le detailing
Boarf, c'est normal pour un portique à rouleaux
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Du detailling sur un def... Je ne connaissais pas le "dry ice bladsting", ça à l'air rapide.

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  • emss
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Je découvre aussi cette technique depuis une quinzaine de jours, les résultats sont spectaculaires  Huh 
Ca n'abîme pas les pièces soumises à ce traitement ?
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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C'est relativement doux et, surtout, ça ne laisse pas de l'abrasif partout. Sabler un moteur est débile mais le nettoyer comme ça, pas un problème.

En revanche, j'imagine que tu détruits quand même le vernis si t'as le malheur de le passer sur la carrosserie.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-17-2023, 12:13 PM)Marv a écrit : Je découvre aussi cette technique depuis une quinzaine de jours, les résultats sont spectaculaires  Huh 
Ca n'abîme pas les pièces soumises à ce traitement ?

Non, tu n'abimes rien, par contre la poussière et le cout abime sérieusement le local et les finances.
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Question à deux balles, je prend quoi pour revenir à l'état d'origine pour les cuirs et le tableau de bord, i.e. mat Voyons 

   

Chez moi tout est brillant, c'est moche, ça fait des reflets, bref encore un detailing à prévoir....
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Peinture mate :

https://www.castorama.fr/peinture-interi...9_CAFR.prd

Ph34r
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  • Staffin
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quelqu'un avait écrit ici que s'il y avait eu un produit au silicone d'appliqué c'est mort pour retrouver le coté "mat".
[Image: 221347.png]
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(05-26-2023, 02:30 PM)le-merou a écrit : quelqu'un avait écrit ici que s'il y avait eu un produit au silicone d'appliqué c'est mort pour retrouver le coté "mat".

ça du coup, j'en sais trop rien, je ne pense pas , l'ancien proprio n'a jamais rien fait, et moi pas grand chose...
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(05-26-2023, 02:13 PM)Fr3d a écrit : Peinture mate :

https://www.castorama.fr/peinture-interi...9_CAFR.prd

Ph34r

il suffit  W  Cloe
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(05-26-2023, 02:06 PM)Staffin a écrit : Question à deux balles, je prend quoi pour revenir à l'état d'origine pour les cuirs et le tableau de bord, i.e. mat Voyons 



Chez moi tout est brillant, c'est moche, ça fait des reflets, bref encore un detailing à prévoir....

Nettoyage et décrassage. 
Produit Alta cuir ou colourlock, brosses et microfibres.

Si ca ne revient pas c'est que le cuir est trop patiné pour être restauré.
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Le brillant, c'est généralement du gras Dents

Si une fois nettoyé ça brille encore, c'est que les aspérités du cuir ont été "polies" par l'usure. Mais il me semblait qu'il y avait des crèmes légèrement matifiantes
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Tiens j'ai commandé un bidon de nettoyant jantes Hard de chez Shine.
Il a très bonne réputation.

On va tester sur quels panneaux de carrosserie faut surtout pas en mettre.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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(05-26-2023, 03:30 PM)patriotmax a écrit :
(05-26-2023, 02:06 PM)Staffin a écrit : Question à deux balles, je prend quoi pour revenir à l'état d'origine pour les cuirs et le tableau de bord, i.e. mat Voyons 



Chez moi tout est brillant, c'est moche, ça fait des reflets, bref encore un detailing à prévoir....

Nettoyage et décrassage. 
Produit Alta cuir ou colourlock, brosses et microfibres.

Si ca ne revient pas c'est que le cuir est trop patiné pour être restauré.

On va essayer ça Jap 

(05-26-2023, 06:15 PM)Martini a écrit : Le brillant, c'est généralement du gras Dents

Si une fois nettoyé ça brille encore, c'est que les aspérités du cuir ont été "polies" par l'usure. Mais il me semblait qu'il y avait des crèmes légèrement matifiantes

Je pense effectivement que c’est crado, et comme sur du noir, tu ne vois pas le soucis…. Je l’ai vu en recevant une brochure d’epoque où je me suis dis qu’il y avait un truc à faire …
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C’est encore moi  Icon_biggrin

Je prend du soft ou du hard en nettoyant  Voyons
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