Petite question cab toilé
#31
(03-16-2013, 10:28 PM)rover421 a écrit :
(03-16-2013, 09:34 PM)Ze Gato a écrit :
(03-14-2013, 05:45 PM)rover421 a écrit : 11.7 s le 0 à 100 km/h, c'est très correct !

même sur le forum ligier-sans-permis.com c'est beaucoup.... Ph34r





Porte

si tu trouves une voiture sans permis qui monte à 100 km/h, appelle-moi... W

avant ou après son passage par l'atelier de la Klika ? Ph34r
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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#32
allez un petit up



On est allés chez VW , on arrive à la même conclusion avec ma femme , c'est très cher pour ce que c'est ... et un peu gros pour son utilisation

Niveau prix peu de remise 5% , reprise de la golf faiblarde 5000€ (cote centrale à 7000€)

Je m'en sort à quasi 28K avec un 1.2 tsi 105 et quelques options (qui doit ramer grave, le vendeur me conseillait le 160ch)

et j'ai quand même un doute sur le mécanisme de la capote qui doit couter cher si ca se met à déconner (comme tout cabrio ou CC je pense)



Bref nous nous dirigeons vers son choix N°2 , à savoir une mini

donc essence , boite auto , post 2010 en 122ch ou 184 cooper S (sensiblement le même prix)

çà tourne à moins de 20K avec moins de 30000km



des avis/conseils ??



Coucou
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#33
(04-19-2013, 06:44 PM)yaou78 a écrit : allez un petit up



On est allés chez VW , on arrive à la même conclusion avec ma femme , c'est très cher pour ce que c'est ... et un peu gros pour son utilisation

Niveau prix peu de remise 5% , reprise de la golf faiblarde 5000€ (cote centrale à 7000€)

Je m'en sort à quasi 28K avec un 1.2 tsi 105 et quelques options (qui doit ramer grave, le vendeur me conseillait le 160ch)

et j'ai quand même un doute sur le mécanisme de la capote qui doit couter cher si ca se met à déconner (comme tout cabrio ou CC je pense)



Bref nous nous dirigeons vers son choix N°2 , à savoir une mini

donc essence , boite auto , post 2010 en 122ch ou 184 cooper S (sensiblement le même prix)

çà tourne à moins de 20K avec moins de 30000km



des avis/conseils ??



Coucou



Toujours en cabrio pour la Mini ?
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#34
non pas forcément un TO c'est bien déjà ...

j'ai quand même des inquiétudes sur le vandalisme et intempéries sur le cab Voyons
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#35
(04-19-2013, 06:44 PM)yaou78 a écrit : allez un petit up



On est allés chez VW , on arrive à la même conclusion avec ma femme , c'est très cher pour ce que c'est ... et un peu gros pour son utilisation

Niveau prix peu de remise 5% , reprise de la golf faiblarde 5000€ (cote centrale à 7000€)

Je m'en sort à quasi 28K avec un 1.2 tsi 105 et quelques options (qui doit ramer grave, le vendeur me conseillait le 160ch)

et j'ai quand même un doute sur le mécanisme de la capote qui doit couter cher si ca se met à déconner (comme tout cabrio ou CC je pense)



Bref nous nous dirigeons vers son choix N°2 , à savoir une mini

donc essence , boite auto , post 2010 en 122ch ou 184 cooper S (sensiblement le même prix)

çà tourne à moins de 20K avec moins de 30000km



des avis/conseils ??



Coucou



As tu pensé à la MX5 ? Coucou
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#36
(04-19-2013, 06:56 PM)yaou78 a écrit : non pas forcément un TO c'est bien déjà ...

j'ai quand même des inquiétudes sur le vandalisme et intempéries sur le cab Voyons



Il n'y a aucun soucis sur les cabs modernes pour les intempéries, même après une dizaine d'années, comme sur la mienne.

