Quel déplaçoir sûr et économe ?

[Martini]

C'est possible j'ai trouve ca : https://www.largus.fr/actualite-automobi...35748.html

T'as pas trop cherché, quoi


Moi j'ai cherché et je t'ai donné le truc dans les grandes lignes. Faut l'entretenir chez Peugeot (pas "en respectant le plan d'entretien constructeur" mais bien chez Peugeot) et ça couvre grosso-merdo les moteurs.

Le phare à 2000 € donc les DRL claquent, pas compris.
Les silentblocs, pas compris.
L'écran qui sert de compteur, pas compris.

[Neubauten]

C'est possible j'ai trouve ca : https://www.largus.fr/actualite-automobi...35748.html

T'as pas trop cherché, quoi


Moi j'ai cherché et je t'ai donné le truc dans les grandes lignes. Faut l'entretenir chez Peugeot (pas "en respectant le plan d'entretien constructeur" mais bien chez Peugeot) et ça couvre grosso-merdo les moteurs.

Le phare à 2000 € donc les DRL claquent, pas compris.
Les silentblocs, pas compris.
L'écran qui sert de compteur, pas compris.

C'est pas ce qui est dit dans l'article:
Elle comprend le remplacement ou la réparation des pièces mécaniques, électriques ou électroniques défectueuses, ne permettant pas un usage normal du véhicule. Cela signifie que le programme ne comprend pas le remplacement des pièces d'usure, comme les filtres, les plaquettes et disques de frein, les garnitures, les soudures, les câbles, les roues, pneus, jantes et autres courroies ou fluides. 

A priori les phares ou un bloc compteur, ca devrait tomber dedans.
Bon apres je vais pas me palucher la doc hein, de toute facon ce genre de caisse ca se lease pour 3 ans et basta.

[Martini]

Voilà mais c'est un article.

Moi jai lu les conditions générale.

[Tib]

Les silentblocs, pas compris.
L'écran qui sert de compteur, pas compris.

Les SB c'est une pièce d'usure, normal.
Le combiné d'instrument est bien inclus.

[ZeGato]

C'est possible j'ai trouve ca : https://www.largus.fr/actualite-automobi...35748.html

T'as pas trop cherché, quoi


Moi j'ai cherché et je t'ai donné le truc dans les grandes lignes. Faut l'entretenir chez Peugeot (pas "en respectant le plan d'entretien constructeur" mais bien chez Peugeot) et ça couvre grosso-merdo les moteurs.

Le phare à 2000 € donc les DRL claquent, pas compris.
Les silentblocs, pas compris.
L'écran qui sert de compteur, pas compris.

le phare à 2000 balles (sauf bris de glace) et l'écran du tableau de bord sont dedans... 
c'est une vraie garantie en terme de couverture, avec la seule contrainte d'entretenir chez Peugeot en respectant les préconisations...

[Tib]

Non, a priori les CGV indiquent que les optiques sont exclus de même que le multimédia.

[Martini]

Les SB c'est une pièce d'usure, normal.

Je trouve pas ça scandaleux mais durant la vraie garantie de 2 ou 3 ans, c'est compris. Là j'essaie de faire comprendre qu'il y a garantie et garantie..

Et ça devrait tenir 8 ans ou 150000 bornes, des silentblocs.


Parce qu'un moteur ou une batterie aussi sont des pièces d'usure, si tu veux...et ce sont justement les objets de cette garantie.

[ZeGato]

Non, a priori les CGV indiquent que les optiques sont exclus de même que le multimédia.

ah oui lu trop vite pour les optiques.
par contre le tableau de bord digital pas d'accord

[Neubauten]

Les SB c'est une pièce d'usure, normal.

Je trouve pas ça scandaleux mais durant la vraie garantie de 2 ou 3 ans, c'est compris. Là j'essaie de faire comprendre qu'il y a garantie et garantie..

Et ça devrait tenir 8 ans ou 150000 bornes, des silentblocs.


Parce qu'un moteur ou une batterie aussi sont des pièces d'usure, si tu veux...et ce sont justement les objets de cette garantie.

Je pense que c'est complique de garantir des SB car ca depend énormément de l'environnement et de l'usage de l'auto quand meme.
Tu dimensionne la piece en faisant des tests d'endurance et de vieillissement a diverses temperatures qui en theorie vont te donner la durée de vie requise mais le nombre de cas a la marge (climat chaud, froid, nids de poules, routes non pavées, voiture garée dehors,...) va grandement impacter la durée de vie du SB.

[Martini]

C'est très vrai. Même si 8 ans en France, c'est quand même pas très long...

