Les comparatifs entre modèles électriques sympas

[thom]

C'est assez interessant
13,5% d'écart de conso

186,6wh/km en pneus hiver
164.4wh/km en pneu été

environ 55km parcouru en plus en pneus été.

C’est ce que je constate entre les e-primacy (16,33kWh/100km) et les CrossClimate 2 (18,87kWh/100km). Cette saison je suis resté en CC2, vu le peu de km parcouru le coût de permutation ne sera jamais compensé par la conso.

[Steph]

Alors qu'entre les Pilot Sport 4 et les Cross Climate 2 je n'ai pas noté de gros écart de consommation.

Par contre l'hiver prochain je devrais le ressentir, en passant au continental Wintercontact TS 870P.
(j'ai failli devoir sortir les chaines à plusieurs reprises l'hiver dernier avec les CC2, donc cette année je ne niaise pas !)

[patriotmax]

'Lut,

Et, en tout cas, chouette de voir que cette catégorie de petites voitures sportives continue à vivre!!

Ce ne sont pas de "petites" voitures...

Éric aka Alf

Ça existe encore les petites voitures ?

[thom]

Alors qu'entre les Pilot Sport 4 et les Cross Climate 2 je n'ai pas noté de gros écart de consommation.

Par contre l'hiver prochain je devrais le ressentir, en passant au continental Wintercontact TS 870P.
(j'ai failli devoir sortir les chaines à plusieurs reprises l'hiver dernier avec les CC2, donc cette année je ne niaise pas !)

En effet avec ma première tesla qui était en PS4 j'étais à 17.84kWh/100km

Cela étant les e-primacy sont acceptables sur le sec (pour une conduite pepere) mais vraiment pas top sous la pluie (c'est aussi pour ça que je ne les ai pas remis).

[emss]

'Lut,

Ça existe encore les petites voitures ?

Les trucs du gabarit de la Dacia Spring, il n'y en a pas des masses, certes.

Éric aka Alf

[Vince]

[Florian]

'Lut,

Ça existe encore les petites voitures ?

Les trucs du gabarit de la Dacia Spring, il n'y en a pas des masses, certes.

Éric aka Alf

Y'a la sublime C-Zero 

[Steph]