Quel déplaçoir sûr et économe ?

[Martini]

Ah voilà, c'est ce que je cherchais à dire.

Mouais, tu disais que chez un même constructeur, ceux d'une voiture à 100k tenaient mieux que ceux d'une voiture à 40k

Non, ça n'est pas ce que j'ai dit.

Ben à peu près.

Je pense également que comparer la durée de vie des SB d'une Série 7 à celle des SB d'une 3008 n'est pas totalement honnête quand on connaît le tarif neuf des 2 véhicules.

C'est pas le tarif neuf qui compte, c'est le cahier des charges du constructeur. Et un constructeur peut décider de mettre de bons SB ou des SB de merde sur une bagnole à 40 k€

[Tib]

Bah tu vois, ça n'est pas ce que j'ai dit. Suffit de lire.

[Martini]

#mauvaisefoi

[Tib]

Toujours pas, essaie encore...

[Tib]

Une garantie de 7 ans sans réseau, ça fonctionne comment ? Tu renvoies la caisse en Chine via Mondial Relay ?

Fun fact : jeme suis aperçu hier que j'avais une concession Jaecoo à 8 km de chez moi.

[patriotmax]

Une garantie de 7 ans sans réseau, ça fonctionne comment ? Tu renvoies la caisse en Chine via Mondial Relay ?

Fun fact : jeme suis aperçu hier que j'avais une concession Jaecoo à 8 km de chez moi.

Même pas cap' !
La proposition est intéressante, mais la calandre .... Je ne pourrais pas faire ça a ma femme ou mes gosses.

[Florian]

Tu prends un Kona électrique d'occasion. Ca vaut pas grand chose et ca coche toutes les cases.

[patriotmax]

@Tib Je viens de faire un bout de chemin dynamique avec une Golf 8 GTD, tu y as pensé ? 
C'est vraiment une super auto, consomme peu, silencieuse, dynamique, roule a 240 sans arrière pensée, le coffre est correct, attelage dispo. 

Sans surprise c'est une Golf, chiante, mais terriblement efficace dans ce qu'elle fait.

[b-boy]

C'est le meme bloc que l'A3 TDi?
J'en ai parlé, j'ai eu pendant une semaine en boite auto il y a peu (version 150ch il me semble), c'était pas mal effectivement.

[patriotmax]

C'est le meme bloc que l'A3 TDi?
J'en ai parlé, j'ai eu pendant une semaine en boite auto il y a peu (version 150ch il me semble), c'était pas mal effectivement.

C'est la version plus énervée du 2L TDI oui, avec le gros turbo. 
L'A3 ayant l'immense avantage d'exister en quattro, mais elle fait payer le premium sévèrement. 

Si je devais remplacer la TDI 184 de ma femme, je pense que ce serait l'une des deux.

[Maguy]

@Tib Je viens de faire un bout de chemin dynamique avec une Golf 8 GTD, tu y as pensé ? 

Je crois qu'effectivement Tib pense au diesel d'après le lien qu'il nous a posté dans 'les annonces pour lui'

https://www.autoscout24.fr/offres/merced...roduct=ppp

[Tib]

Une E400d c'est fiable, confort, ça ne consomme rien.

[ZeGato]

sérieux, qui achète un gazoute aujourd'hui ?

[patriotmax]

sérieux, qui achète un gazoute aujourd'hui ?

Celui qui en a le besoin ? 
Quand tu parcours souvent de longs trajet, le mazout reste la meilleur option, surtout sur des gros véhicules. C'est couleux, agréable, solide avec une conso contenue, de l'autonomie. 
Bref les qualités d'hier, sont encore d'actualités même si le narratif poussé actuellement ne va pas dans ce sens. 

La femme de Tib va faire de longs trajets, sur de la voie rapide, pile poil ou le diesel excelle.
Si on prends les infos de Tib, sa femme va parcourir 31200km/an. Donc la voiture aura 300 000km+ dans 10 ans, sur une Golf GTD à ce kilométrage rien de majeur n'aura été fait autre que de l'entretien courant, deux vidanges par an, des amortisseurs tous les 100 000km et une distribution tous les 180 000km

Sur un VE, je ne sais pas si un changement de batteries serait à prévoir sur 10 et 300k km, si quelqu'un à l'info je suis preneur.

[Onken]

sérieux, qui achète un gazoute aujourd'hui ?

Celui qui en a le besoin ? 
Quand tu parcours souvent de longs trajet, le mazout reste la meilleur option, surtout sur des gros véhicules. C'est couleux, agréable, solide avec une conso contenue, de l'autonomie. 
Bref les qualités d'hier, sont encore d'actualités même si le narratif poussé actuellement ne va pas dans ce sens. 

La femme de Tib va faire de longs trajets, sur de la voie rapide, pile poil ou le diesel excelle.
Si on prends les infos de Tib, sa femme va parcourir 31200km/an. Donc la voiture aura 300 000km+ dans 10 ans, sur une Golf GTD à ce kilométrage rien de majeur n'aura été fait autre que de l'entretien courant, deux vidanges par an, des amortisseurs tous les 100 000km et une distribution tous les 180 000km

Sur un VE, je ne sais pas si un changement de batteries serait à prévoir sur 10 et 300k km, si quelqu'un à l'info je suis preneur.

Ben
En 8,5ans et 200 000km dont pas mal de super chargeur, full la voiture affiche 464km alors que neuve elle affichait 500km