Monster 890 - Go / NoGo ?

[JulienG]

Hello à tous,

J'ai envie de remplacer mon TMax par un truc plus fun et moins utilitaire.

Le cahier des charges est 
- commuting daily. Je fais 14 bornes de ville en tout par jour (Meudon - Paris). J'ai une place de parking au bureau. Autant profité de ce temps de trajet pour minimum de plaisir.
- sortie sur Paris avec ma femme (genre genre 2-3 fois max par mois)
- possibilité de balade à 100 bornes max de Paris

J'ai eu un coup de coeur pour le Ducati Monster v2 890 qui vient de sortir. 

Je reviens de l'essai et j'ai adoré : un vrai vélo, son sympa, position très avancée, facile à appréhender, ca a l'air de pousser fort quand on veut mais j'en suis pas la.
Je me dis que les contraintes quotidienne vont etre de passer de mettre un sac à dos (laptop) et de rajouter le pantalon de pluie dedans. 

Ma femme est montée derrière : c'est sur que c'est moins confort que le TMax mais elle est supportive du projet. En plus le modele d'essai n'avait pas les poignée passager donc pas super pratique.



Le rationnel du CDC serait un trail mais j'aime pas et je n'irai pas en becane a 300 bornes de Paris. Le choix d'un roadster n'est pas très rationnel je trouve mais "one life live it" comme dirait l'autre.

Qu'en pensez vous ? connerie ou jouable ?

   

[bourpif]

Je vais essayer probablement samedi la nouvelle Ducati Hypermotard V2, pour voir si ça pourrait remplacer mon mono Hypermotard pour en profiter à 2.

Je pense que si tu cherches le fun tous les jours c'est la moto qu'il te faut et ta femme sera bien mieux assise, surtout si tu as bien aimé ton essai tu vas passer un énorme gap avec celle la.

[JulienG]

Je vais essayer probablement samedi la nouvelle Ducati Hypermotard V2, pour voir si ça pourrait remplacer mon mono Hypermotard pour en profiter à 2.

Je pense que si tu cherches le fun tous les jours c'est la moto qu'il te faut et ta femme sera bien mieux assise, surtout si tu as bien aimé ton essai tu vas passer un énorme gap avec celle la.

Super preneur de ton retour !
J’ai l’impression que les échappements sont sous la selle passager non ?

[Topper Harley]

Pour les poignées passager, j'utilise la ceinture avec poignées en nylon.
Ma femme et mes ados n'arrivent pas à se faire aux poignées des motos, et, surtout ma femme, sur toutes mes motos a toujours systématiquement préféré cette solution.
Pour le pilote c'est aussi nettement plus confortable, ça fait moins un poids mort derrière.

[lsp_sebboss]

Pas de cadre treillis, c'est NO GO.
Pour moi Moto + Ville, zéro plaisir.
Tu devrais garder le Tmax pour aller au boulot, ça sert à ça.

[Topper Harley]

Je suis d'accord, mais chaque situation est différente, et chaque motard est différent, mais effectivement la moto en daily c'est un truc de "puriste" qui n'a pas le choix en fait. Je l'ai fait un peu, pour des petits trajets, en vrai c'est la punition... A réserver à ceux qui n'ont pas vraiment le choix

[lsp_sebboss]

en vrai c'est la punition... A réserver à ceux qui n'ont pas vraiment le choix

Pas d'accord, je le faisais absolument tous les jours même jours de pluie, bon c'est plus facile dans le sud.
Mais par contre mon trajet est, pour au moins la moitié, fait de petite route de campagne. 32-35kms
J'y allais en moto pour faire au moins une activité motivante dans la journée.

[Topper Harley]

en vrai c'est la punition... A réserver à ceux qui n'ont pas vraiment le choix

Pas d'accord, je le faisais absolument tous les jours même jours de pluie, bon c'est plus facile dans le sud.
Mais par contre mon trajet est, pour au moins la moitié, fait de petite route de campagne. 32-35kms
J'y allais en moto pour faire au moins une activité motivante dans la journée.

Tu es un vrai motard. Ou au moins plus légitime a porter ce nom que moi

[Martini]

Pas d'accord, je le faisais absolument tous les jours même jours de pluie, bon c'est plus facile dans le sud.
Mais par contre mon trajet est, pour au moins la moitié, fait de petite route de campagne. 32-35kms

Ben oui, c'est pas pareil que de faire des pavés parisiens

[lsp_sebboss]

Tu es un vrai motard. Ou au moins plus légitime a porter ce nom que moi

Pas vraiment, le vrai motard n'a pas de voiture.
Et on a vraiment pas les mêmes conditions météo.

[Topper Harley]

Je vais essayer probablement samedi la nouvelle Ducati Hypermotard V2, pour voir si ça pourrait remplacer mon mono Hypermotard pour en profiter à 2.

Je pense que si tu cherches le fun tous les jours c'est la moto qu'il te faut et ta femme sera bien mieux assise, surtout si tu as bien aimé ton essai tu vas passer un énorme gap avec celle la.

Super preneur de ton retour !
J’ai l’impression que les échappements sont sous la selle passager non ?

Elle a l'air incroyable 

[lsp_sebboss]

Incroyablement cher oui

[Topper Harley]

Le prix s'oublie, la qualité reste.... Abanon du coup.

[altus]

Hello à tous,

J'ai envie de remplacer mon TMax par un truc plus fun et moins utilitaire.

Le cahier des charges est 
- commuting daily. Je fais 14 bornes de ville en tout par jour (Meudon - Paris). J'ai une place de parking au bureau. Autant profité de ce temps de trajet pour minimum de plaisir.
- sortie sur Paris avec ma femme (genre genre 2-3 fois max par mois)
- possibilité de balade à 100 bornes max de Paris

J'ai eu un coup de coeur pour le Ducati Monster v2 890 qui vient de sortir. 

Je reviens de l'essai et j'ai adoré : un vrai vélo, son sympa, position très avancée, facile à appréhender, ca a l'air de pousser fort quand on veut mais j'en suis pas la.
Je me dis que les contraintes quotidienne vont etre de passer de mettre un sac à dos (laptop) et de rajouter le pantalon de pluie dedans. 

Ma femme est montée derrière : c'est sur que c'est moins confort que le TMax mais elle est supportive du projet. En plus le modele d'essai n'avait pas les poignée passager donc pas super pratique.



Le rationnel du CDC serait un trail mais j'aime pas et je n'irai pas en becane a 300 bornes de Paris. Le choix d'un roadster n'est pas très rationnel je trouve mais "one life live it" comme dirait l'autre.

Qu'en pensez vous ? connerie ou jouable ?

Je ne trouve pas ça déconnant: le trail et son gabarit supérieur me semble moins adapté qu'un petit roadster

J'ai de bons souvenirs de la période où je pratiquait du Paris intra-muros en CB500

Il te faudra une solution pour les chaussures, pour que le sélecteur te te flingle pas les souliers en quelques jours

[Fr3d]

Tu as pensé au nouveau Forza 750 ou X-Adv qui patinent pas grâce à la boîte double embrayage ?

[edit] Honda Transalp 750 en e-clutch ?

[edit2] Honda Hornet en e-clutch ?