Je voulais juste insister sur le fait que la "Garantie 8 ans" est quand même extrêmement limitée. Et dans le même temps, ils te facturent une vidange plein pot tous les ans pour ça. Ca doit représenter 4000 balles sur les 8 ans, qui ne seraient peut-être pas rentrés sans faire miroiter le mot "garantie" au client.


Cela étant, la 745d dort dehors depuis 2010 (avant, je sais pas) dans une région bien froide l'hiver et bien chaude l'été, pèse officiellement 2250 kg et ils sont encore en très bon état. On commence à voir qu'ils sèchent mais rien de détectable au volant (ni au CT avec son levier d'effort). Cette caisse a 20 ans, quand même. Mais c'est Lemförder made in Germany, pas du générique chinois

[Neubauten]

Je suspecte ceux de ma 911 a l'arriere d’êtres originaux et honnêtement rien ne bouge.
A l'avant j'avais changé mais plus par réflexe qu'autre chose.

A l'inverse j'ai bricolé sur la 135i d'un copain ce week end et en changeant les disques avant on a trouvé une biellette de barre stab' qui pendouillait tranquillement, cisaillée par la rouille 

[Gracus]

C'est très vrai. Même si 8 ans en France, c'est quand même pas très long...

Je voulais juste insister sur le fait que la "Garantie 8 ans" est quand même extrêmement limitée. Et dans le même temps, ils te facturent une vidange plein pot tous les ans pour ça. Ca doit représenter 4000 balles sur les 8 ans, qui ne seraient peut-être pas rentrés sans faire miroiter le mot "garantie" au client.


Cela étant, la 745d dort dehors depuis 2010 (avant, je sais pas) dans une région bien froide l'hiver et bien chaude l'été, pèse officiellement 2250 kg et ils sont encore en très bon état. On commence à voir qu'ils sèchent mais rien de détectable au volant (ni au CT avec son levier d'effort). Cette caisse a 20 ans, quand même. Mais c'est Lemförder made in Germany, pas du générique chinois

Elle était garantie 8 ans ?

La garantie constructeur, c'est d'abord un sujet financier avant d'être un sujet lié à la qualité du produit. Peugeot porte la garantie à 8 ans pour se refaire une image après le naufrage du PureTech. Ils ont derrière cadré la garantie au moteur + propulsion pour limiter l'impact financier. Cela ne veut pas dire que le phare va s'arreter à 3 ans et 1 jour ou qu'il a été conçu pour tenir la durée de la garantie. 
Pour avoir beaucoup travaillé pour Peugeot, il y a quelques années, les spécifications des pièces sous capot demandent une durée de vie de 15 ans et 300 000km.

[Onken]

C'est très vrai. Même si 8 ans en France, c'est quand même pas très long...

Je voulais juste insister sur le fait que la "Garantie 8 ans" est quand même extrêmement limitée. Et dans le même temps, ils te facturent une vidange plein pot tous les ans pour ça. Ca doit représenter 4000 balles sur les 8 ans, qui ne seraient peut-être pas rentrés sans faire miroiter le mot "garantie" au client.


Cela étant, la 745d dort dehors depuis 2010 (avant, je sais pas) dans une région bien froide l'hiver et bien chaude l'été, pèse officiellement 2250 kg et ils sont encore en très bon état. On commence à voir qu'ils sèchent mais rien de détectable au volant (ni au CT avec son levier d'effort). Cette caisse a 20 ans, quand même. Mais c'est Lemförder made in Germany, pas du générique chinois

Elle était garantie 8 ans ?

La garantie constructeur, c'est d'abord un sujet financier avant d'être un sujet lié à la qualité du produit. Peugeot porte la garantie à 8 ans pour se refaire une image après le naufrage du PureTech. Ils ont derrière cadré la garantie au moteur + propulsion pour limiter l'impact financier. Cela ne veut pas dire que le phare va s'arreter à 3 ans et 1 jour ou qu'il a été conçu pour tenir la durée de la garantie. 
Pour avoir beaucoup travaillé pour Peugeot, il y a quelques années, les spécifications des pièces sous capot demandent une durée de vie de 15 ans et 300 000km.

:mode humour ON:
c'était limité au pièce de carrosserie sous capot?
:mode humour OFF:

[Tib]

Je pense également que comparer la durée de vie des SB d'une Série 7 à celle des SB d'une 3008 n'est pas totalement honnête quand on connaît le tarif neuf des 2 véhicules.

[Onken]

Je pense également que comparer la durée de vie des SB d'une Série 7 à celle des SB d'une 3008 n'est pas totalement honnête quand on connaît le tarif neuf des 2 véhicules.

Parles pas de ceux du Q7 à Steph (ou demi train avant d'un coup j'ai un doute)