Les actualités automobiles

[Martini]

Pour 5000€ d'entretien par an, on doit pouvoir rouler dans autre chose...
https://www.caradisiac.com/fier-d-avoir-...220207.htm

[BlackLoki]

Pour 5000€ d'entretien par an, on doit pouvoir rouler dans autre chose...
https://www.caradisiac.com/fier-d-avoir-...220207.htm

Putain le projet de vie ça fait rêver 

[Tib]

En même temps 50k€ d'entretien pour 1 million de kilomètre, ça fait 5 centimes du kilomètre.

A la grosse, sur ce moteur t'as :
- un service A à 200€ tous les 20000 km
- un service B à 500€ tous les 40000 km

Donc à raison de 100000 km par an, ça donne déjà :
- 200€ fin février
- 500€ fin avril
- 200€ fin juin
- 500€ fin août
- 200€ fin octobre
- 500€ fin décembre

On rajoute à ça un moteur à 10k€ changé à 500000 km, donc 1k€ par an.

Donc rien que les entretiens de base + l'amortissement du remplacement de moteur, on est à plus de 3k€ par an.

[Tib]

Ben oui...

https://www.automobile-magazine.fr/scoop...s-voitures

[bourpif]

J'adore les génies qui siègent à Bruxelles , ils ne nous veulent que du bien même si ça coute 1500€ de plus, et que les petits fabricants comme Alpine ne peuvent plus produire l'A110 selon la dérogation de 1500 autos par an.  

Quand je déclarais que plus jamais je n'aurai de voiture neuve, je le confirme.

https://www.larevueautomobile.com/actual...-2026.html

[duduche]

Un article qui fait la synthèse sur le malus français et les sportives thermiques qui disparaissent. C'est bien traité.

https://abcmoteur.fr/dossiers/les-sporti...clubsport/

[macrom1]

Un article qui fait la synthèse sur le malus français et les sportives thermiques qui disparaissent. C'est bien traité.

https://abcmoteur.fr/dossiers/les-sporti...clubsport/

Ce qui est intéressant est qu’une GTI Clubsport émet 169g de Co2 quand une bmw 340i berline 159g…
Pas la même utilisation ni tarif mais quand même.

[Steph]

Stellantis se fait littéralement massacrer en bourse ce matin (-21,6% actuellement).

"A la suite d'une évaluation approfondie de sa stratégie et des coûts associés pour répondre aux attentes réelles et concrètes de ses clients, le constructeur annonce des charges exceptionnelles d'environ 22,2 milliards d'euros, exclues de l'AOI (marge opérationnelle courante), pour le second semestre 2025, y compris des sorties de cash d'un montant total d'environ 6,5 milliards d'euros, qui devraient être effectuées au cours des quatre prochaines années."

[Tib]

Carlos propose quoi ? Ah, on ne l'entend pas...

[b-boy]

Un article qui fait la synthèse sur le malus français et les sportives thermiques qui disparaissent. C'est bien traité.

https://abcmoteur.fr/dossiers/les-sporti...clubsport/

Ce qui est intéressant est qu’une GTI Clubsport émet 169g de Co2 quand une bmw 340i berline 159g…
Pas la même utilisation ni tarif mais quand même.

Je trouve 172g pour la 340i
https://configure.bmw.de/de_DE/configure...0925,S09QX

Edit: la 340i bénéficie d'une hybridation légère, ça doit aider aussi

[luke skyracer]

Stellantis se fait littéralement massacrer en bourse ce matin (-21,6% actuellement).

"A la suite d'une évaluation approfondie de sa stratégie et des coûts associés pour répondre aux attentes réelles et concrètes de ses clients, le constructeur annonce des charges exceptionnelles d'environ 22,2 milliards d'euros, exclues de l'AOI (marge opérationnelle courante), pour le second semestre 2025, y compris des sorties de cash d'un montant total d'environ 6,5 milliards d'euros, qui devraient être effectuées au cours des quatre prochaines années."

pfouh, mais ces charges ne sont-elles pas destinées à améliorer la situation ? Je suppose (peut-être à tort) que Stellantis dispose quand même d'un certain potentiel, entre les différentes marques, les économies d'échelles possible (la façon dont on le fait est certainement discutable, mais tout de même possible), et pourraient rebondir? Carlos a répondu aux attentes des actoinnaires à court terme, mais est-ce que Stellantis est mort pour autant? (Luke qui s'inquiète pour ses actions Stellantis qu'il a acheté après le départ de Carlos dans une logique de long terme )

[Steph]

Carlos propose quoi ? Ah, on ne l'entend pas...

De toute façon on ne pourrait pas comprendre, à nos petits niveaux.

Dès que la fusion avec Elkann a été signé, le sort de PSA a été scellé.

[Gracus]

Un article qui fait la synthèse sur le malus français et les sportives thermiques qui disparaissent. C'est bien traité.

https://abcmoteur.fr/dossiers/les-sporti...clubsport/

Ce qui est intéressant est qu’une GTI Clubsport émet 169g de Co2 quand une bmw 340i berline 159g…
Pas la même utilisation ni tarif mais quand même.

Je trouve 172g pour la 340i
https://configure.bmw.de/de_DE/configure...0925,S09QX

Edit: la 340i bénéficie d'une hybridation légère, ça doit aider aussi

La Golf aussi, avec un alternateur 48v, il me semble

[Gracus]

Un article qui fait la synthèse sur le malus français et les sportives thermiques qui disparaissent. C'est bien traité.

https://abcmoteur.fr/dossiers/les-sporti...clubsport/

Ce qui est intéressant est qu’une GTI Clubsport émet 169g de Co2 quand une bmw 340i berline 159g…
Pas la même utilisation ni tarif mais quand même.

Je trouve 172g pour la 340i
https://configure.bmw.de/de_DE/configure...0925,S09QX

Edit: la 340i bénéficie d'une hybridation légère, ça doit aider aussi

La Golf aussi, avec un alternateur 48v, il me semble

[Steph]

Tiens d'ailleurs, le 48V c'est quoi ?

Tu peux nous expliquer un peu stp, car j'en avais pas mal entendu parler du temps du SQ7 Diesel mais maintenant ça se généralise doucement ?
Globalement ça sert à augmenter les échanges de puissances ?