Passat V6TDI : Entretien des 30.000 kms

[xor]

Hello,

voila j'arrive à mon entretien des 30.000 et j'hésite à la passer en Long Life (LL). Je fais environ 15000 kms par an (certains diront que c'est stupide, à ceux la : <!--emo&:bleble:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blegle.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blegle.gif'><!--endemo--> ) avec 70% de ville et le reste en autoroute.

D'après ce que j'en ai compris le LL c'est avant tout une huile spéciale (longue durée!?) pour espacer les vidanges : la Passat a-t-elle un capteur mesurant la qualité pour l'huile ?? Avec quels paramètres est calculée la fréquence des entretiens en LL ? Enfin s'agit-il uniquement des "vidanges" ou cela concerne-t-il tout le reste (plaquettes, etc..) ?

Merci !

<i>ps : pour info je vais faire faire l'entretien au garage VW de Rodez (forfait de 282€) et le mec me dit "holala je sais pas si c'est possible je vais me renseigner bla bla bla"... bref c'est pas gagné!</i>

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--xor+mardi 15 juillet 2003, 21:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (xor @ mardi 15 juillet 2003, 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><i>ps : pour info je vais faire faire l'entretien au garage VW de Rodez (forfait de 282€) et le mec me dit "holala je sais pas si c'est possible je vais me renseigner bla bla bla"... bref c'est pas gagné!</i><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sinon j'en connais un autre mais il a mauvaise réputation

[xor]

<!--QuoteBegin--Ted_7+mardi 15 juillet 2003, 20:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ mardi 15 juillet 2003, 20:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--xor+mardi 15 juillet 2003, 21:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (xor @ mardi 15 juillet 2003, 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><i>ps : pour info je vais faire faire l'entretien au garage VW de Rodez (forfait de 282€) et le mec me dit "holala je sais pas si c'est possible je vais me renseigner bla bla bla"... bref c'est pas gagné!</i><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sinon j'en connais un autre mais il a mauvaise réputation

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je parlais de garage, pas de boulangerie reconvertie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rolleyes.gif'><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin--xor+mardi 15 juillet 2003, 21:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (xor @ mardi 15 juillet 2003, 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ted_7+mardi 15 juillet 2003, 20:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ mardi 15 juillet 2003, 20:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--xor+mardi 15 juillet 2003, 21:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (xor @ mardi 15 juillet 2003, 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><i>ps : pour info je vais faire faire l'entretien au garage VW de Rodez (forfait de 282€) et le mec me dit "holala je sais pas si c'est possible je vais me renseigner bla bla bla"... bref c'est pas gagné!</i><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sinon j'en connais un autre mais il a mauvaise réputation

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je parlais de garage, pas de boulangerie reconvertie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rolleyes.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je te conseille de chercher un Agent VW , j'ai fait faire ma 30000 kms sur tdi 130 pour 153 € <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->


Pour ce qui est du capteur d'huile , les passat qui ont le code QG1 (sur le carnet d'entretien ) sont prévues pour le LL

Pour ce qui est de la difference entre le LL et le classique , c'est simple , l'huile 0W30 destinée au LL est une huile 100 % synthese et l'huile 5W40 destinée au plan classique est une 100 % semi synthese (bien que VW affirme qu'il s'agit d'une huile de synthese )

autre info , le bidon d'appoint d'huile LL coute 30 € <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> et n'est dispo que chez VW/Audi contrairement aux autres huiles dont le cout est de 10 à 15 € le litre ....

Derniere info , vu sur le forum audi , l'huile 0W30 ne serait pas le top pour les turbos (grade 30 pas assez elevé ) ....

Moi aussi j'ai longtemps hésité et je suis passé au plan classique chez un agent VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[neuneu]

prends la long life.
Aucun problème d'huile ou de turbo en 70000kms avec ma passat v6 tdi que je viens de revendre.
vu ma conduite pas trop musclée, seulement 2 vidanges ont été effectuées en 70000kms.
En plan classique tu paie certes l'huile 2 fois moins cher, mais tu paies aussi 2 fois la main d'oeuvre.
Même vag n'est pas trop chaud pour la ll (ils voient leurs clients deux fois moins souvent)

[ArtoVuoti]

<!--QuoteBegin--neuneu+mercredi 16 juillet 2003, 06:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (neuneu @ mercredi 16 juillet 2003, 06:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->prends la long life.
Aucun problème d'huile ou de turbo en 70000kms avec ma passat v6 tdi que je viens de revendre.
vu ma conduite pas trop musclée, seulement 2 vidanges ont été effectuées en 70000kms.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Autre détail, xor a indiqué qu'il faisait 15000 km par an. Ce qui reviendrait donc à faire une vidange tous les 2 ans .... ?!?

