Cabriolet sportif 4RM avec un coffre et pouvant porter des skis...

[Tib]

Cette discussion c'est le vide intersidéral...

Sinon tu lourdes les skis et tu prends un pitichien ?

[nogaro]

Ils se rabattent les strapotins arrieres?

Oui !

[nogaro]

Je pense que les trucs à ventouse ça doit bien tenir même à 'hautes' vitesses.
Il n'y a pas un fil de sécurité à passer dans l'habitacle?
sur https://seasucker.eu/collections/ski-rac...s/ski-rack, y'a plein de photos avec Porsche, Lotus, ...

C'est le lien que j'ai mis à la page précédente.

J'ai peur de faire un Nice > Tyrol sur autostrada italienne (miam la plaine du Pô), soit environ 7h de route et que les ventouses perdent petit à petit de l'air...

En l’occurrence, le risque, c'est plutôt qu’elles en prennent de l’air, plutôt que d’en perdre, les ventouses...

J'allais dire de même  

Oui désolé je voulais dire perdre de la dépression en fait...

[macrom1]

Sinon mini pompe à vide avec batterie...

[Gracus]

Cette discussion c'est le vide intersidéral...

Sinon tu lourdes les skis et tu prends un pitichien ?

Ou sinon, j'avais cru voir en station des boutiques avec des gens qui sortent avec des paires de ski, et ca s'appelerait de la location. Mais faudrait vérifier.

[Tib]

Ou sinon, j'avais cru voir en station des boutiques avec des gens qui sortent avec des paires de ski, et ca s'appelerait de la location. Mais faudrait vérifier.

Pour carver à plus de 130 km/h comme @nogaro apprécie de le faire, c'est pas forcément très sûr...

[Martini]

Alors faut acheter les skis mais louer la bagnole pour les transporter

[le-merou]

sinon y a un truc qui s'appelle un "transporteur" pour acheminer les skis en station... (marche aussi pour les bagages, enfants et pitit chien)

[Bern]

Pour la femme et belle mere aussi?

[nogaro]

Cette discussion c'est le vide intersidéral...

Sinon tu lourdes les skis et tu prends un pitichien ?

Ou sinon, j'avais cru voir en station des boutiques avec des gens qui sortent avec des paires de ski, et ca s'appelerait de la location. Mais faudrait vérifier.

J'ai pas les moyens moi Môssieur ! Ca coûte une blinde de louer des skis...

Au delà de ce sujet purement financier (mais honnêtement quand tu fais 20-25 jours de ski par an et que tu gardes tes paires deux ou trois ans, ça chiffre vite), il y a trois aspects : 
- Le plaisir de choisir ses skis, leurs caractéristiques en fonction de ton ski, ton envie, ta manière de skier (ou de mal skier).
- Préparer tes skis comme tu aimes (et pas comme une machine le fait). Les farter avec le bon fart, abattre les carres comme tu aimes, selon ce que tu veux que le ski fasse, ... bref passer du temps à les préparer comme tu le préfères. (On néglige souvent ça, mais la manière d'affuter une carre change fortement le comportement du ski et selon la saison, le type de neige, le fart est différent et change la glisse). Je sais que j'ai des carres très incisives qui accrochent fort la neige et qui du coup sont très piégeuses (j'ai pris quelques boites à cause de ça), typiquement ce que ne font pas les loueurs pour minimiser les accidents.
- La galère de faire la queue au magasin de location, revenir le soir faire la queue aussi... Repartir avec des skis que tu ne connais pas, passer deux ou trois pistes à prendre confiance, refaire la queue le soir comme tout le monde pour rendre tes skis, ...

Bref, dans mon cas d'utilisation, avoir mes skis est à la fois un plaisir et une économie. Et ça me permet en plus de partir skier quand je veux et où je veux à tout moment !

[nogaro]

sinon y a un truc qui s'appelle un "transporteur" pour acheminer les skis en station... (marche aussi pour les bagages, enfants et pitit chien)

Faut imaginer qu'ici, il m'arrive de me lever le samedi matin d'appeler mes potes et partir au ski sur un coup de tête pour revenir le soir. Je n'imagine pas un transporteur avoir cette souplesse :-)

Tu sais ici on ne va pas au ski qu'une fois pas an une semaine du samedi au samedi en prévoyant tout.

[nogaro]

Pour la femme et belle mere aussi?

Le divorce c'est plus simple mais ça coûte plus cher

[Maguy]

En tout cas, d'après Playmobil, le cahier des charges de nogaro passe crème avec une 911 targa...

Bon, il ne s'agit pas de skis mais d'une planche de surf...

Elle tient debout contre l'arceau 

[nogaro]

En tout cas, d'après Playmobil, le cahier des charges de nogaro passe crème avec une 911 targa...

Bon, il ne s'agit pas de skis mais d'une planche de surf...

Elle tient debout contre l'arceau 

Génial j'avais pas vu !!!

[nogaro]

Bon vendredi je vais voir chez Porsche une 992 Targa pour voir si je peux rentrer des skis dedans :-)

Pour l'instant je n'arrive pas à me décider (l'achat se fera en 2027).

Option 1 : je vends RS3 + Boxster et j'achète un RS5 2026 en 2027 à environ 100k€, comptons 110k€ livré en France et immatriculé. Je perds le plaisir de la conduite du Boxster cheveux au vent et très expressif.

Option 2 : je vends RS3 + Boxster et j'échète une 992 Targa 4S de 2020 à environ 130k€, comptons 140k€ livré en France et immatriculé. Je me retrouve quand même avec une voiture de 7 ans vs un modèle quasi neuf avec le RS5.

Option 3 : je vends le RS3, je garde le boxster et je vais au ski avec la Jeep Rubicon (mais qui n'a rien de sportif et je ne me vois pas aller skier en Autriche avec le bestiau...). J'ai que deux vieilles voitures qui ont 90 000 et 120 000 kms.... Combien de temps ça va durer pour rouler sereinement sans grosse panne ?

Bref je suis perdu :-)

Dans tous les cas, entre les révisions annuelles, les assurances de deux bagnoles sportives qui, toutes les deux cumulées ne roulent que 10 000 kms par an (je ne compte pas la Delta !) ça coûte trop cher et ce n'est pas raisonnable.