Forum Autoroule

'Lut,

Techniquement, vu que les drag races sont le seul argument de vente de ce type d'engin pour la vaste majorité des clients potentiels, la génération actuelle poutre les précédentes donc tout va bien

Bonus, du fait de l'hybridation, l'acheteur ne se voit pas imposer 60k€ de taxes à l'achat.

Financièrement, ça se tient.

Les chiffres de vente annuels de la dernière de la lignée sont meilleurs que ceux des générations précédentes, cela permet aussi à Mercedes de limiter le montant des pénalités liées aux émissions de la gamme dans les régions qui l'appliquent, industriellement, cela permet aussi de réduire la gamme de blocs thermiques en faisant du 2l le couteau suisse à différents niveaux de puissance.

S'adapter ou disparaître...

Éric aka Alf

Pas une sortie de grange...


Mais une sortie de garage pour cette Clio 1 quasi neuve

Clio I 1,4, ma première auto (mais en finition RT)

Mon père à toujours sa Clio I phase 2 (avec les feux arrières un peu bombé), finition RT, 1.8L 90Ch environ

Mon garagiste en a une en phase 2, grise, rachetée à une mamie. Elle a 11000 km et elle est en état raide neuf.

Et ils font des aventures ?

Joyeux Noël en prévision chez Toyota...

https://www.lemonde.fr/economie/article/..._3234.html

Toyota ébranlé par un scandale majeur
Par Philippe Escande

On commence par incliner le buste, profondément si la faute est grave, et l’on prononce les mots : « Honto ni gomenasai » (« Je suis vraiment désolé »). Au Japon, société très codifiée où la honte tient une place centrale, l’excuse publique, et sa gestuelle, est un préalable à toute explication.

Alors Soichiro Okudaira s’est incliné. L’entreprise qu’il dirige, Daihatsu, productrice de petites voitures et filiale de Toyota, est l’autrice de l’un des plus grands scandales de l’industrie automobile de ces dernières années. Comparable en ampleur et en gravité à la tricherie de Volkswagen sur les tests d’émission, qui a coûté plus 30 milliards d’euros à la société allemande et a largement contribué à tuer la technologie des moteurs diesel.

Dans le cas de Daihatsu, ce sont les crash-tests de sécurité, qui ont été falsifiés. Les opérateurs apportaient de légères modifications aux véhicules de test pour que la déformation de la voiture, ou l’ouverture de l’airbag, se passe correctement.

Dévoilée par un lanceur d’alerte en avril qui suspectait six modèles, l’affaire a pris une tout autre ampleur après enquête des auditeurs. En tout 64 modèles sont concernés et certaines des 170 irrégularités constatées remontent à plus de dix ans, voire au début des années 1990. Toyota a annoncé la suspension de quinze modèles vendus en Asie.

Soichiro Okudaira, dans son acte de contrition, a pointé au moins quatre causes. Des salariés sous pression pour réduire les coûts et les délais, l’absence de culture de dénonciation des faits et d’une communication saine et enfin la peur de l’échec, très mal vu. Toutes erreurs qui figurent dans la plupart des manuels de management, souvent inspirés de l’exemple… Toyota !

C’est tout l’édifice du premier constructeur automobile mondial qui est ébranlé par cette affaire, et il lui faudra du temps pour retrouver la confiance de ses clients. Que l’on soit un individu, une entreprise ou une nation, la définition et l’entretien d’une culture, d’une éthique et du respect de valeurs élémentaires est une tâche jamais achevée.

C'est pire que VW

C'est pas chez SAIC que ça arriverait ça.

(12-21-2023, 04:41 PM)Steph a écrit : [ -> ]Joyeux Noël en prévision chez Toyota...

https://www.lemonde.fr/economie/article/..._3234.html

Toyota ébranlé par un scandale majeur
Par Philippe Escande

Oh l'autre, il en fait un esclandre...

Les stats et stars du bon coin

(01-22-2024, 11:14 PM)Tib a écrit : [ -> ]https://www.francetvinfo.fr/economie/aut...19206.html

Prendre comme référence le "Mercedes X5", ca fait tout se suite ressortir la profonde expertise de l’étude...

Évidemment, tout le monde aura compris qu'il fallait le Audi GLS...

Projet de taxation du stationnement à Paris pour les "SUV" (toutes voitures au delà de 1,6T en thermique / hybride et 2T pour les électriques).