<!--QuoteBegin-CRD78+28.03.2005 à 09:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (CRD78 @ 28.03.2005 à 09:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 1/. PS: Franch ne t'as pas vivement conseillé de remonter un FORD ?
2/. Sacré boulot. A voir comme ça le Ford me parait plus simple.
3/. Bon courage pour la suite.
4/. Détail: t'enlèves pas ta montre pour bosser? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut !
Je reponds a tous dans un msg:
1/. Si si evidemment, il a meme voulu que j aille chez Nortoto pour acheter mes silent blocs <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
2/. Ouaip, c est pas vraiment difficile, c est juste long et la seule prise de tete a ete sur les supports moteurs avec leur cle CHC de daube. On a pete la cle a cliquet de Zorgbaf tellement c etait grippe. Sinon c est le remontage qui sera chaud ...
3/. Merci y en aura besoin <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
4/. Si, j enleve la montre et je garde le slip <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->