Audi A5 2016

[ZeGato]

Véhicules électriques sont exonérés... là c'est 10000 euros en gros

[nogaro]

Et ailleurs je trouve ça :

Taxe au poids 2026
Les hybrides rechargeables ne sont plus totalement exonérés :
ils bénéficient d’un abattement, mais la RS5 reste suffisamment lourde pour être taxée.

Calcul :
Poids : 2 355 kg
Seuil : 1 500 kg
Surplus : 855 kg

Tarif 2026 : 10 €/kg (barème officiel PLF 2026)

? Taxe au poids = 8 550 €

Et en fouillant plus précisément, il y aurait un abattement de 200kg pour les hybrides rechargeables !

Donc :

xemple concret : Audi RS5 2026
Poids annoncé : 2 355 kg

Étape 1 — Abattement PHEV
2355
−
200
=
2155
 kg
Étape 2 — Dépassement du seuil
2155
−
1600
=
555
 kg
Étape 3 — Taxe
555
×
10
=
5
 
550
 €
? Taxe au poids exacte pour une RS5 2026 : 5 550 €

Et de ce que je comprend il n'y a pas d'abattement pour les véhicules d'occasion ou de dégressivité avec l'âge pour un véhicule importé.

[nogaro]

Et enfin, pour rigoler....

RS3 2026 immatriculé dans le 06 : 116700€
RS5 2026 immatriculé dans le 06 : 117359€

Quelle débilité....

[ZeGato]

Et ailleurs je trouve ça : 

Taxe au poids 2026
Les hybrides rechargeables ne sont plus totalement exonérés :
ils bénéficient d’un abattement, mais la RS5 reste suffisamment lourde pour être taxée.

Calcul :
Poids : 2 355 kg
Seuil : 1 500 kg
Surplus : 855 kg

Tarif 2026 : 10 €/kg (barème officiel PLF 2026)

? Taxe au poids = 8 550 €

Et en fouillant plus précisément, il y aurait un abattement de 200kg pour les hybrides rechargeables !

Donc :

xemple concret : Audi RS5 2026
Poids annoncé : 2 355 kg

Étape 1 — Abattement PHEV
2355
−
200
=
2155
 kg
Étape 2 — Dépassement du seuil
2155
−
1600
=
555
 kg
Étape 3 — Taxe
555
×
10
=
5
 
550
 €
? Taxe au poids exacte pour une RS5 2026 : 5 550 €

Et de ce que je comprend il n'y a pas d'abattement pour les véhicules d'occasion ou de dégressivité avec l'âge pour un véhicule importé.

En fait cela ne se calcule pas comme ça... et 10€ c'est uniquement la première tranche

Pour un phev de 2300kg immat en 2026, c'est 11030 euros... simulateur officiel

[Steph]

Et sinon, le fameux "choc de simplification", vous aimez ?

[Tib]

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[Vince]

En plus de peser le poids d'un âne mort, elle n'est pas si pratique que ça.....:
https://fr.motor1.com/news/787977/nouvel...-pratique/

[nogaro]

En plus de peser le poids d'un âne mort, elle n'est pas si pratique que ça.....:
https://fr.motor1.com/news/787977/nouvel...-pratique/

Je n'arrive pas à lire, c'est bloqué chez moi

[ZeGato]

La batterie bouffe le coffre en résumé

[Onken]

En plus de peser le poids d'un âne mort, elle n'est pas si pratique que ça.....:
https://fr.motor1.com/news/787977/nouvel...-pratique/

Je n'arrive pas à lire, c'est bloqué chez moi

En gros le coffre fait 361L.
Je trouve ça ridicule, le coffre d' une 308 diesel de 2025 fait 412L.

Pour moi ça serait redibitoire

[nogaro]

Alors pour un mec qui voulait une 992 targa, autant vous dire que la taille du coffre :-)

Et puis c'est 50l de plus que le coffre du RS3.

Franchement si vous voulez acheter un utilitaire, c'est pas la bonne option

[Onken]

Alors pour un mec qui voulait une 992 targa, autant vous dire que la taille du coffre :-)

Et puis c'est 50l de plus que le coffre du RS3.

Franchement si vous voulez acheter un utilitaire, c'est pas la bonne option

Pour toi, peut-être mais ceux qui prennent ce genre de caisse c'est pour les perf, et la polyvalence donc le coffre, la avoir un coffre de la taille entre une 208 et une 208, comment dire, Audi risque fort de s' être tiré une balle dans le pied.

[nogaro]

Alors pour un mec qui voulait une 992 targa, autant vous dire que la taille du coffre :-)

Et puis c'est 50l de plus que le coffre du RS3.

Franchement si vous voulez acheter un utilitaire, c'est pas la bonne option

Pour toi, peut-être mais ceux qui prennent ce genre de caisse c'est pour les perf, et la polyvalence donc le coffre, la avoir un coffre de la taille entre une 208 et une 208, comment dire, Audi risque fort de s' être tiré une balle dans le pied.

Peut être, en fait je ne sais pas mais je reconnais que mon cahier des charges est particulier.

Ca doit faire quelques années que personne n'est monté à l'arrière du RS3, la banquette est souvent à moitié rabattue pour les skis en fait :-)

[ZeGato]

C'est en effet une question de cahier des charges.
Perso, j'étais fan à une époque mais maintenant que c'est devenu une enclume survitaminée, dans un contexte de répression toujours plus intense, c'est devenu anachronique. À fortiori avec la perte de l'aspect pratique.

[Vince]

Premier rdv avec ses deux principales rivales:



J'aime bien ce trio et les comparatifs entre eux 3 à chaque changement de générations....