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La question de la recharge à domicile est effectivement fondamentale.
En habitat individuel, il y a très souvent une solution peu coûteuse finalement tant que l'on reste sur de la recharge lente (<3,7kW).
En habitat collectif, effectivement si l'immeuble n'est pas récent ça peut vite être galère et/ou contraignant (recharge au supermarché et/ou SuperCharge 1 fois par semaine (=30mn de "perdues")), je ne sais pas comment c'est par chez toi, mais ici les zones commerciales proposent désormais des solutions de recharge VE plus ou moins rapide (essentiellement pour une question de gestion de leurs Certificats d'Economie d'Energie).
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05-13-2026, 10:43 AM
(Modification du message : 05-13-2026, 10:43 AM par Cat_Man.)
(05-13-2026, 09:36 AM)le-merou a écrit : si ta boite est installée dans un "desert", c'est justement parce qu'elle peut payer ses ouvriers au lance pierre ... s'ils avaient un meilleur salaire ils auraient d'autres caisses...
même pas
13é mois + prime vacances (650 €)
un ouvrier c'est en moyenne 35 k€ brut ... 60% de "+" que le smic
et tu rajoute +/- 1500 € d'intéressement par an
et le prix de l'immo dans le 55 .... comment dire
Sutor, ne supra crepidam
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• Tib
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entre mc donald/ leclerc/ aldi/ carrefour et les autre enseignes (avec parfois la 1ere heures gratos) + en centre ville les bornes des collectivité locales et autres, y a effectivement dans les régions un vaste choix de bornes (paradoxalement plus que dans les grandes agglomérations).
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(05-13-2026, 10:44 AM)Steph a écrit : 55% moins cher ?
pour 800/1000 € / m2 tu as un pavillons correct et un bout de jardin, sans gros traveaux lourd
1200-1500 € tu tapes dans le Ht de gamme
2000 € tu es dans le luxe avec 5000 M2 de jardin aboré et clos
Sutor, ne supra crepidam
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Ici pour 1500€/m² tu peux encore avoir un box (je trouve ça dramatique pour nos jeunes...).
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(05-13-2026, 09:31 AM)Cat_Man a écrit : (05-13-2026, 09:17 AM)Steph a écrit : Je pensais que l'on parlait de voitures neuves ou très récentes, auquel cas je t'invite à regarder les tarifs catalogue actuels des thermiques.
On trouvait encore il n'y a pas si longtemps des Tesla récentes à 20k€ (<=3 ans / <100 000 km), à rapprocher du tarif d'une BMW/Audi thermique de la même année.
Après une Corolla ou une Subaru de 200 000 km reste un excellent véhicule pour le quotidien, ce n'est juste pas le même cahier des charges et je ne pense pas que ça corresponde à la recherche de Mme Tib.
il n'y a plus d'offre en Diesel, c'est simple... . sauf gros model à + de xxx K€
tu veux une Mégane / Scénic en neuf Diesel ? même pas sur que cela existe encore
Citation :On trouvait encore il n'y a pas si longtemps des Tesla récentes à 20k€ (<=3 ans / <100 000 km), à rapprocher du tarif d'une BMW/Audi thermique de la même année.
parfait , très bien 
quand tu habites ce genre de maison : on leur expliquera que c'est l'idéal une TM3
aprés, si tu habites çà ; oui c'est plus simple
Tu es mûr pour les groupes anti électriques
Perso, je ne charge jamais chez moi, jamais , never…. Plus par flemme mais bon…
Et je ne suis pas le seul sur le forum…
J’habite un trou paumé de 450 habitants (enfin 350 si on enlève les parisiens du week-end), et jamais je n’ai de difficultés à trouver une borne DC fast a moins de 10 km (idem pour la station service d’ailleurs), jamais, et jamais la charge n’a été une contrainte puisqu’elle se fait pendant que je fais autre chose…
Après si la perspective de continuer à payer 2,50 euros le litre de fioul est cool, je m’incline
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je suis mur pour rien du tout
je sais juste compter
pourquoi changer ma brave et honnête Diesel qui
* est 100% payé
* me coute pas grand chose en terme d'entretien (150.000 km a date et peut faire le double)
* consomme 5.5L /100 10 € / 100 km ... allez 3300 €/ an de carburant
* Correspond à 200% à nos usages
* et plait fortement à madame
pour un truc VE qui me coutera 40-50 k€ (madame veut du lux) et me fera gagner quoi ? 2000 € par an ?
Ridiculus, 2000€ c'est ce que je dépensera durant ce long week end en R&C avec madame
on verra dans 5 ans, quand la classe B sera morte (une CLA me plairait bien)
changer de bagnole juste pour gagner en carburant, alors que l'actuel roule bien est complétement débile
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(05-13-2026, 05:45 PM)Cat_Man a écrit : je suis mur pour rien du tout
je sais juste compter
pourquoi changer ma brave et honnête Diesel qui
* est 100% payé
* me coute pas grand chose en terme d'entretien (150.000 km a date et peut faire le double)
* consomme 5.5L /100 10 € / 100 km ... allez 3300 €/ an de carburant
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pour un truc VE qui me coutera 40-50 k€ (madame veut du lux) et me fera gagner quoi ? 2000 € par an ?
