La solution c'est une limitation à 110 sur les autoroutes et plus de radars
Et ne plus manger de viande.
Et le régime sans gluten aussi
Faudrait surtout que ces cons de fourgons jaunes arrêtent de stationner sur la BAU, parce qu'a priori il n'y a que là qu'ils se font percuter ! Logique en même temps, ils gênent les dépassements.
Ouais ils n'ont qu'à bosser la nuit aussi.
Je lisais
cet essai du concurrent du Multivan : 20400€ de malus pour immatriculer ce Trafic. Un peu plus loin, l'article fait une comparaison astucieuse :
Citation :La consommation s’est fixée à 9,2 l/100 km sur un trajet mixte route et autoroute. Plutôt raisonnable compte tenu de la taille du véhicule. Au passage, cette consommation n’excède pas celle d’un SUV hybride rechargeable essence qui, lui, profite d’un bonus écologique... Le Trafic montre aussi une autonomie deux fois supérieure à celle du véhicule précité grâce à son généreux réservoir de 80 litres.
Tout est dit.
(08-09-2021, 10:12 PM)Tib a écrit : [ -> ]Je lisais cet essai du concurrent du Multivan : 20400€ de malus pour immatriculer ce Trafic. Un peu plus loin, l'article fait une comparaison astucieuse :
Citation :La consommation s’est fixée à 9,2 l/100 km sur un trajet mixte route et autoroute. Plutôt raisonnable compte tenu de la taille du véhicule. Au passage, cette consommation n’excède pas celle d’un SUV hybride rechargeable essence qui, lui, profite d’un bonus écologique... Le Trafic montre aussi une autonomie deux fois supérieure à celle du véhicule précité grâce à son généreux réservoir de 80 litres.
Tout est dit.
C'est quand même très stigmatisant pour les familles avec moins de 3 enfants... je n'avais pas perçu que le malus écologique était un nouvel élément de la politique familiale française...
Imagine, entre les allocs et le dégrèvement malus auto, avoir des gosses en France deviendrait presque rentable !
(08-09-2021, 10:12 PM)Tib a écrit : [ -> ]Tout est dit.
Un Lexus XXh gnagnagna, ça boufferait 9,2 l/100 km ?
Je n'ai pas cherché bien longtemps mais, à titre d'exemple :
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Santa Fe PHEV : pas moins de 10 litres sur autoroute
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Tucson PHEV : 8 litres sur autoroute
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Arkana hybride : 7 litres sur autoroute
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Q5 PHEV : quasi 8 litres tout compris batterie chargée au départ, 9,4 litres batterie déchargée au départ
Bref, c'est pas vrai mais c'est pas faux non plus je pense.
Oui mais sur "un trajet mixte route et autoroute" ?
Putain ça bouffe autant que ma vieille bouse de s-type 3.0L ces saloperies!
9L avec la 911 sur autoroute :D