Comme je te l'ai déjà dit, les tarifs actuels sur les MG, BYD et même Tesla d'entrée de gamme sont intenables à terme.
Je ne vois pas comment les prix vont pouvoir baisser comme le pensent la plus part des analystes.
On ne parle pas de Kg de plastiques/mousses/aciers relativement standard, mais de terres rares, métaux raffinés, aluminium et composants électroniques hi-tech, dont les quantités disponibles sont relativement faibles et les cours, élevés durablement tout en étant les plus exposés aux activistes écologiques.
Avec des taux d'intérêts élevés, les achats réalisés à crédit deviennent plus réfléchi et moins fréquents.
Encore une fois, Polestar semble aussi en délicatesse sur ses liquidités, or c'est un des meilleurs concurrents de Tesla qualitativement parlant.
Je ne vois pas comment les prix vont pouvoir baisser comme le pensent la plus part des analystes.
On ne parle pas de Kg de plastiques/mousses/aciers relativement standard, mais de terres rares, métaux raffinés, aluminium et composants électroniques hi-tech, dont les quantités disponibles sont relativement faibles et les cours, élevés durablement tout en étant les plus exposés aux activistes écologiques.
Avec des taux d'intérêts élevés, les achats réalisés à crédit deviennent plus réfléchi et moins fréquents.
Encore une fois, Polestar semble aussi en délicatesse sur ses liquidités, or c'est un des meilleurs concurrents de Tesla qualitativement parlant.
