Quel merdier....
Parti de Clichy à 12h00 pour prendre l avion pour Madrid de CDG
Arrivée sans probléme à 12h45
Embarquement à 13h30
Debarquement à 16h00 vol annulé
Arrivé à Boulogne à 21heures
(12-09-2010, 02:48 AM)Ze Gato date='09 décembre 2010 - 01:48 a écrit : [ -> ]sinon, la question reste: que vont ils tous faire demain ? 
Perso je reste à la maison , je n'essaye même pas d'aller au taff... C'est pas ma boite qui me filera du blé si j'explose ma caisse [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
En plus çà a bien gelé donc day off pour moi
Je pars ce matin à 6 heures, écoutant France Bleue Lorraine, j'ai les infos routières en direct : A31 complètement fermée, frontière Lux fermé, A3, A13 et A4 luxembourgeoises bloquées.
Je décide bravement de prendre les petites routes avec mes Toyo Proxes T1R
[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' /> (j'ai les chaines dans le coffre au cas où)
Et bien ils accrochent pas si mal que ça ces pneus mais il est vrai que la neige fraiche a gelée en surface aidant un peu le freinage.
Mais bon il a tellement neigé que des branches sont tombé sur la route.
Du coup demi tour et bossage à la maison.
Bref un beau cirque. A cela s'ajoute dans notre région quelques route fermées pour cause d'inondation...
(12-09-2010, 02:48 AM)Ze Gato date='09 décembre 2010 - 01:48 a écrit : [ -> ]sinon, la question reste: que vont ils tous faire demain ?
Je n'appréhende pas de rouler sur la neige (en fait j'aime bien), alors je suis allé au bureau comme d'habitude sur le plateau de Saclay (pardon Brice
)
Quitte à faire demi-tour si les bouchons devenaient trop denses.
La seule difficulté aura été une rampe bouchée à proximité du plateau, mais on peut la contourner en coupant à travers une localité proche pour retrouver la route ensuite...
Il y avait encore plein d'autos abandonnées sur les bas cotés dans les environs (stigmates d'hier) et l'accès à la RN118 était barré par les gendarmes.
Mais vu le soleil actuel, la situation ne devrait pas perdurer....
En tout cas, le bureau est plus désert qu'en août...
(12-08-2010, 09:46 PM)Nikotec date='08 décembre 2010 - 20:46 a écrit : [ -> ]Quant aux pneus neige, en l'espèce ils n'auraient servi à rien...
Si tout le monde en avait eu, peut-être qu'ils auraient servi...
Je ne critique pas les parisiens cela a aussi été le souk sur Grenoble il y a deux ou trois semaines...
Changement des huit roues des voitures à 5h du mat dans mon cas plus chainage de la voiture de madame car même avec 4 alpins je savais qu'elle ne pourrait pas redémarrer dans un une cote ou il y a un stop.
La ou je râle, c'est que dans tous les cas ces épisodes neigeux étaient prévus, dans tous les cas il y a tjs des "plus malins que les autres" qui pensent que l'équipement hivers ne sert à rien et qu'eux savent...
Dans tous les cas l'un de ces malins se colle en rade sur la route en hurlant contre la DDE & Co qui ne fait pas son boulot et bloque par la même les prévoyants quadruplement thermogommés et chainés sur les tractrices...
4 pneus hivers c'est cher, ok, mais que l'on ne me dise pas qu'une paire de chaines dans le coffre est une dépense insupportable pour l'automobiliste lambda, ca devrait être obligatoire au même titre qu'un gilet fluo... -6 points sur le permis et 500€ euros d'amende et plus de pb... Certes ca roulera à 30 à l'heure mais ca roulera...
A+
(12-09-2010, 02:21 PM)GPH date='09 décembre 2010 - 17:51 a écrit : [ -> ]que l'on ne me dise pas qu'une paire de chaines dans le coffre est une dépense insupportable pour l'automobiliste lambda, ca devrait être obligatoire au même titre qu'un gilet fluo... -6 points sur le permis et 500€ euros d'amende et plus de pb... Certes ca roulera à 30 à l'heure mais ca roulera...
