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(12-09-2023, 10:05 PM)Vince a écrit : (12-09-2023, 09:22 PM)Martini a écrit : 4h17 en GT3 et 20 min de plus en 740d, non ?
Je te dis ça demain....si j'ai retrouve le numéro... 
C'est dans l'article posté par @ ZeGato en fait.
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Ils avaient été fortement critiqué pour ca
- a raison - y compris par leurs confrères
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(12-10-2023, 08:09 PM)perdu a Londres a écrit : critiqué pour ca - a raison - y compris par leurs confrères
Y'a un quart de siècle on vivait déjà dans une société de prudes de merde
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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'Lut,
(12-10-2023, 08:09 PM)perdu a Londres a écrit : Ils avaient été fortement critiqué pour ca
- a raison - y compris par leurs confrères À raison, bof...
Tartiner sur autoroute quasi déserte en relayant avec des conducteurs en bonne santé, préparés et pas fatigués aux volants de voitures conçues pour l'exercice, ne présente pas non plus un niveau de danger incommensurable.
C'est illégal, certes.
Éric aka Alf
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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Un article qu'on vient de m'envoyer avec la différence entre l'autonomie WLTP et la réelle en conditions hivernales:
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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(12-10-2023, 08:55 PM)emss a écrit : 'Lut,
(12-10-2023, 08:09 PM)perdu a Londres a écrit : Ils avaient été fortement critiqué pour ca
- a raison - y compris par leurs confrères À raison, bof...
Tartiner sur autoroute quasi déserte en relayant avec des conducteurs en bonne santé, préparés et pas fatigués aux volants de voitures conçues pour l'exercice, ne présente pas non plus un niveau de danger incommensurable.
C'est illégal, certes.
Éric aka Alf
Ce qu’il leur avait été reproché c’est d’inspirer leur lecteurs d’en faire autant , la compétence au volant et pour beaucoup la qualité du matériel en moins …
Bon après c’est vrai que c’était une tempête dans un verre d’eau…
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12-10-2023, 09:43 PM
(Modification du message : 12-10-2023, 09:56 PM par perdu a Londres.)
(12-10-2023, 09:33 PM)b-boy a écrit : Un article qu'on vient de m'envoyer avec la différence entre l'autonomie WLTP et la réelle en conditions hivernales:
Usage mixte ou autoroutier ? Pneus hivers?
Mais c’est clair l’autonomie souffre quand il fait froid particulièrement sous zero
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(12-10-2023, 09:33 PM)b-boy a écrit : Un article qu'on vient de m'envoyer avec la différence entre l'autonomie WLTP et la réelle en conditions hivernales:
130 km en Honda e, c'est à peu près la réserve sur une voiture normale
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(12-09-2023, 10:08 PM)emss a écrit : 'Lut,
(12-09-2023, 09:11 PM)ZeGato a écrit : Intéressant  Un article sur l'economy run le plus réussi & la planification de trajet, on va dire que c'est pour une certaine valeur de "intéressant" alors.
Éric aka Alf. J'suis pas nostalgique par nature, mais là, je comprends qu'on puisse l'être...
Merci de me faire sentir moins seul. Je n'ai pas reussi a lire 20 lignes de l'article je pense.
Amstramgram...
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12-11-2023, 10:38 AM
(Modification du message : 12-11-2023, 10:38 AM par max340r.)
Nan, au contraire, j'aime bien y passer furtivement, ca me rappelle la chance que j'ai
D'ailleurs, tiens, je vais aller faire un tour avec la TVR, sans le toit (ben oui ,fait encore beau ici) et aller me taper St Raphael Cannes par la corniche du bord de mer pour mon rdv a 11h a Cannes
Amstramgram...
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(12-11-2023, 10:38 AM)max340r a écrit : Nan, au contraire, j'aime bien y passer furtivement, ca me rappelle la chance que j'ai 
D'ailleurs, tiens, je vais aller faire un tour avec la TVR, sans le toit (ben oui ,fait encore beau ici) et aller me taper St Raphael Cannes par la corniche du bord de mer pour mon rdv a 11h a Cannes 
Cochon.
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Des marques, des technologies, des capacités, des conditions de test, des masses, des Cx, des pneus,... différents et toujours 41% d'écart......
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Y'a pas des pompes à chaleur vs des résistances ou chépakoi ?
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