308 GT
#16
(09-09-2014, 02:03 PM)Ze Gato a écrit : ...

tu veux dire qu'il reprendrait ma belle mère...... Ph34r



Mettre dedans un 1.6L THP 270ch elle risque de couiner un peu... Tongue
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#17
Si la version GT fait 205 ch, la version GTI devrait donc être plus puissante non ?



Pas mal cette 308
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#18
Pas de GTI de prévue pour la 308, ce sera la R Wink
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#19
(09-09-2014, 08:56 AM)vinsouille a écrit : Au menu, deux motorisations: le quatre cylindres essence 1.6L THP de 205 chevaux (285 Nm de couple) et le 2.0L BlueHDi de 180 équidés (400 Nm). Associé à une transmission mécanique à 6 rapports et au système Stop&Start, le premier nommé expédie le 0 à 100 km/h en 7,5 s (7,6 pour la SW) pour une vitesse maximale de 235 km/h. Les émissions de CO2 et la consommation sont elles contenues à 130g/km et 5,6l/100km (134g CO2/km et 5,8 l/100km en SW).

Le second, qui profite de la boîte automatique EAT6 (avec la technologie Quickshift permettant de descendre ou monter plusieurs rapport en même temps) revendique lui 8,4 s sur le même exercice (8,6 s pour la SW) et 220 km/h en pointe pour seulement 103g de CO2/km et 4.0l/100km (107g CO2/km et 4,1 l/100km en SW).

...



Cette 308 GT mazout vient chatouiller la Golf VII GTD équipée de la DSG6. Mais quid de l'image de cette 308 GT BlueHDI vs l'image bien installée de la GTD ?
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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#20
L'image bien installée chez les wesh wesh [Image: ph34r.gif]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#21
En SW, elle est vraiment sympa. Par contre, pas fan de la nouvelle calandre.
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#22
Pas mal quand meme, mais la on va parler de combien, 35 keuros ?
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#23
En prix public, ouais. Soit 23K€ une fois remisée, comme toute bonne française qui se respecte.





[Image: ph34r.gif]
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#24
Minimum du minimum...



Un SW en 150chBVA en finition Féline et tu est déjà à 33k€ W
Dans mon garage...
Scenic, Zoé, Harley Forty-Eight, Super Seven 1700, Vespa GT 125 de 63.
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#25
(09-10-2014, 10:41 AM)Tib a écrit : En prix public, ouais. Soit 23K€ une fois remisée, comme toute bonne française qui se respecte.





[Image: ph34r.gif]



La Feline en HDi 150 BVA avec options à 35 se touche a 28 en étant très ami avec son concessionnaire...



Ph34r
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#26
Vas tenter de négocier ça chez VW pour une GTD (hors mandataire, évidemment)...
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#27
18% sur Golf7 tdi 150 j'ai eu pour un de mes commercial
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#28
(09-10-2014, 02:11 PM)vinsouille a écrit : 18% sur Golf7 tdi 150 j'ai eu pour un de mes commercial

pour les pros c'est plus facile que pour un particulier qq soit la marque.
[Image: 221347.png]
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#29
Moi j'ai atteint 12% sur un Multivan neuf, mais c'est un produit de niche donc pas comparable à un modèle à fort volume de diffusion. M'enfin 18% sur une Golf 7 GTD pour un particulier en concession, je demande à voir.
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#30
(09-10-2014, 03:00 PM)Tib a écrit : Moi j'ai atteint 12% sur un Multivan neuf, mais c'est un produit de niche donc pas comparable à un modèle à fort volume de diffusion. M'enfin 18% sur une Golf 7 GTD pour un particulier en concession, je demande à voir.



Voiture en stock, rose avec interieur vert W
[Image: 951987Signature700.jpg]
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