Quel Carburant Mettre Dans Une Auto Essence

[E.T.R.]

Bah oui, on teste 100 bornes en montée, on fait le plein et on reteste 100 bornes en descente. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Il n'y a plus qu'à comparer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21814991:date=23.07.2008 à 16:17:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 23.07.2008 à 16:17) [snapback]21814991[/snapback]<!--quotec-->Entre l'arrosage, les engrais et les pesticides, la culture intensives, le semage et la récolte au tracteur, etc ... Ca fait peut être une réduction de CO2 sur les échappements de voiture, mais à quel prix ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le gros avantage de l'E85 au niveau écologique, c'est avant de faire le plein d'essence, car les plantes en poussant bouffe le CO2. D'ailleurs, au niveau de l'echappement, le niveau de CO2 ne diminue pas par rapport à à du SP.

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21816349:date=29.07.2008 à 10:34:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 29.07.2008 à 10:34) [snapback]21816349[/snapback]<!--quotec-->Le gros avantage de l'E85 au niveau écologique, c'est avant de faire le plein d'essence, car les plantes en poussant bouffe le CO2. D'ailleurs, au niveau de l'echappement, le niveau de CO2 ne diminue pas par rapport à à du SP.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et les plantes vivrières (ou les arbres) qui occupaient les sols avant le développement des "biocarburants", elles n'absorbaient pas de CO2 lors de leur croissance ???
Pour l'instant, on n'a jamais rasé des villes ou supprimé des routes pour cultiver des plantes destinées aux agrocarburants. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Donc cet argument ne tient pas la route...

[Molusk]

Je vous livre mes impressions après avoir roulé avec 70% d'e85 dans le reservoir de ma Civic de 89 à carbu.

Le moteur a effectivement plus de mal à démarrer, mais avec le starter manuel RAF comme on dit ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Le ralenti est plus bas qu'avec le sp98 que je met habituellement. Avec l'e85 mon ralenti est à environ 650 tr/mn contre 950 environ habituellement.

A bas régimes le moteur génèrent quelques a-coup assez désagréable, ça va un peu mieux lorsque le moteur est chaud.

Pas de grand changement à hauts régimes mais j'ai cru déceler une lègère augmentation de la réactivité du moteur à l'approche du régime de couple maximum 4500 tr/mn.

Par contre, le prix de l'essence ayant baissé, je recommence à rouler à 100% de sp98 en ce moment.

Ah oui j'oubliais, aucune surconso à signaler, et pourtant j'y suis allé assez fort récemment !

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21816514:date=29.07.2008 à 19:04:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 29.07.2008 à 19:04) [snapback]21816514[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21816349:date=29.07.2008 à 10:34:name=Gracus)--><div class='quotetop'>CITATION(Gracus @ 29.07.2008 à 10:34) [snapback]21816349[/snapback]<!--quotec-->Le gros avantage de l'E85 au niveau écologique, c'est avant de faire le plein d'essence, car les plantes en poussant bouffe le CO2. D'ailleurs, au niveau de l'echappement, le niveau de CO2 ne diminue pas par rapport à à du SP.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et les plantes vivrières (ou les arbres) qui occupaient les sols avant le développement des "biocarburants", elles n'absorbaient pas de CO2 lors de leur croissance ???
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est quoi le rapport ?
Ma remarque concernait une possible réduction du CO2 à la sortie du pot d'echappement, ce qui n'est pas le cas, la réduction se faisant dans les champs. Que viennent foutre les arbres la dedans ??

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21816620:date=30.07.2008 à 09:55:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 30.07.2008 à 09:55) [snapback]21816620[/snapback]<!--quotec-->C'est quoi le rapport ?
Ma remarque concernait une possible réduction du CO2 à la sortie du pot d'echappement, ce qui n'est pas le cas, la réduction se faisant dans les champs. Que viennent foutre les arbres la dedans ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour produire les biocarburants, on a remplacé dans les champs des plantes destinées à l'alimentation et qui absorbaient du CO2, par des plantes destinées à faire du carburant et qui absorbent également du CO2. Idem lorsqu'on déboise pour produire des biocarburants.
Où est la réduction de CO2 dans tout ça ?
On nous prend vraiment pour des abrutis...

[palmPilote]

Bah c'est une reduction par rapport a l'utilisation de petrole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Comme quand on parle de reduction d'impots on te donne pas d'argent pour autant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[maurice111]

quand je roulais avec l'elise, je mettais ou du 95 ou du 100 (le petit nom du 98 en Germaland). C'est bien simple avec le 95 je ne rentrais pas en normandie avec le plein, avec le 98 si.

Quand j'avais de coupons à ecouler en 100 avec la golf je sentais (pas ?) la différence, impression de plus de patate mais niveau kilometrage c'etait kifkif.

Je pense que c'est selon les véhicules, comme mettre du 95 dans une smart c'est assassiner un moteur qui n'en a pas besoin.

[chris_2002]

<!--quoteo(pid=21816822:date=30.07.2008 à 22:02:name=maurice111)-->CITATION(maurice111 @ 30.07.2008 à 22:02) [snapback]21816822[/snapback]<!--quotec-->quand je roulais avec l'elise, je mettais ou du 95 ou du 100 (le petit nom du 98 en Germaland). C'est bien simple avec le 95 je ne rentrais pas en normandie avec le plein, avec le 98 si.

Quand j'avais de coupons à ecouler en 100 avec la golf je sentais (pas ?) la différence, impression de plus de patate mais niveau kilometrage c'etait kifkif.

Je pense que c'est selon les véhicules, comme mettre du 95 dans une smart c'est assassiner un moteur qui n'en a pas besoin.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu veux dire du 98 ?

[maurice111]

<!--quoteo(pid=21816876:date=31.07.2008 à 10:12:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 31.07.2008 à 10:12) [snapback]21816876[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21816822:date=30.07.2008 à 22:02:name=maurice111)--><div class='quotetop'>CITATION(maurice111 @ 30.07.2008 à 22:02) [snapback]21816822[/snapback]<!--quotec-->quand je roulais avec l'elise, je mettais ou du 95 ou du 100 (le petit nom du 98 en Germaland). C'est bien simple avec le 95 je ne rentrais pas en normandie avec le plein, avec le 98 si.

Quand j'avais de coupons à ecouler en 100 avec la golf je sentais (pas ?) la différence, impression de plus de patate mais niveau kilometrage c'etait kifkif.

Je pense que c'est selon les véhicules, comme mettre du 95 dans une smart c'est assassiner un moteur qui n'en a pas besoin.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu veux dire du 98 ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
98 pour le 100, en ce qui concerne la smart je parlait bien du 95. (j'ai repondu a ta question ?)