieux etc, tu es obligé de faire des arbitrages.

[Cat_Man]

pour l'instant je me refuse de rouler en électrique car

• Je ne veux pas acheter chinois, hors de question 
  
• je me refuse à acheter une truc de E Musk
  

hor de question de même plus de 30 k€ dans une auto VE un thermique 

ok en Daily,  difficile de gérer une VE en vacances en Dordogne où la 1er borne rechargeable dans mon patelin est à 15 km 

donc, oui pour une CLA  d'ici 3-4 quand elle sera abordable en occasion
 

99% de ceux qui chantent ces niaiseries roulent en 4 cylindres diesel sous assistance respiratoire... On en parlera de l'âme de ces engins.

entre ma Classe B 200d et le dernier mazout  c'est bien plus agréable que mes ex moteur 4L essence
ca à du couple partout, ca consomme 30% de moins (pour ne par dire 50%),  c'est hyper silencieux..


pour manger 30.000 km/ an c'est parfait 

[Topper Harley]

Bah oui, ça répond à ton usage, donc c'est bien pour toi. Et c'est sans doute tout a fait performant agréable et économique. Mais ce n'est probablement pas noble comme un V12, ou mélodieux comme un bon big block... Qui seront inutilisables en daily.

Donc les anti toux (je m'adapte à la saison) c'est un peu dur d'argumenter.

[Martini]

hor de question de même plus de 30 k€ dans une auto VE un thermique 

Tu peux largement t'offrir une Twizy

ok en Daily,  difficile de gérer une VE en vacances en Dordogne où la 1er borne rechargeable dans mon patelin est à 15 km

T'as un patelin en Dordogne ?

[Cat_Man]

oui, Daglan proche de Cenac, je pense que @Tib connait

[Maguy]

La peinture n'a pas l'air uniforme

Ah si, elle fait très uniforme... de la wehrmacht 

[Cat_Man]

excellent

[Martini]

Va bientôt y avoir une XF bon marché à vendre :
https://www.facebook.com/share/17Pt7eC3tU/

[Tib]

oui, Daglan  proche de Cenac,  je pense que @Tib  connait

Oui je connais bien, c'est pas loin de Zeuteub qui est sympa aussi quoique moins typique.