Par contre, pour le vandalisme, il y a toujours des **** partout. Ce week-end, une amie s'est fait abîmer la capote de son Élise à coup de clé, alors que nous étions garé sur un parking en plein centre ville, un samedi soir. Maintenant, la mienne dort dehors depuis 2 ans sans soucis, mais j'habite au fond d'une impasse.
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#37
(04-19-2013, 06:59 PM)Fr3d a écrit :
(04-19-2013, 06:44 PM)yaou78 a écrit : allez un petit up



On est allés chez VW , on arrive à la même conclusion avec ma femme , c'est très cher pour ce que c'est ... et un peu gros pour son utilisation

Niveau prix peu de remise 5% , reprise de la golf faiblarde 5000€ (cote centrale à 7000€)

Je m'en sort à quasi 28K avec un 1.2 tsi 105 et quelques options (qui doit ramer grave, le vendeur me conseillait le 160ch)

et j'ai quand même un doute sur le mécanisme de la capote qui doit couter cher si ca se met à déconner (comme tout cabrio ou CC je pense)



Bref nous nous dirigeons vers son choix N°2 , à savoir une mini

donc essence , boite auto , post 2010 en 122ch ou 184 cooper S (sensiblement le même prix)

çà tourne à moins de 20K avec moins de 30000km



des avis/conseils ??



Coucou



As tu pensé à la MX5 ? Coucou



il me faut 4 places même petites Ouin
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#38
T'as appelé Armand Thierry Dams pour les 5% sur la Beetle ? Si ça se trouve, il peut te faire 5,5 avec les enjoliveurs en carton et une extension de garantie 1 mois / 100 km offerts.



Ça te changerait carrément la donne.







Ph34r







Edit : putain, ça s'écrit comment le nom de la marque de costards de merde déjà ?
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#39
Elle veut pas un TTs ta femme, ça correspond à ton cahier des charges ... Ph34r
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#40
et une Fiat 500CC abarth ? Love
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#41
20 boules c'est déjà pas mal ... vu que c'est bibi qui raque Icon_biggrin

Elle n'est pas aussi soigneuse avec les voitures que moi Dodo

Bref elle veut un truc sympa (à la mode) , moins ringuard qu'une golf 5 grise pouvant mettre deux marmots , trois packs d'eau et quelques sacs de course



en fait le 184ch semble moins consommer que le 122ch et être plus récent (le 122ch semble manquer un poil de couple) , mais c'est surtout la fiabilité qui m'intéresse la puissance du truc je m'en tape , elle fera que au max du périurbain



sinon le choix 3 , c'est la fiat 500 alors Icon_biggrin Icon_biggrin



mais pas d'A1 , de golf , de polo , de BM



D'occaz parce pas envie de poireauter pour la commande , 20K (un peu plus si coup de foudre ) et une conso raisonnable (9 l/100 max en ville)



Coucou
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#42
(04-19-2013, 07:34 PM)nogaro a écrit : Elle veut pas un TTs ta femme, ça correspond à ton cahier des charges ... Ph34r



Euh ...

Primo c'est pas dans mon budget Oops

Deuxio c'est donner de la confiture aux cochons Lol2 Lol2



Mais merci de ta propal Coucou
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#43
D'occas dans ton cahier des charges t'avais l'Eos qui est parfait.



Sinon, le choix Cab toile un peu vintage, est pas mal. Aucun probleme de vandalisme pour l'instant, ensuite de toute façon l'assurance prendra en charge.



J'y croyais pas avant, mais sincèrement l'insonorisation est vraiment top classe, le mecanisme me semble simple, en tout cas apres 10 ans, ça n'a pas l'air d'avoir souffert particulièrement.



Par contre toit ouvrant et cab ce n'est pas le meme effet (ceci dit l'avantage de l'Eos est que tu as les 2 options possible....).

Perso, je roule Cab tout le temps, sauf quand il pleut... mais meme l'hiver j'aime bien, sur autoroute aussi.

Ce soir, je dois aller recuperer un cher "colis" dans une gare parisienne et ben je me delecte d'avance de faire l'AR Paris by night en Cab Icon_biggrin

En toit ouvrant, c'est pas pareil...
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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#44
une saab Ph34r
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#45
(04-19-2013, 07:37 PM)manu5494 a écrit : et une Fiat 500CC abarth ? Love



Jap



Ou DS3 cabrio ?
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Atteindre :