Venturi 260 atlantique
Je suis toujours aussi fan de cette GT400
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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(05-20-2026, 10:50 PM)nogaro a écrit : Je suis toujours aussi fan de cette GT400

Également et je trouve qu elle vieillit hyper bien tout comme la Mc Laren F1
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Je partage totalement elle est sublime et vieillit tellement bien !
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J'en ai croisé une comme celle là à Dreux dimanche midi. Il devait y avoir un rassemblement d'anciennes dans le coin car j'ai aussi croisé quelques Porsche ou anglaises des années 60.
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Personnellement je la trouve plus jolie qu'une F40. Je ne parle que de l'aspect esthétique sans autre considération
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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(Hier, 08:15 AM)Topper Harley a écrit : Personnellement je la trouve plus jolie qu'une F40. Je ne parle que de l'aspect esthétique sans autre considération

Tout pareil surtout en bleue, avec les jantes OZ, elle a un côté agressif indéniable. 
Niveau moteur/boite la Ferrari doit lui coller deux tartes et dodo.
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Après les 2 modèles ont quand même 7 ans d'écart en conception. Mais pareil, je préfère la Venturi à la Ferrari, à tous points de vue.
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(Hier, 12:05 PM)Tib a écrit : 7 ans d'écart en conception

Y'a pas que les années, comme écart en conception
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(Hier, 03:39 PM)Martini a écrit :
(Hier, 12:05 PM)Tib a écrit : 7 ans d'écart en conception

Y'a pas que les années, comme écart en conception

C’est clair !
Si on compare ressources humaines, matérielles et financières de l’époque 
VEnturi n’avait même pas le centième des moyens de Ferrari
Franchement la qualité des autos qu’ils ont pondu est vraiment respectable vu les moyens à disposition…
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(Hier, 11:35 AM)patriotmax a écrit :
(Hier, 08:15 AM)Topper Harley a écrit : Personnellement je la trouve plus jolie qu'une F40. Je ne parle que de l'aspect esthétique sans autre considération

Tout pareil surtout en bleue, avec les jantes OZ, elle a un côté agressif indéniable. 
Niveau moteur/boite la Ferrari doit lui coller deux tartes et dodo.

Ajoutes l Alcantara crème et la tu as la conf parfaite.
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comme tous les 2 ans, petit Update lors du passage au Controle Technique

1800 km fait en 2 ans

et comme presque à chaque fois.... 0 défaut  Jap


et nouveauté depuis que j'ai refait une géométrie complète l'an dernier, l'auto n'a plus aucun ripage ( 0,0 !)

un petit tour ensuite avec ce beau soleil bien agréable, une merveille à conduire qui malgré ses 34 ans vous colle au siège comme rarement j'ai ressenti çà  Love

   
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(Il y a 3 heures)manu5494 a écrit : vous colle au siège comme rarement j'ai ressenti çà  Love

Plus que l'AMG ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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avec le turbo et son coup de pied au cul à l'ancienne.....oui , clairement plus que l'AMG

c'est certainement plus une sensation qu'une réalité des chiffres car les perfs sont très proches entre les deux sur 0 à 100 et au 1000m

l'AMG est bien plus linéaire mais avec une sensation de poussée qui semble inépuisable
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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