132km/h pour 130km/h

[bourpif]

<!--QuoteBegin--Florian+samedi 15 novembre 2003, 01:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ samedi 15 novembre 2003, 01:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+vendredi 14 novembre 2003, 19:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ vendredi 14 novembre 2003, 19:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->T'as quand même pas besoin de grimper à 140 km/h pour rester en sécurité, faut pas exagérer non plus. C'est du violent là...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ssincèrement quand tu doubles ... je pense que le plus sécuritaire est de déguerpirle au plus vite ! C'est ce que m'avait appris mon prof d'auto-école ... j'ai pris plus de 120 pour 80 le jour de mon permis en dépassement sur une astra 2.0 DTI et j'ai eu mon permis ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est hélas pas une évidence pour tous, je me suis fait tant de frayeur dans ma première auto d'étudiant (une R4) lors de dépassements de gros culs que je me suis toujours juré d'avoir un jour de la puissance pour éviter cette peur au ventre dont j'ai toujours le souvenir de situations terrifiantes , et je ne regrette pas mon choix.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce n'est hélas pas une évidence pour tous, je me suis fait tant de frayeur dans ma première auto d'étudiant (une R4) lors de dépassements de gros culs que je me suis toujours juré d'avoir un jour de la puissance pour éviter cette peur au ventre dont j'ai toujours le souvenir de situation terrifiante , et je ne regrette pas mon choix.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Là, par contre, je ne te suis plus ... je roule quotidiennement dans une auto très largement sous-motorisée ... une bombe par rapport à une R4 mais tout de même ...
Je n'ai, en plusieurs dizaines de milliers de km effectués dont durant un an l'emprunt quotidien durant 70 km d'une route nationale largement encombrée par les semis et je ne me suis jamais fait une frayeur de ce type ... en anticipant au maximum histoire d'avoir déja bien accéléré au moment de déboiter ou rester derrnière la bête quitte à perdre du temps ...

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Ludovic+vendredi 14 novembre 2003, 19:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ vendredi 14 novembre 2003, 19:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--jerofont+vendredi 14 novembre 2003, 19:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (jerofont @ vendredi 14 novembre 2003, 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...sauf quand je double où pour rester le moin slongtemps possible à gauche, je monte 2 secondes durant jusqu'à 140 avant de freiner ou laisser la voiture revenir à ma vitesse de croisière. Si je me fais prendre sur la voie de gauche, je suis bon pour le Très grand exces de vitesse alors que je suis je pense tout sauf un criminel... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as quand même pas besoin de grimper à 140 km/h pour rester en sécurité, faut pas exagérer non plus. C'est du violent là...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah doubler à 140 sur une route limitée à 110, ça ne me choque pas plus que ça, bien au contraire...

[Guest]

<!--QuoteBegin--Thunder+samedi 15 novembre 2003, 12:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ samedi 15 novembre 2003, 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah doubler à 140 sur une route limitée à 110, ça ne me choque pas plus que ça, bien au contraire...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin... si tu doubles un gars qui roule à 100 KM/H, pas besoin de dépasser les 110 pour le doubler. S'il est déjà à 110, pas besoin de le dépasser tout court .

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Toine+samedi 15 novembre 2003, 12:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ samedi 15 novembre 2003, 12:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+samedi 15 novembre 2003, 12:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ samedi 15 novembre 2003, 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah doubler à 140 sur une route limitée à 110, ça ne me choque pas plus que ça, bien au contraire...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin... si tu doubles un gars qui roule à 100 KM/H, pas besoin de dépasser les 110 pour le doubler. S'il est déjà à 110, pas besoin de le dépasser tout court .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Désolé, je ne suis pas Sarkosy Complient <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

[Nikotec]

Cela etant, on est parfois obligé de depasser franchement la limite pour doubler. Quand tu roules depuis 30 km derriere un camion qui te bouche la vue, la tentation de le doubler quitte à monter à 130 sur 500m est grande. Et que celui qui ne l'a jamais fait me jette la premiere pierre (mais c'est un fieffé menteur l'animal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->)

[jerofont]

Mon 140 était un cas extrême. C'est sûr que sur une 2x2 voies avec terre plein central limitée à 110, je doublerai tranquillou à 120-125 compteur quoi. Mais sur nationale, si je double qqn qui est à 85 compteur, je tombe toujours la 4 ou la 3 ce qui me fait monter instantanément a minimum à 120 pendant 2 secondes maxi, voire 140. Le problème est que la LTS me permet de doubler avec une marge bien moindre que n'importe quelle voiture lambda, autrement dit je peux doubler là où d'autres ne le font pas, ce qui me vaut parfois des appels de phare d'usagers en face qui croient (alors qu'ils sont encore bien bien loin) que je vais sans doute leur rentrer dedans de plein front, alors qu'il n'en est rien, et de loin... Mais quoi qu'il en soit il suffit de regarder ma vitesse moyenne sur nationale : à l'ODB, je suis en règle générale à 75 kmh. Compte tenu de la limitation et des nombreuses traversées d'agglomérations où je suis systématiquement à la vitesse de 60 compteur dès le panneau (contrairement à 80 % des autres usagers de la route d'après mon expérience), ca ne reflète pas un danger public numéro 1. Pourtant si je me fais flasher au moment d'un dépassement, je suis bon pour qu'on dise que je suis pire que le danger public numéro 1.

