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02-17-2025, 08:56 PM
(Modification du message : 02-17-2025, 10:53 PM par Vince.)
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C'est moche, ça sera très cher, souvent en panne avec des réparations non prises en charge.
J'ai hâte !
Quand des détails m'énervent sur la Tesla, je regarde sur un forum dédié les misères rencontrées par les utilisateurs des BMW électriques et hybrides du moment, et ça me calme immédiatement.
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Les jantes présentent des motifs rétroéclairés de couleur verte à l’accélération, bleue en freinage régénératif et orange en freinage par friction.......
18000 Nm.....
SDV....
Mouais....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Hum, ceci dit j'aime beaucoup les proportions du concept, en terme de style, ça semble revenir vers l'ADN BMW.
A voir les versions finales.
A noter que BMW est le seul des constructeurs allemand à avoir réussi son virage électrique jusqu'ici avec une croissance à 2 chiffres de leurs ventes d'EV alors que le reste du marché se casse copieusement la figure.
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(02-19-2025, 05:39 PM)Neubauten a écrit : Hum, ceci dit j'aime beaucoup les proportions du concept, en terme de style, ça semble revenir vers l'ADN BMW.
A voir les versions finales.
A noter que BMW est le seul des constructeurs allemand à avoir réussi son virage électrique jusqu'ici avec une croissance à 2 chiffres de leurs ventes d'EV alors que le reste du marché se casse copieusement la figure.
Un copain a pris une i4 en vdf et il en est très content.
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c'est quoi la part de leasing/vdf sur la gamme i de bm ?
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Sûrement beaucoup
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(Modification du message : 12-04-2025, 10:15 PM par Vince.)
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Mais pourquoi ils insistent pour donner le même nom à des bagnoles qui n'ont absolument rien à voir ?
Je comprends qu'ils le fasse pour une Mustang parce que rien que le nom peut faire vendre des bagnoles mais i3 ? T'achètes une i3 en 2026, est-ce que tu veux être associé au machin bizarre de 2013 et devoir expliquer que non c'est pas du tout la même quand Jocelyne te dit qu'elle en a une d'i3 ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Ca a pourtant bien fonctionné pour la classe A chez Mercedes. Passé d'un monospace à une série de berline.
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