C'est quand même pas toujours donné des chaînes il me semble
Et pas toujours possible d'ailleurs.
Le soucis c'est quand même les camions.
Si on rend obligatoire les pneus neige sur les voitures, j'aimerai qu'on rende aussi obligatoire les chaînes automatiques pour les camions:
(12-09-2010, 03:36 PM)Martini date='09 décembre 2010 - 14:36 a écrit : [ -> ]C'est quand même pas toujours donné des chaînes il me semble
Le prix d'un pneu neige pour la tres grande majorité...
Citation :Et pas toujours possible d'ailleurs.
Chaussettes, chaines en cordes, il existe autre chose que le metal. Si pas de chaines possible alors pneus neige...
enfin hier c'était quand même grave, même à la montagne je n'avais jamais vu çà , en terme de qualité de neige...
C'était une espèce de glace dure , translucide rien à voir avec de la neige. Si cela avait été une bonne poudreuse , c'était bon mais ce truc j'avais jamais vu
Même en 4X4 avec pneus neige çà glissait pas mal , les tractions pouvait encore passer limite limite si çà monte pas trop , mais aucune chance pour les prop les BM n'avançaient pas du tout même sur le plat malgré leur DTC et touti quanti ^^
Après on dit que les props modernes çà passe aussi bien que les autres , désolé mais c'est du pipeau
oui sauf que sur la neige, l'ESP ça se déconnecte
(12-09-2010, 07:40 PM)yaou78 date='09 décembre 2010 - 18:40 a écrit : [ -> ]enfin hier c'était quand même grave, même à la montagne je n'avais jamais vu çà , en terme de qualité de neige...
C'était une espèce de glace dure , translucide rien à voir avec de la neige. Si cela avait été une bonne poudreuse , c'était bon mais ce truc j'avais jamais vu
Même en 4X4 avec pneus neige çà glissait pas mal , les tractions pouvait encore passer limite limite si çà monte pas trop , mais aucune chance pour les prop les BM n'avançaient pas du tout même sur le plat malgré leur DTC et touti quanti ^^
Après on dit que les props modernes çà passe aussi bien que les autres , désolé mais c'est du pipeau
Justement c'est ce type de neige qui m'a permis d'avancer et surtout de freiner avec mes T1R (oui je sais je suis un dangereux irresponsable dégénéré).
Par contre j'ai grandement apprécié les kakous en Allroad, SUV et autres frapadingues qui remontaient la file sur des kilomètres à toute blinde en contre sens pour se rabattre au dernier moment pour éviter la collision frontale avec ceux qui arrivaient en face
(12-09-2010, 07:40 PM)yaou78 date='09 décembre 2010 - 23:10 a écrit : [ -> ]Après on dit que les props modernes çà passe aussi bien que les autres , désolé mais c'est du pipeau
Vous avez déjà vu un test se voulant objectif sur ce sujet ?
Il suffit de se promener dans les fossés...
Bien hier, j'ai quitté la Forteresse du Mont Valérien vers 14h, équipé de chaines, un vrai bonheur ! On a été bloqué nul part, ça roulait très très bien !
Mes 3 collègues ont debarqué dès que nécéssaire, ils ont "bougé" les voitures de devant et hop, nous sommes passés... puis arrivé au boulevard De Gaulle à Saint Cloud, tout était bloqué, une ambulance devant nous avec un rein ou un foie dans une glacière, les trois gars ont débarqué et ouvert la route à l'ambulance, moi collé au pare choc arrière jusqu'à l'hopital de Garches.
Spéciale dédicasse à tous ces assistés de français, collés derrière leurs volants à attendre la mort ou le dégel. Nous on a pu passer parce qu'un s'est sorti les doigts du fion et que l'on a forcé le destin. Il y a quelques années on parlait pas mal de l'Afropessimisme, on ne peut que constater que le Francopessimisme existe aussi.
On a fait 100 bornes en moins de 5 heures avec une bonne grosse pause café (ça c'est le luxe quand on est bon !)
aujourd'hui nickel, periph fluide.... un coup à se faire flasher bêtement c't'histoire