[Guest]

Si l'autre n'est pas 100% synthese, mets de la LL, par contre vu que tu fais presque que de la ville change tous les 20 000 (huile + filtre), ca coute pas cher et le moteur se portera mieux....

[Tifosi]

bon, tu m'a déjà répondu, mais 15000kms par an <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->

[quitos]

laisse tomber le LL sinon effectivement tu passeras voir ton garagiste que tous les deux ans et ça ça le fait pas trop.

[xor]

...j'ai trouvé un entretien à 206€ chez un agent, au lieu de 282€ en concession (merci Pinpin pour le conseil). Et je ne la passe pas en Long Life.

Petite question sur l'huile : je prends de la 10W40 ?

[pinpin]

<!--QuoteBegin--xor+mardi 22 juillet 2003, 21:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (xor @ mardi 22 juillet 2003, 21:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...j'ai trouvé un entretien à 206€ chez un agent, au lieu de 282€ en concession (merci Pinpin pour le conseil). Et je ne la passe pas en Long Life.

Petite question sur l'huile : je prends de la 10W40 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non l'huile c'est de la 5W40 ...... qu'il faut .......

tu as bien fait de ne pas passer en LL surtout si tu vas chez un agent , tu verras le service est excellent et les prix comparables aux voitures Françaises en terme de cout d'entretient <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Mr Balsen]

Voila une discussion que j'ai eu un million de fois au Club des Amateurs Audi. A mon avis, c'est une enorme annerie purement commerciale et marketing. On ne fait pas d'economie sur l'huile. point. Une huile se change tous les 10000 kilometres / 6 mois. Voir meme plus souvent si usage pousse (circuit par exemple). Le filtre est bien sur change avec. Et non pas une fois sur 2 comme je l'entend parfois.

Beaucoup trop de monde oublie les contraintes thermiques subie par l'huile d'un moteur. Changer regulierement son huile, c'est preserver son moteur.

Mr Balsen

[Duncan]

<!--QuoteBegin--Mr Balsen+mardi 22 juillet 2003, 23:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mardi 22 juillet 2003, 23:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Voila une discussion que j'ai eu un million de fois au Club des Amateurs Audi. A mon avis, c'est une enorme annerie purement commerciale et marketing. On ne fait pas d'economie sur l'huile. point. Une huile se change tous les 10000 kilometres / 6 mois. Voir meme plus souvent si usage pousse (circuit par exemple). Le filtre est bien sur change avec. Et non pas une fois sur 2 comme je l'entend parfois.

Beaucoup trop de monde oublie les contraintes thermiques subie par l'huile d'un moteur. Changer regulierement son huile, c'est preserver son moteur.

Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


30.000 kms entre 2 vidanges, c'est beaucoup trop

[Guest]

<!--QuoteBegin--Duncan+mardi 22 juillet 2003, 23:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ mardi 22 juillet 2003, 23:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

30.000 kms entre 2 vidanges, c'est beaucoup trop<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas forcément sur un mazout au long cours je m'explique :

- L'huile des mazouts modernes chauffe peu (75°)--> usure moindre
- Les mazouts modernes ont une boite longue : quand un vieux mazout atmo tournait à 4000 tpm, un turbomazout toune à 2500!!! ----> usure moindre
- Les alliages ont progressé, moins de limaille dans l'huile.

En résumé, çà ne me choque pas que l'huile puisse durer 3 fois plus longtemps qu'il y a 20 ans!!!

A relativiser en conditions séveres : ville, petites routes, utilisation arsouille.

[Mr Balsen]

Toine,

Et bien non justement. Car un Turbomazout possede un turbo (si, si !!!) et l'huile du moteur sert aussi a lubrifier les roulements du Turbo. Nous savons tous qu'un turbo chauffe a cause des gaz d'echappement. Son regime de rotation etant 10 fois celui du moteur, imagine la tete de l'huile qui passe la dedans.

Mr Balsen