09-18-2012, 03:37 PM
Un volant, des pédales et une grenouille autour, nickel ça me suffit
Compatibilité BV6 et compteur à câble
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09-18-2012, 03:37 PM
Un volant, des pédales et une grenouille autour, nickel ça me suffit
09-18-2012, 04:49 PM
(09-18-2012, 01:14 PM)Marco 7 a écrit : PS : je vais vous bouffer Tu peux aussi acheter une Hachepéçé powaaaaaaaaaaaa ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-18-2012, 05:32 PM
Jamais de la vie ! Ma grenouille, c'est ma grenouille ! Elle me va trop bien
D'ailleurs, j'ai été surpris après l'essai de la C400. J'ai beaucoup aimé cet engin, il se place comme on veut, c'est prévisible comme une petite ou presque, ça accélère un peu () et j'appréhendais de retrouver Mimi. Eh ben, surprise : comme à la maison, pas tant que ça de manque en pèche et mon chassis est pas si pire Ca me conforte dans l'idée que la Seven n'est pas une bagnole de moteur mais de châssis, ce qui est sain à la base.
09-18-2012, 09:38 PM
Nous sommes bien d'accord ... et si je devais n'en retenir qu'une ca serait la 1400 ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-18-2012, 11:15 PM
09-18-2012, 11:29 PM
Ca veut pas dire que si j'avais le fric et la place, y aurait pas une C400 ou une R500 en BV séquentielle dans le garage pour les cas les plus difficiles
J'adore ces engins, ça enroule sur un filet de gaz
09-19-2012, 09:18 AM
(09-18-2012, 05:32 PM)Marco 7 a écrit : D'ailleurs, j'ai été surpris après l'essai de la C400. J'ai beaucoup aimé cet engin, il se place comme on veut, c'est prévisible comme une petite ou presque, ça accélère un peu () et j'appréhendais de retrouver Mimi. Eh ben, surprise : comme à la maison, pas tant que ça de manque en pèche et mon chassis est pas si pire Quand tu l'as conduite, c'était sans la BAR arrière donc voiture un peu patode. Quand tu veux rouler vite sur bitume propre, c'est BAR arrière au plus rigide et alors là un train avant sharp comme ils disent outre manche.
09-19-2012, 09:26 AM
(09-18-2012, 11:29 PM)Marco 7 a écrit : Ca veut pas dire que si j'avais le fric et la place, y aurait pas une C400 ou une R500 en BV séquentielle dans le garage pour les cas les plus difficiles Il faut mieux un moteur de C400 que de R500. La plage d'utilisation du C400 est un peu plus grande 4000/4500 à 8000 vs 6000/8500 pour la R500. le bloc de la C400 a de meilleur pièce en interne que les R500 et il est équilibré. Dernier point le R500 sort les 263cv avec du SP102 donc bien moins avec du SP98. le moteur de la C400 sort 220cv avec du SP98 et dans les faits, il sort environ 235cv avec du SP98.
09-19-2012, 01:35 PM
Quitte à changer de boîte, franchement, la séquentielle s'impose ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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