Tou asque euh ribulde angine in angliche

[Rob9000]

et oui.....

sinon optimiste pour la CSR le 5/6

....

PS j'ai les 2 passeports: rosbif&froggy

Nobody's perfect

Pas facile de chanter "swing low, sweet chariot" avec les pieds dans le fumier

[So Flyer]

Désolé pour la réponse tardive, j'étais loin d'un clavier ces derniers temps.



@buitonni :

Merci pour ce lexique, c'est effectivement ce qui me sera probablement le plus utile pour mes échanges avec les Grands Bretons



@Pascal71 :

Ne "touchant" vraiment pas comme les pilotes de tes videos, je ne crois pas que les 300 bourrins soient mon objectif immédiat [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Et puis je veux un moteur qui reste suffisamment rustique pour ne pas faire une réfection tous les ans.



En tout cas, merci pour les infos, c'est passionnant !



@cedric Sud :



Franchement, l'idée d'avoir un BDA, ça me tente vraiment. Je trouve juste dommage de mettre le BDR de côté pour ça. L'idéal serait d'avoir les deux mais bon... Je n'ai pas gagné à l'Euromillions



En tout cas, une chose est sûre... Si par malheur, je casse ou je ne peux plus réparer le BDR, c'est certain que je passerai au BDA. J'ai pu encore entendre la bête sur une Ford Escort, c'est jubilatoire ce moteur



@Onken :

Effectivement, la solution est peut-être de mettre le BDR dans "autre chose"... Un Ford T en Hot Rod avec le BDR

Ca peut être rock n' roll



@Rob9000 :



Merci beaucoup pour cette petite synthèse. Je vais m'empresser d'envoyer ma demande de devis, on verra bien ce que cela donne



Je vous tiens au courant

[Onken]

Si on regarde de plus près BDA et BDR, c'est le même moteur, la visserie interne et 2 ou 3 bricoles sont de meilleur facture dans le BDR. Je ne me souviens plus ou j'avais lu ça.

[Vo2]

Effectivement, la solution est peut-être de mettre le BDR dans "autre chose"... Un Ford T en Hot Rod avec le BDR

Ca peut être rock n' roll

Déjà fait : http://www.hotrod.co..._car/index.html

Comme tu dis :

(Edit : c'est un BDA)

[So Flyer]

Effectivement, la solution est peut-être de mettre le BDR dans "autre chose"... Un Ford T en Hot Rod avec le BDR

Ca peut être rock n' roll

Déjà fait : http://www.hotrod.co..._car/index.html

Comme tu dis :

(Edit : c'est un BDA)

C'est la vidéo dont parle Onken, effectivement ça envoie du bois sévère [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />



Mais par Hot Rod, je pensais plutôt à un truc encore plus rock n' roll... Genre ça :





Bon c'est sûr, ça fait pas Gentleman Driver tout ganté de cuir avec bonnet de pilote. Mais un BDR dans un Hot Rod aussi rock n' roll, c'est presque un rêve cochon



D'ailleurs, il n'y a jamais eu de Seven "hot rodisée" ?

[Martini]

C'est un véhuit le BDR ?

[So Flyer]

C'est un véhuit le BDR ?

Non un 4 cylindres. Mais tous les hot rods ne sont pas équipés de V8. On reconnaît traditionnellement un Hot Rod avec un V8 par la présence d'une boule noire n°8 de billard soit en accessoire (poignée de vitesse, sur le volant, etc.) soit peinte sur la carrosserie (plus rare). Du moins, c'est dans la tradition des Hot Rods des années 40 et 50.



Le hot rod traditionnel rejoint d'ailleurs assez l'esprit de la Seven. Le "light is right" était le souci des adeptes du Hot Rod au début... Même si c'est devenu par la suite plus du tuning que du hot rod.