Forum Autoroule

Vettel avait gagné

"Multi 21"



Le problème était surtout que Weber ne s'attendait pas à se faire doubler. Dimanche, on voit Vettel défendre alors que Leclerc n'a pas commencé son dépassement.

(04-02-2019, 01:02 PM)Onken a écrit : [ -> ]Ça fait plaisir. Il aura respecté les consignes une course puis dit fuck je vais pas me traîner la bite 2 gp de suite

Je pense surtout que le premier GP ce qui était en jeu c'était finir 4 ou 5, alors que là on parle d'une victoire, et sa première, un autre enjeu.



Et effectivement Vettel a fait la même par le passé avec Webber, il ne respectait pas toujours les consignes ("muti 21 Seb, multi 21..." ), donc ce n'est pas lui qui pourra lui reprocher, Ferrari par contre...

Je crois qu'il a un tel niveau que Ferrari ne va pas lui reprocher quoi que ce soit

(04-02-2019, 02:01 PM)Martini a écrit : [ -> ]YouTube me propose de regarder ça :









Pour moi, c'est l'époque parfaite de la F1 :

• autos légères
  
  
• gros V10 atmo
  
  
• aéro élégante
  
  
• voitures qui peuvent se suivre
  
  
• trois voitures différentes sur le podium
  
  
• couverture télé très acceptable (genre les images des 80's, merci )
  
  

En gros, tu kiffes la F1 de quand t'étais gamin, classique. C'était mieux avant

(04-02-2019, 03:21 PM)b-boy a écrit : [ -> ]Je pense surtout que le premier GP ce qui était en jeu c'était finir 4 ou 5, alors que là on parle d'une victoire, et sa première, un autre enjeu.

Il ne le savait pas au sixième tour.



Lui dit qu'il croit avoir entendu son ingénieur lui dire d'attendre deux tours mais qu'il a saisit une opportunité dès qu'elle s'est présentée.

https://youtu.be/isCHZkDQUK8?t=4m15s



Avant le début de la saison, c'était clair pour tout le monde :

(03-31-2019, 06:32 PM)Onken a écrit : [ -> ]quelle loose pour Lec

L'intégralité des messages radio après son problème moteur :



Je trouve son ingénieur assez peu clair. Surtout au début, il débite ses machins delta 15 on off off off on









Je découvre aussi la chaîne F1Fun4u, c'est très intéressant

(04-02-2019, 04:58 PM)Martini a écrit : [ -> ]

(04-02-2019, 03:21 PM)b-boy a écrit : [ -> ]Je pense surtout que le premier GP ce qui était en jeu c'était finir 4 ou 5, alors que là on parle d'une victoire, et sa première, un autre enjeu.

Il ne le savait pas au sixième tour.

Tu rigoles ou quoi?

Il fait la pole avec 3 dixièmes sur Vettel dans les 3 qualifs.

Bien sûr qu'il jouait la victoire depuis le départ du GP.

Au départ, oui. Quand il était P4, beaucoup moins

(04-02-2019, 06:51 PM)Martini a écrit : [ -> ]Au départ, oui. Quand il était P4, beaucoup moins

J'ai pas souvenir qu'il ait été P4 et quand bien même, il est revenu P2 dès le deuxième tour. Il est évident que c'était le pilote le plus rapide malgré son départ raté et d'ailleurs, Ferrari le savait très bien (cf la déclaration de la Scuderia avant la course qui autorisait ses pilotes à s'attaquer, ie. Leclerc à attaquer Vettel).

Il est passé P3 après son départ manqué (derrière Vettel et Bottas, Hamilton n'a pas réussi à passer).

Il a vite repassé Bottas (2ème tour) et est revenu sur Vettel comme une flèche, il avait 2 secondes de retard sur Vettel quand il a passé Bottas au deuxième tour, au quatrième tour il était déjà revenu à une seconde, avant de le passer au 6ème.

En gros il était 5 dixièmes plus vite...

Il a été meilleur tour en course dès le début et quasi tout le GP (si ce n'est tout le GP).

Ça fait tout drôle de revoir ce nom...

Grave. Quand on pense que ça fait désormais plus de cinq ans [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Je pensais plus à la décennie à cheval entre les 90's et les 2000's en disant cela.

Évidemment. Mais ça (me) fait de la peine quand même.

Mercedes devant Ferrari pour les qualifs du GP de Shangai, avec les numéros 2 devant les numéros 1.



le top 10:





Gasly enfin en Q3, mais toujours assez loin de Verstappen.

Ricciardo enfin devant Hulk', d'un rien.

Jolie qualif' des Haas sinon