[Ludovic]

<!--QuoteBegin--Thunder+samedi 15 novembre 2003, 12:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ samedi 15 novembre 2003, 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah doubler à 140 sur une route limitée à 110, ça ne me choque pas plus que ça, bien au contraire...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Attend, c'est une blague ??? Si c'est une route limitée à 110, c'est une 2x2 voies, et je vois encore moins l'interet d'augmenter autant sa vitesse pour doubler... Le dépassement se faisant forcement en sécurité .

[Ludovic]

<!--QuoteBegin--jerofont+samedi 15 novembre 2003, 12:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (jerofont @ samedi 15 novembre 2003, 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème est que la LTS me permet de doubler avec une marge bien moindre que n'importe quelle voiture lambda, autrement dit je peux doubler là où d'autres ne le font pas, ce qui me vaut parfois des appels de phare d'usagers en face qui croient (alors qu'ils sont encore bien bien loin) que je vais sans doute leur rentrer dedans de plein front, alors qu'il n'en est rien, et de loin...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Note que parfois, enfin c'est mon cas, le gars en face qui te vois te lancer dans un tel numéro va avoir tendance à appuyer sur les freins... En fait, je trouve ce genre de comportement carrément dangereux.

Tu as, à mon avis, trop confiance en ton auto.

[Ato]

M'enfin ? Moi je trouve qu'il vont super vite les camions !

[Dams]

<!--QuoteBegin--Ludovic+samedi 15 novembre 2003, 13:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ samedi 15 novembre 2003, 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+samedi 15 novembre 2003, 12:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ samedi 15 novembre 2003, 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah doubler à 140 sur une route limitée à 110, ça ne me choque pas plus que ça, bien au contraire...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Attend, c'est une blague ??? Si c'est une route limitée à 110, c'est une 2x2 voies, et je vois encore moins l'interet d'augmenter autant sa vitesse pour doubler... Le dépassement se faisant forcement en sécurité .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est parce que t'es jamais tombé sur Bourpif qui arrivait derrière toi ...
Trêves de plaisanteries l'exemple que je te donne et valable... T'as vu les camions comme c'est le bordel quand ils dépassent??? T'es jamais tombe sur un semi sur l'autoroute qui dépassait à 80 km/h peniblement un autre camion qui roulait à 70 ??? quand tu arrives dessus à 140 c'est chaud.. Donc moins tu mets de temps à dépasser moins tu as de chance de faire chier ceux qui roulent plus vite et moins tu as de chance de faire piler des fangios. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Ludovic]

<!--QuoteBegin--Dams+samedi 15 novembre 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ samedi 15 novembre 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+samedi 15 novembre 2003, 13:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ samedi 15 novembre 2003, 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+samedi 15 novembre 2003, 12:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ samedi 15 novembre 2003, 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bah doubler à 140 sur une route limitée à 110, ça ne me choque pas plus que ça, bien au contraire...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Attend, c'est une blague ??? Si c'est une route limitée à 110, c'est une 2x2 voies, et je vois encore moins l'interet d'augmenter autant sa vitesse pour doubler... Le dépassement se faisant forcement en sécurité .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est parce que t'es jamais tombé sur Bourpif qui arrivait derrière toi ...
Trêves de plaisanteries l'exemple que je te donne et valable... T'as vu les camions comme c'est le bordel quand ils dépassent??? T'es jamais tombe sur un semi sur l'autoroute qui dépassait à 80 km/h peniblement un autre camion qui roulait à 70 ??? quand tu arrives dessus à 140 c'est chaud.. Donc moins tu mets de temps à dépasser moins tu as de chance de faire chier ceux qui roulent plus vite et moins tu as de chance de faire piler des fangios. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah ben je suis désolé, quand je dépasse qqn sur une 2x2, je garde ma vitesse constante, et je ne vais surement pas l'augmenter (au risque de me faire choper en plus) sous pretexte qu'un neuneu débarque à 150 derrière...

C'était encore un balgue ? Non ?

[DameustacheR]

je suis vraiment content de ne plus avoir la M3 , avec ce machin là a 200 on se croyais a 120.
en plus je viens de mettre la ligne sur la sub , a 140 c'est confortable pour les oreilles et au dessus on sait de suite que l'on va vite.

[Mr Balsen]

Conduire au dela de la vitesse reglementaire dans le cas d'un depassement est legal en France.

Si je prend le cas d'une departementale, il est normal le temps du depassement de rouler a 120 km/h au lieu de 90 km/h. Sinon pour depasser quelqu'un qui roule a 80 km/h, cela va etre un peu difficile....

Mr Balsen

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Mr Balsen+samedi 15 novembre 2003, 14:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ samedi 15 novembre 2003, 14:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Conduire au dela de la vitesse reglementaire dans le cas d'un depassement est legal en France.

Si je prend le cas d'une departementale, il est normal le temps du depassement de rouler a 120 km/h au lieu de 90 km/h. Sinon pour depasser quelqu'un qui roule a 80 km/h, cela va etre un peu difficile....

Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'es sûr de ce que tu racontes ?

Parce que les flics ne font pas la même analyse que toi, en témoigne qqn du forum qui s'est fait radariser parcde que justement il dépassait...