BMW X7 2018

[ypos]

BMW dévoile la version M50i (525 chevaux) :























Limite la grosse calandre passe mieux avec le bouclier M je trouve.

En haut, le X7 M50i (deux photos), en bas, le X5 M50i. Je suis pas fan non plus.

[Onken]

J ai vu mon premier X5 avec les nouveaux trous de nez.

Le moins qu on puisse dire c est qu ils sont proéminent.

[Topper Harley]

Vu aussi un luxembourgeois. Ce qui m'a choqué c'est les grilles noires à l'intérieur des naseaux, elles dépassent tellement, ça fait gros poils qui sortent du nez, hideux.

[Topper Harley]

Vu aussi un luxembourgeois. Ce qui m'a choqué c'est les grilles noires à l'intérieur des naseaux, elles dépassent tellement, ça fait gros poils qui sortent du nez, hideux.

[le chouan]

[Tib]

Le patron de la concession BMW derrière mon bureau actuel tourne en X5 actuellement. Je n'arrive pas à me faire à la nouvelle face arrière, qui fait très "asiatique" je trouve, mais pas du tout BMW.

[le chouan]

[ypos]

Le patron de la concession BMW derrière mon bureau actuel tourne en X5 actuellement. Je n'arrive pas à me faire à la nouvelle face arrière, qui fait très "asiatique" je trouve, mais pas du tout BMW.

Exactement.



Sinon je me demandais, y a vraiment des gens de notre génération qui ont ri devant Michel Leeb ?

[Topper Harley]

Oui en riant DE Michel Leeb.

[Topper Harley]

[Tib]

Parce que la culture passe aussi par la découverte de choses vers lesquelles on ne s'oriente pas forcément, je me suis documenté sur ce X7 :



L'extérieur est, disons, particulier. La calandre notamment, on en a longuement parlé. Je viens de faire une configuration sur le site BMW, en retenant l'option "shadow line" la calandre devient intégralement noire, et ça devient presque digeste je trouve.



Quelque part, ce doit être une formidable machine à voyager à 6 ou 7 personnes : d'après les vidéos que j'ai visionnées, les strapontins arrières accueillent sans difficulté des personnes mesurant jusqu'à 1,85 mètre !



L'auto présente un toit ouvrant panoramique dont le vitrage couvre la totalité du toit, y compris les places de rang 3 (le GLS le proposait déjà). En option, la climatisation propose 5 zones de réglage.



Si les journalistes français lui reprochent de reprendre sans modification aucune la planche de bord du X5, ils sont unanimes pour souligner la qualité de fabrication, le niveau d'équipement et de confort comparable à une Série 7, l'espace en plus :



Plus qu'un SUV, le X7 est davantage à considérer comme un monospace je trouve, tant l'habitacle s'avère modulable :





Une option propose des touches de cristal sur la planche de bord, comme la Série 7 :





En motorisation 50d, le bloc IL6 délivre 400 chevaux, ce qui semble être le choix le plus homogène pour un tel gabarit :





En option (sic), l'habitacle est disponible en configuration 6 sièges :



J'ai pu le constater lors de la configuration : à 120000 euros en prix d'appel, certains équipements en option semblent délirant (les vitres arrières sur-teintées, à 800 euros...).

Il se murmure que BMW pourrait commercialiser prochainement une version M60i, mue par le bloc V12 de 585 chevaux de la Série 7.

[Steph]

L'extérieur est, disons, particulier. La calandre notamment, on en a longuement parlé.

Stop au politiquement correct, pour celle-ci on a le droit de dire que BMW nous a encore pondu un tromblon, comme la E65 à son époque.

C'est affreux, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, baroque au possible.
Aux USA ça devrait le faire, mais par chez nous il va falloir assumer de rouler dans un machin pareil !

[thom]

Les photos ne s'affichent pas

[Tib]

Bizarre, elles s'affichent chez moi...

[Topper Harley]

Oui moi aussi je les vois.