macrom1 - ‘13 Ford Focus ST SW

[macrom1]

Plus sérieusement, lorsque tu dis que les pneus arrières sont déformés, la carcasse est déformée, ou bien il s'agit d'usure en facettes ?
…

Pas de facettes, mais de bonnes grosses ondulations bien moches et très facile à sentir avec le plat de la main et en faisant tourner la roue.

[Martini]

J'eécrirais à Michelin, ils remplacent parfois les pneus ayant des défauts

[patriotmax]

Plus sérieusement, lorsque tu dis que les pneus arrières sont déformés, la carcasse est déformée, ou bien il s'agit d'usure en facettes ?
…

Pas de facettes, mais de bonnes grosses ondulations bien moches et très facile à sentir avec le plat de la main et en faisant tourner la roue.

Tes jantes ont des plats ou un fort voile ? 
J'ai eu le cas sur des Conti, mais il se trouve que les jantes avaient un léger plat suite à une jonction de travaux un peu abrupte.

[macrom1]

J'écrirais à Michelin, ils remplacent parfois les pneus ayant des défauts

Pourquoi pas, un email ça coute rien.

Tes jantes ont des plats ou un fort voile ? 
J'ai eu le cas sur des Conti, mais il se trouve que les jantes avaient un léger plat suite à une jonction de travaux un peu abrupte.

La c'est pas léger, c'est même assez impressionnant je trouve, les gommes ont été installées en Avril 2022, elles ont 30.000km.
C'est localisé sur les jantes arrières donc je pense moins sollicitées que les avant sur les contraintes liées au revêtement.
A voir, au pire je demanderai à regarder si les jantes sont pas bananées avant le changement des pneus.

[naturo]

J'écrirais à Michelin, ils remplacent parfois les pneus ayant des défauts

Pourquoi pas, un email ça coute rien.

Tes jantes ont des plats ou un fort voile ? 
J'ai eu le cas sur des Conti, mais il se trouve que les jantes avaient un léger plat suite à une jonction de travaux un peu abrupte.

La c'est pas léger, c'est même assez impressionnant je trouve, les gommes ont été installées en Avril 2022, elles ont 30.000km.
C'est localisé sur les jantes arrières donc je pense moins sollicitées que les avant sur les contraintes liées au revêtement.
A voir, au pire je demanderai à regarder si les jantes sont pas bananées avant le changement des pneus.

30 000 KM 

et tu les passe jamais devant ? 

l'usure en escalier est pas choquante du coup

[macrom1]

30 000 KM 

et tu les passe jamais devant ? 

l'usure en escalier est pas choquante du coup

Non, je pense qu’on est bien sur de la déformation, l’usure reste constante.
J’ai bien tenu des Dunlop RT2 plus de 65.000km… 
Par contre sûr que si j’habitais par chez toi ce serait beaucoup moins

[naturo]

30 000 KM 

et tu les passe jamais devant ? 

l'usure en escalier est pas choquante du coup

Non, je pense qu’on est bien sur de la déformation, l’usure reste constante.
J’ai bien tenu des Dunlop RT2 plus de 65.000km… 
Par contre sûr que si j’habitais par chez toi ce serait beaucoup moins

j'ai jamais eu des pneus qui ont fait 30 000 :p

mes amis en traction énervé c'est plutôt 3000

[macrom1]

j'ai jamais eu des pneus qui ont fait 30 000 :p

mes amis en traction énervé c'est plutôt 3000

Toujours ce problème de plomb dans les semelles qui fait fondre la gomme sur les pneus

[macrom1]

Jeudi c’était remplacement des pneus arrières par des PS5, changés en bas de chez moi (littéralement).



Installation nickel et rapide, ras.
J’en ai aussi profité pour dégager les leds des phares, car pour les croisements une ampoule commençait à déconner (et le bruit de ventilo me saouler) et les pleins phares éclairaient moins bien que des halogènes.

J’ai pu tester ça sur un A/R vers la Normandie ce week-end et tout semble bien tourner dorénavant.

Jusqu’au moment où…

Arrivé à la séparation A13/A14 sur le retour j’ai remarqué un bruit qui commençait à se faire bien présent et qui évolue avec la vitesse (et pas le régime moteur), genre roulement ou pignon de sortie de boîte.
Ça sent encore un nouvel épisode de lourdeur et de défaite et ça commence sérieusement à me lourder, j’ai autre chose à foutre que de faire des A/R chez ce garageot…
J’espère juste qu’ils ont pas fait de la merde et que ce n’est qu’une pièce défectueuse genre un roulement foireux…
Enfin bref, à voir, plus de nouvelles cette semaine car il faudra forcément que j’aille récupérer le marmot donc je vais essayer de solder ça avant de redescendre.

[Vince]

Aïe, pas cool....

[ZeGato]

Bon courage

[b-boy]

Ils t'ont bien serré les roues?... 

[macrom1]

Ils t'ont bien serré les roues?... 

Pour les roues arrières j’ai vu le mec les serrer à la clé dynamométrique et j’ai pas de vibrations donc je dirais oui.
Après je vais quand même passer un coup avec la mienne ça mange pas de pain…

[Gracus]

Ils t'ont bien serré les roues?... 

Grand classique, et ca engendre bien un bruit lié à la vitesse...

[macrom1]

J’ai revérifié avec ma propre clé dynamométrique et c’est tout bon niveau serrage.
Dépose du break demain chez le garageot, clairement le bruit vient de l’avant droit même après permutation des pneus AV/AR.
J’espère juste que c’est un roulement défectueux et qu’une fois changé tout sera bon…
Des news très vite, un voisin m’a proposé son Ford Edge pour aller chercher le mouflet si jamais les choses venaient à se compliquer