Tesla Model 3

[ebu]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3187997369 : Vous en pensez quoi de celle-là ? (La dispo Juillet/Aout me convient)

C'est pas mal, elle n'a pas trop de km.
Il faut controler qu'elle n'a pas été stocké trop longtemps avec une charge à 100%

J'ai posé la question. 

La seconde étape serait de trouver quelqu'un pour aller la voir. Je n'ai pas la possibilité d'aller jusque la bas pour aller la voir .

[Steph]

Très bien si on aime le gris.
L'autre point c'est la disponibilité : annoncer juillet/aout c'est qu'il attend probablement une commande qui selon le Elon's Time peut très bien être aussi fin Septembre...

[ebu]

Très bien si on aime le gris.
L'autre point c'est la disponibilité : annoncer juillet/aout c'est qu'il attend probablement une commande qui selon le Elon's Time peut très bien être aussi fin Septembre...

C'est pas une voiture passion et potentiellement on voit moins que c'est sale ce qui m'arrange ! Pour la dispo je suis d'accord, mais c'est un point de négo effectivement.

[Gracus]

Si, un défaut, et de taille , le capteur de pluie, c’est quoi cette merde, j’ai fait Lyon Paris sous la flotte, ce truc fonctionne quand il a envie …

Autre défaut, le toit en verre sans occultation qui chauffe bien le crane quand on est un peu grand, l'absence de capteurs US pour le parking avec une précision des caméras toute relative. Sinon, le reste est vraiment bon, je suis épaté qu'une marque avec une quinzaine d'années d'existence arrive à un produit d'une telle maturité.

Sinon, demain, je descend dans le Var avec, souhaitez moi bonne chance.

[le-merou]

prévoit la casquette pour éviter l'insolation au volant...

y a pas des rideaux occultants en accessoires ?

[ebu]

Très bien si on aime le gris.
L'autre point c'est la disponibilité : annoncer juillet/aout c'est qu'il attend probablement une commande qui selon le Elon's Time peut très bien être aussi fin Septembre...

C'est pas une voiture passion et potentiellement on voit moins que c'est sale ce qui m'arrange ! Pour la dispo je suis d'accord, mais c'est un point de négo effectivement.

Y a t'il quelqu'un sur le forum dans le coin pour aller jeter un coup d'oeil ? (Je me vois pas acheter une bagnole sans la voir mais pas forcement la possibilité de descendre jusqu'à la bas).
Il part chez Mercedes pour un GLC pour le coup.

[Staffin]

Si, un défaut, et de taille , le capteur de pluie, c’est quoi cette merde, j’ai fait Lyon Paris sous la flotte, ce truc fonctionne quand il a envie …

Autre défaut, le toit en verre sans occultation qui chauffe bien le crane quand on est un peu grand, l'absence de capteurs US pour le parking avec une précision des caméras toute relative. Sinon, le reste est vraiment bon, je suis épaté qu'une marque avec une quinzaine d'années d'existence arrive à un produit d'une telle maturité.

Sinon, demain, je descend dans le Var avec, souhaitez moi bonne chance.

Faut au moins 16 heures (en passant par la route des vins, Chablis, Beaune, Macon, cote rôtie, Vaucluse…. ) 

[Martini]

Il faut controler qu'elle n'a pas été stocké trop longtemps avec une charge à 100%

Comment tu contrôles ça ?

[Florian]

Quelques rappels :

- j'ai fait 68.000 km avec une SR+ 55 avec moins d'autonomie que les 60 et Highland
- quasi exclusivement du long trajet (plusieurs centaines de km)

Le souci n'a jamais été l'autonomie ... la vitesse de charge est ultra rapide c'est, à l'usage assez transparent.

Vendue, elle avait 4 ans et un SOH à 96% ... elle était neuve quoi ...

[patriotmax]

Quelques rappels :

- j'ai fait 68.000 km avec une SR+ 55 avec moins d'autonomie que les 60 et Highland
- quasi exclusivement du long trajet (plusieurs centaines de km)

Le souci n'a jamais été l'autonomie ... la vitesse de charge est ultra rapide c'est, à l'usage assez transparent.

Vendue, elle avait 4 ans et un SOH à 96% ... elle était neuve quoi ...

Le SOH j'aimerai bien savoir comment il est calculé. 
Tu peux avoir un SOH proche de 100% et avoir un pack d'accus extrêmement déséquilibré dont le facteur limitant sera le cutoff de l'élément le moins chargé. 

Le juge de paix ça reste l'autonomie, constatée (pas annoncée), avec une charge.

[Onken]

Quelques rappels :

- j'ai fait 68.000 km avec une SR+ 55 avec moins d'autonomie que les 60 et Highland
- quasi exclusivement du long trajet (plusieurs centaines de km)

Le souci n'a jamais été l'autonomie ... la vitesse de charge est ultra rapide c'est, à l'usage assez transparent.

Vendue, elle avait 4 ans et un SOH à 96% ... elle était neuve quoi ...

Le SOH j'aimerai bien savoir comment il est calculé. 
Tu peux avoir un SOH proche de 100% et avoir un pack d'accus extrêmement déséquilibré dont le facteur limitant sera le cutoff de l'élément le moins chargé. 

Le juge de paix ça reste l'autonomie, constatée (pas annoncée), avec une charge.

Tu as plusieurs facteurs et ça va varier selon le fabriquant tu pack batterie.
et c'est rarement 1 seul paramètre.
Par exemple dans le test Tesla, tu as une charge puis une charge complète.

Je sais que chez Saft, il y a aussi un Pulse de décharge calibré en temps durant lequel tu vides la ou les cellules le plus fort possible. Idem à la charge.
ça te permet de controler certain paramètre de l'état de santé des cellules. Les courbes durant ces pulses sont comparées à des abaques et selon ou tu te trouves tu connais l'état de santé.