Ridiculus, 2000€ c'est ce que je dépensera durant ce long week end en R&C avec madame
on verra dans 5 ans, quand la classe B sera morte (une CLA me plairait bien)
changer de bagnole juste pour gagner en carburant, alors que l'actuel roule bien est complétement débile
Oui, mais le sujet, c'est la femme de Tib qui a une C1 qui ne fera pas les trajets journaliers du boulot et donc pour laquelle il faut une nouvelle voiture.
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(05-13-2026, 05:45 PM)Cat_Man a écrit : je suis mur pour rien du tout
je sais juste compter
pourquoi changer ma brave et honnête Diesel qui
* est 100% payé
* me coute pas grand chose en terme d'entretien (150.000 km a date et peut faire le double)
* consomme 5.5L /100 10 € / 100 km ... allez 3300 €/ an de carburant
* Correspond à 200% à nos usages
* et plait fortement à madame
pour un truc VE qui me coutera 40-50 k€ (madame veut du lux) et me fera gagner quoi ? 2000 € par an ?
Ridiculus, 2000€ c'est ce que je dépensera durant ce long week end en R&C avec madame
on verra dans 5 ans, quand la classe B sera morte (une CLA me plairait bien)
changer de bagnole juste pour gagner en carburant, alors que l'actuel roule bien est complétement débile
Oui mais là tu nous fais l'argument "garder sa voiture vs acheter un truc neuf" et là tu as raison : dans 99% des cas en effet acheter une voiture neuve est un choix économiquement injustifiable...
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05-13-2026, 06:13 PM
(Modification du message : 05-13-2026, 06:14 PM par perdu a Londres.)
Mais Gracus
Tu fais quoi là à être dans le topic?
Mais plus sérieusement : hors topic oui aucune raison de changer une auto qui roule bien et qui est fiable et dont on est satisfait
Et oui une VE pour un ménage très modeste qui n’a pas accès à une prise ni au domicile ni au travail c’est compliquay
Mais dans le CdC de madame Tib , un VE est la meilleure réponse je pense
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05-13-2026, 10:21 PM
(Modification du message : 05-13-2026, 10:22 PM par thom.)
(05-13-2026, 04:31 PM)Staffin a écrit : (05-13-2026, 09:31 AM)Cat_Man a écrit : (05-13-2026, 09:17 AM)Steph a écrit : Je pensais que l'on parlait de voitures neuves ou très récentes, auquel cas je t'invite à regarder les tarifs catalogue actuels des thermiques.
On trouvait encore il n'y a pas si longtemps des Tesla récentes à 20k€ (<=3 ans / <100 000 km), à rapprocher du tarif d'une BMW/Audi thermique de la même année.
Après une Corolla ou une Subaru de 200 000 km reste un excellent véhicule pour le quotidien, ce n'est juste pas le même cahier des charges et je ne pense pas que ça corresponde à la recherche de Mme Tib.
il n'y a plus d'offre en Diesel, c'est simple... . sauf gros model à + de xxx K€
tu veux une Mégane / Scénic en neuf Diesel ? même pas sur que cela existe encore
Citation :On trouvait encore il n'y a pas si longtemps des Tesla récentes à 20k€ (<=3 ans / <100 000 km), à rapprocher du tarif d'une BMW/Audi thermique de la même année.
parfait , très bien 
quand tu habites ce genre de maison : on leur expliquera que c'est l'idéal une TM3
aprés, si tu habites çà ; oui c'est plus simple
Tu es mûr pour les groupes anti électriques 
Perso, je ne charge jamais chez moi, jamais , never…. Plus par flemme mais bon…
Et je ne suis pas le seul sur le forum…
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Après si la perspective de continuer à payer 2,50 euros le litre de fioul est cool, je m’incline 
Voilà ; 4 ans en tesla dont pas mal de km avec la première. Maison de ville sans garage. Place de parking sans borne de recharge donc toujours rechargée dans la rue. Sans le moindre souci.
Encore un plein de 72kWh dimanche soir pour la honteuse somme (forfaitaire) de 12€. Et pour être transparent un abonnement tout aussi scandaleux de 0,99€ par mois pour accéder à ce forfait.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️ Fontenay-Le-Comte ✅️ à venir : Pouilly, Bugatti
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12500 km , 29 000 € garantie 2 ans
j'en ai une depuis 2 ans 1/2 comme voiture de fonction , 5.9 l/100 en moyenne , pour le moment 78000 km sans soucis
Je pense que j'en prendrais une à la retraite
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Si jamais, mes parents vendent leur Dacia Sandero essence GPL avec 3000km (oui trois mille) pour 16500 euros
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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